法制晚报

燃油税出台没那么容易 2007年9月28日 近日，国家税务总局和财政部税政司官员在不同场合分别就燃油税发出官方声音，两部门相继发出同一声音比较罕见。从讲话内容看，除再次强调燃油税取代养路费是必然趋势外，引人注目的是财政部发出了一个信号：燃油税准备工作已经完成，离出台不远了。     

实施燃油税对轮胎行业的影响

2004年10月31日全国人大常委会通过了修改后的公路法，这为燃油税取代养路费铺平道路，曾经被炒热又放凉的燃油税问题再度成为关注的焦点。许多行业尤其是汽车行业都在谈论燃油税的影响。轮胎作为汽车行业的配套产业，燃油税将通过其对汽车工业的作用而对轮胎工业产生深远影响。     

燃油税：犹抱琵琶半遮面

燃油费改税,正如使用手机的人殷切盼望单向收费一样,吵吵嚷嚷了多年,可迄今为止,却一直“雷声大,雨点无”。为什么燃油税千呼万唤难出台?在这场近乎皎着,错综复杂的博弈中,它究竟又扮演着什么样的角色?     

公路养路费征收管理信息系统的设计

本文介绍了交通管理部门的公路养路费征收管理信息系统。文中对公路养路征收的意义、系统的详细功能、代码设计、输出和输入设计、系统软硬件的配置和系统设计的特点进行了详细地说明     

利用计算机管理实现养路费征收质量指标的考核

养路费的征收情况是通过一系列数量指标和质量指标综合反映出来的。本文概括了部分数量指标的定义，并给出了质量指标的计算公式和数据提取方法。     

基于分布式数据库的养路费征稽系统的建立

该文介绍一个分布式信息管理系统的网络体系拓扑、模块功能结构、以及对现有系统提出升级方案的简单设想。     

养路费征收系统的数据备份与恢复

通过对传统备份方式与现代网络备份方式的比较,指出传统备份方式存在的不足,提出如何在养路费征收系统中应用网络备份的方案设计与实现.     

养路费征收管理系统中异构体系结构的实现

计算机应用系统的日益复杂和庞大,使得软件体系结构的研究已经成为当前的热点,软件体系结构设计已经成为软件生命周期中的一个重要环节。近年来,出现了许多新的体系结构风格,例如客户／服务器结构、浏览器／服务器结构、三层C／S结构、正交结构等。由于计算机应用系统的复杂性,我们通常不能仅仅使用一种软件体系结构就解决问题,此时,会根据实际需要组合软件体系结构,这样,整个软件系统在体系结构上就变成异构的了。介绍了软件系统的异构体系结构的种类与特点之后,并将层次式异构软件体系结构运用到南京市养路费联网征收管理系统的开发过程中,显著地提高了编程效率。     

基于RFID技术的ITS在养路费征稽的应用

基于RFID技术的智能运输系统,可解决养路费征稽停留于传统人工操作的弊端,改变养路费征稽"信息孤岛"的现状,能有效地收缴养路费,从而更好地体现养路费服务于民的宗旨.     

燃油税改革对能源行业的影响

<正>自2009年1月1日起,备受瞩目的成品油税费改革方案开始正式实施。按照方案规定,国家取消了原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;提高燃