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1.
安全轮胎:由概念到产品到市场   总被引:1,自引:0,他引:1  
《现代橡胶技术》2004,30(4):13-15
安全轮胎就是瘪了还能走的轮胎。汽车装上这种轮胎后,不但安全性能大大提高,而且不再需要携带备用轮胎。从1934年固特异取得首项安全轮胎专利算起,安全轮胎走过了70年的研发历程。它在20世纪完成了由概念到产品的转化,在2.1世纪可望实现从产品到市场的飞跃。  相似文献   
2.
市场拾贝     
叶敏 《世界橡胶工业》2005,32(12):57-57,59
固特异工程制品公司宣布在巴西开设输油胶管厂,天然橡胶价格上扬势头将持续到2005年岁末,Lyondell上调钛白粉的价格,国际特种产品有限公司(ISP)上调SBR的价格,卡博特停止在澳大利亚生产炭黑。[编者按]  相似文献   
3.
马晓  摘译 《轮胎工业》2007,27(9):534-534
英国《国际轮胎技术》2007年6/7期52页报道:自2006年第3季度以来,固特异一直同阿克隆市市长和阿克隆市工业房地产集团讨论公司的场地建设问题。如果该项计划取得财政支持,近邻固特异新办公楼的公司旧总部将被修整用作新办公场地和零售中心。旧办公大楼的重新开发建设以及随后办公室和零售中心的建立能够帮助2000人就业。  相似文献   
4.
5.
全面介绍北美乘用轿车、轻卡/SUV、中型载重汽车、OTR和农用/林业轮胎的出货量、轮胎品牌市场份额、高性能原配轮胎和替换轮胎市场份额等情况。  相似文献   
6.
苏博 《中国橡胶》2006,22(20):42-42
1.和米其林合作开发安全轮胎 世界轮胎生产巨头固特异和米其林正在安全轮胎(跑气保用轮胎)领域进行深一步的合作。据称,五年前这两家大公司就创建了开发安全轮胎技术的全球研究合资机构,旨在整合最好的知识与技术,制造新一代带有自支撑系统和PAX系统的安全轮胎产品。科研人员正努力对此项目联合攻关,并已取得巨大的进步。  相似文献   
7.
8.
固特异公司     
梁金兰  苏博  何力 《中国橡胶》2006,22(10):27-28
1.推出新型碳素纤维轮胎 固特异公司在5月面世的新品鹰牌轮胎中,添加了一种新型原材料碳素纤维。由于碳素纤维重量比钢丝轻很多,但强度与钢丝相似,并且柔韧性好,因此加入轮胎胎侧可为轮胎提供更好的操纵性。这种新技术将逐步应用在高性能赛车胎和喷气飞机轮胎中。  相似文献   
9.
《橡塑机械时代》2009,21(12):34-34
近日,由于美国固特异轮胎以经销商没有完成销售任务单方取消了中国多家大型代理商资格,导致重庆、上海、西安、郑州、新疆、河南等地的省级代理商积压大量轮胎,他们准备联合起诉固特异,要求收回库存,赔偿各种损失。  相似文献   
10.
2008年世界轮胎制造商企业的法人代表发生了很大的变化。固特异公司已任命让克劳德Kihn为高级副总裁兼首席技术官。取代了在固特异公司工作41年已退休的约瑟夫银杏,Kihn现任俄亥俄州阿克伦城固特异技术中心主任。  相似文献   
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