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1.
绿色轮胎研究的发展   总被引:19,自引:5,他引:14  
刘力  张立群 《橡胶工业》1999,46(4):245-248
从生胶品种、补强体系及填充材料的选择上讨论了绿色轮胎研究的发展。认为集成橡胶等新型胎面用生胶、特殊结构的炭黑、白炭黑、短纤维、玻璃微珠、胶粉以及双层胎面、发泡胎面是绿色轮胎研究的发展方向。  相似文献
2.
改善轮胎接地面垂直压力分布的研究   总被引:16,自引:1,他引:15  
杨始燕 《橡胶工业》1992,39(11):689-691
3.
绿色轮胎   总被引:16,自引:4,他引:12  
王登祥 Immel.  K 《轮胎工业》1999,19(4):195-199
论述了绿色轮胎中的定量概念和生产途径,强调指出绿色轮胎对同的胶料的要求,认为胎面聚合物体系在0℃温度下具有较高的损耗因子tanδ值,决定它将具有很好的湿牵引力,在70℃左右温度下具有较低的tanδ值,决定它将具有较低的滚动阻力。append  相似文献
4.
含反式-1,4-聚异戊二烯的轮胎胶料的加工和使用性能   总被引:16,自引:2,他引:14  
对掺用反式1,4聚异戊二烯(TPI)的胎面和胎侧胶料进行了试验。试验结果表明,含TPI的胶料具有良好的包辊性和毛细管流变性;硫化诱导期和焦烧时间稍有延长,这更有利于安全加工。因此,用少量(如20份)TPI替代NR制备胎面和胎侧胶从加工工艺角度考虑是可行的,无需改变现行轮胎生产设备和工艺配方。掺用TPI的胶料较不用者定伸应力提高,滚动阻力和压缩生热降低,耐疲劳性能优异,磨耗和干湿路面摩擦因数保持较高水平,即轮胎三大行驶性能间有较好的综合平衡。  相似文献
5.
新型高效常温断硫剂De—link的应用研究   总被引:11,自引:3,他引:8  
杨拥军  高玉梅 《橡胶工业》1997,44(6):337-340
研究了用新型高效常温断硫剂De-link处理40目胶粉制成的新生胶De-Vulc在轮胎胎面胶中的应用。结果表明,胶粉的性能好,新生胶De-Vulc的性能就好;不同胶粉制成的新生胶De-Vulc以相同比例掺用于同种胎面胶胶料时,硫化胶的性能差异不大;在掺用比例相同的情况下,掺用新生胶De-Vulc的胎面胶硫化胶性能明显优于胶粉、活化胶粉和细粒子再生胶;实际里程试验中,掺用新生胶De-Vulc的试验翻新轮胎耐磨性与原配方翻新轮胎相近。新生胶De-Vulc掺用于胎面胶胶料具有较好的经济效益。  相似文献
6.
含反式—1,4—聚异戊二烯的轮胎胶料的加工和全用性能   总被引:10,自引:0,他引:10  
对掺用反式-1,4-聚异戊二烯的胎面和胎侧胶料进行了试验。试验结果表明,含TPI的胶料具有良好的包辊性和毛细管流变性;硫化诱导期和焦烧时间稍有延长,这更有利于安全加工。  相似文献
7.
溶聚丁苯橡胶研究进展   总被引:10,自引:2,他引:8  
王真  赵素合 《橡胶工业》1999,46(7):425-430
回顾了溶聚丁苯橡胶(SSBR)的发展历史,论述了这种橡胶结构与性能的关系及其实际应用等。得出的结论是,偶联型SSBR可使低滚动阻力和高抗湿滑性达到综合平衡,因而用它制做的轮胎胎面胶具有节省能源、安全舒适、动态性能优良等特点,它是各种高性能轮胎的首选原材料  相似文献
8.
胎面材料锡偶联型溶聚丁苯橡胶的研究   总被引:9,自引:4,他引:5  
研究了用锡化合物偶联的溶聚丁苯橡胶(S-SBR)的分子结构、组成与其硫化性能、力学性能、动态力学性能之间的关系。结果表明:结合苯乙烯含量为20% ̄23%,乙烯基含量的45%,偶联度为2,偶联单臂分子量为8万时,可获得综合性能较佳的新型胎面材料。该材料的滚动损失低,抗湿滑性能好。  相似文献
9.
采用特殊加工助剂改善绿色轮胎胎面胶性能   总被引:9,自引:1,他引:8  
混炼白炭黑补强的S-SBR/BR轿车轮胎胎面胶料时,采用特殊的混炼程序可以获得最佳硅烷偶联的效果,在此混炼程序中,一段混炼仅加入生胶、填料、硅烷和油,二段混炼添加氧化锌、硬脂酸、防老剂和蜡,采用这种程序虽然可以获得最佳硅烷偶联效果,但可能会引起填料分散差和硅烷降解,而且还有添加的低熔点材料的润滑效应引起返炼初始胶料包辊性差的问题。分别采用常规混炼程序和特殊混程序制备了胶料,在一段混炼中分别添加和不添加特殊加工助剂,采用特殊程序混炼的胶料,在二段混炼中分别添加和不添加表面活性剂类加工助剂。一段混炼加的加工助剂是专为不影响硅烷偶联效果而开发的。由于添加剂的润滑作用使返炼时混炼效果差,可以通过用表面活性剂类加工助剂代替硬脂酸加以改善。对未硫化胶的粘弹动态试验可以使混炼质量各个方面的单独量化成为可能,试验数据清楚地表明,在一段和二段混炼中添加的加工助剂对于白炭黑分散和硅烷偶联有积极的作用,而且它们的作用是叠加的。物理性能数据还显示出这些加工助剂的优点,对硫化样品进行的粘弹动态试验可用于预测轮胎使用性能,而且也再次证明了使用这些加工助剂的优越性。  相似文献
10.
硫化胶粉的形态结构及其在胎面胶中的应用   总被引:8,自引:1,他引:7  
张萍  杨化琴 《轮胎工业》1998,18(3):152-159
从常温法和冷冻法硫化胶粉的粒子形态结构着手,研究了硫化胶粉的品种、细度和用量对胎面胶的加工性能和物理性能的影响。结果表明,加入硫化胶粉的胶料加工性能得到改善,硫化胶的物理性能随胶粉用量增大略有下降。添加少量胶粉(10份以下)对硫化胶物理性能无明显影响。冷冻法胶粉的使用性能优于常温法胶粉。  相似文献
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