溶聚丁苯橡胶在绿色轮胎胎面体系中的应用

进行了不同种类溶聚丁苯橡胶在绿色轮胎胎面体系中的应用研究。从试验结果看,溶聚丁苯胶中苯乙烯含量、乙烯基含量的变化,以及所充油品种类的变化,对胶料的基本物理性能及动态性能有一定影响。依据苯乙烯含量及乙烯基含量比较,使用苯乙烯含量高、乙烯基含量低的溶聚丁苯胶的胎面混炼胶tanδ(0℃)低,tanδ(60℃)低,即抗湿滑性差,滚动阻力好;充环保芳烃油(TDAE)的溶聚丁苯胶与充环烷油(NAP-10)的溶聚丁苯胶相比较,充环保芳烃油(TDAE)的溶聚丁苯胶使用后,混炼胶tanδ(0℃)高,tanδ(60℃)低,即抗湿滑性及滚动阻力好。     

TDAE和C60（CN）2形成的电荷转移盐的合成、表征

合成了二氰基富勒烯[C60(CN)2]和电子给体TDAE之间电荷转移盐,并对其进行了ESI－MS、FTIR、UV－UR－MR、EPR等手段的系统表征,确定了产物的组成及其分子间的电荷转移。     

不同来源的TDAE对高结苯充油丁苯橡胶性能的影响

采用国产TDAE与进口TDAE填充高结苯充油丁苯橡胶,研究了两种TDAE对生胶、混炼胶和胎面胶的物理性能和动态力学性能的影响。结果表明:两种高结苯充油丁苯橡胶的生胶自粘性、软化指数和热稳定性基本一致;应用于轮胎胎面胶时,填充国产TDAE的胎面胶的安全性、耐磨耐老化性和抗湿滑性均优于填充进口TDAE的胎面胶,且抗屈挠龟裂性、耐切割性能和填料的分散性基本相当,滚动阻力略大;国产TDAE可以替代进口TDAE应用于高结苯充油丁苯橡胶。