催化剂级配技术在加氢改质装置上的工业应用

基于柴油产品质量升级的需求,中国石化大连石油化工研究院(FRIPP)开发了FHIDW加氢改质技术及配套FF-46加氢精制催化剂、FC-14B加氢改质催化剂和FDW-3临氢降凝催化剂.该技术及催化剂级配体系在格尔木炼油厂0.8 Mt·a-1加氢改质装置上的工业应用情况表明,级配催化剂体系对原料适应性强,装置运转平稳,操作灵活性高,催化剂失活速率慢,产品分布合理且质量优异,在降低柴油产品凝点的同时可以明显改善其密度和十六烷值,解决了改造前装置生产重柴油密度偏低的问题,为炼油厂生产符合国V质量标准的柴油提供了技术保障.     

[宝星]石化专用UPS助力山东金诚石化集团

山东金诚石化集团是原油加工能力590万吨的现代化企业集团,生产工艺、技术能力、产品质量均达到国内先进水平。2020年,集团投产了国内加工能力最大产品质量最优的高端润滑油加氢装置,生产各种牌号的HVIⅢ+类润滑油基础油和医药食品级白油,HVIⅢ+类8#、10#、12#润滑油基础油填补了该型号HVIⅢ+类润滑油基础油国内生产的空白。     

白油加氢催化剂停工卸剂过程研究

依据白油加氢装置催化剂卸剂情况研究,介绍了白油加氢催化剂卸剂的风险,提出了主要的应对措施,以停工过程处置、氮气保护、真空抽吸、惰性封存的办法可以减少或消除催化剂停工卸剂过程出现的隐患,防止安全事故发生.     

1,4-丁二醇精制过程中延长高压加氢催化剂使用周期的研究

在1,4-丁二醇精制过程中使用的高压加氢催化剂,其设计使用周期为1年左右.在使用过程中,随着使用时间的增长会出现催化剂床层压差增大、反应活性下降、反应品质变差、色度增高等现象,影响产品质量及产量,需要及时更换新催化剂.分析了影响催化剂性能的因素,并提出了解决措施,应用后取得较好效果.     

燃料电池汽车加氢站安全设计要点分析与建议

加氢站内氢气具有高压、易燃、易爆特性，一旦发生火灾或爆炸事故，将会带来巨大的经济损失甚至人员伤亡，因此，必须高度重视加氢站本质安全设计工作。针对加氢站工程设计中的安全要点，从加氢站的选址、总平面布置、设备安全设计、安全辅助系统、建筑设施及消防等各环节进行全方位分析，旨在全面提升加氢站的安全水平。结合国内加氢站技术发展现状，提出了加氢站安全设计、安全管控方面的建议。文中的分析结果可为加氢站的工程设计、建设、标准制定和安全运营提供参考。     

糠醛转移加氢制糠醇催化剂的研究进展

糠醛是一种可再生生物质资源,主要来源于玉米芯、甘蔗渣等农副产品,可经过水解制得.我国作为农业大国,糠醛的产量十分巨大且成本低廉.而糠醇作为糠醛加氢最主要的高附加值产物之一,是高分子与精细化工工业中极为重要的中间体,广泛应用于高分子精细化工、医药、农业等各大行业,不仅可以用于生产分散剂、树脂、果酸,还可以作为环氧树脂的稀释剂和酚醛树脂的溶剂.本文主要阐述了采用醇类或酸类供氢,不同催化剂催化糠醛转移加氢制糠醇的研究进展.     

5-羟甲基糠醛催化氢化制备2,5-呋喃二甲醇的研究进展

2,5-呋喃二甲醇（BHMF）在合成树脂、药物等方面具有重要应用。随着化石资源的日益缩减，由可再生的生物质基平台分子5-羟甲基糠醛（HMF）催化制备BHMF引起人们的广泛关注。本文在总结了HMF及BHMF物化性质的基础上，介绍了HMF在分子氢、醇类、甲酸3种不同的氢供体中催化加氢制备BHMF的研究近况，总结了贵金属、非贵金属、双金属或多金属协同催化体系在该加氢反应中的应用进展，同时分析了反应过程中温度、时间、催化剂载体、反应溶剂种类及酸值等因素对HMF转化率及BHMF得率的影响。最后对HMF催化转化制备BHMF的研究前景进行了总结和展望，提出了使用醇类代替氢气作为氢供体，开发非贵金属及金属协同催化体系将是该选择性氢化反应的重要研究方向之一。     

制氢加氢一体化项目的总图运输设计

结合近年来已投产以及正在执行的制氢加氢一体化项目,对该项目的工艺流程以及总图专业执行的规范的进行分析,指出该类项目总图专业应重点关注的问题,对其设计要点进行细化阐述与分析,指出制氢加氢项目现阶段存在的问题并得出结论.