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进入21世纪以来,企业间通过进行战略重组寻求跨越式发展,再度成为一种重要的选择.但是,重组并非坦途,存在着多种风险.其中,文化风险已被证实普遍存在,需要认真对待.1998年,德国戴姆勒一奔驰公司与美国克莱斯勒公司合并,由于双方的人员都沿用着各自的行为习惯,文化的差异使如何留住人才成为首席执行官第一头疼的问题.2000年,新加坡电信欲收购香港电讯,却被在香港成立仅9个月的盈科数码动力占了先机. 相似文献
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梅赛德斯-奔驰唯雅诺Vian0一向被誉为“移动的总裁办公室”。梅赛德斯一奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒一克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作,是唯一一款获得欧洲新车评估程序(EURO-NCAP)五星级安全标准的MPV。新款Viano在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高。不过,和别的车型一样,Viano原车音响依然是低配置,其音响效果不尽如人意,很多的“总裁”们对于它的不足而选择升级自己的“移动办公室”。 相似文献
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2009年4月30日陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒公司发表声明宣布申请破产保护。美国汽车业三巨头中的另外两家——通用和福特亏损严重。通用如果不能在6月1日前拿出改组方案,政府也可能要求其申请破产保护。汽车巨头破产保护令世界橡胶工业形势雪上加霜,复苏之路变得更加漫长。 相似文献
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美国西渥斯托公司和戴姆-克莱斯勒公司共同开发出了热冲压硼钢,用于取代载重车架横梁可减轻重量,而且提高了耐疲劳性能。 相似文献
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