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1.
20×10.00-10NHS 4PR R-3无内胎草地园艺轮胎的设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
宋国星 《轮胎工业》2014,34(11):673-675
介绍20×10.00-10NHS 4PR R-3无内胎草地园艺轮胎的设计.结构设计:外直径 505 mm,断面宽249 mm,行驶面宽度 225 mm,行驶面弧度高 9.0 mm,胎圈着合直径 250.5 mm,胎圈着合宽度 203.2 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.715 0,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度53.5%,花纹周节数34.施工设计:胎面采用单胶挤出法挤出,胎体采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Φ1 mm的19 #镀铜高强度胎圈钢丝,采用Φ335mm成型机头成型、双模胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求.  相似文献
2.
贾云海  罗刚 《轮胎工业》1998,18(10):602-606
开发公制低断面轻型载重子午线轮胎系列产品。在结构设计上,以计算机进行的有限元力学分析为基础,采用加大两胎圈间距的新设计方法,提高了轮胎的整体性能。215/75R14LT断面应力分布合理,解决了高负荷,低气压引起的胎圈空,胎圈裂等问题。  相似文献
3.
罗锡荣  贾云海 《橡胶工业》1994,41(11):669-675
介绍了当今世界高速轿车无内胎子午线轮胎的技术特点,包括新的结构设计方法,研究或采用的几种带束层结构,胎面花纹形式的改进,胎圈部位的加强,以及胶料配方的设计等几个方面的现状和发展趋势。  相似文献
4.
赵永军  刘文民 《轮胎工业》2005,25(3):152-154
究500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用。结果表明,以500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布替代胎圈密封胶和胎圈包布应用于18.4—26 12PR块状R4花纹无内胎农业轮胎、18.00—25 32PR通用块状花纹无内胎工程机械轮胎和ST205/75D15 6PR混合花纹无内胎挂车轮胎,在确保轮胎气密性的前提下,可显著改善胎圈外观质量,同时可提高劳动效率,降低生产成本。  相似文献
5.
关德川  龚树源 《轮胎工业》2002,22(4):195-198
从生胶、硫化体系、防护体系和补强体系的选择以及炼胶工艺等方面对无内胎气门嘴胶料的配方进行探讨。经试验确定无内胎气门嘴胶料配方为:NR65;EPDM35;氧化锌5;硬脂酸1;炭黑65;硫黄2;促进剂1.35;防老剂2.5;松焦油2。炼胶时先将EPDM与炭黑混炼制成母炼胶后再加入已塑炼的NR进行混炼,由此获得的硫化胶除具有较好的物理性能外,耐热老化和耐臭氧老化性能良好。试制的无内胎气门嘴成品技术指标全部达到最新的国家标准的要求。  相似文献
6.
介绍295/80R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计:外直径1050 mm,断面宽306 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.965,行驶面宽度240 mm,4条纵向花纹,花纹深度15.0 mm,花纹饱和度72.03%。施工设计:胎体采用1层3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3层带束层加0°带束层结构;成型采用一次法成型机,硫化采用双模蒸汽硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能符合国家或企业标准要求。  相似文献
7.
介绍385/55R19.5宽基全钢载重子午线轮胎的设计:外直径909mm,断面宽391mm,行使面宽320mm,行驶面弧度高12.5mm,胎圈着合直径493.5mm,胎圈着合宽度324mm,断面水平轴(H1/H2)0.87,花纹深度13.5mm,花纹饱和度83.9%,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:胎面使用三方四块结构,胎体选用0.25 6 12*0.225HT钢帘线,2#和3#带束层采用3 8*0.33HT钢帘线,1#和4#带束层采用3*0.20 6*0.35HT钢帘线;采用软控两鼓成型机成型,采用68寸热板式双模硫化机硫化。成型性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸符合设计要求,强度性能、耐久性能和速度性能均达到相应标准要求。  相似文献
8.
蒙毅钊 《轮胎工业》2015,35(5):271-273
介绍19.5L-24 14PR R-4无内胎农业轮胎的设计.结构设计:外直径1 300 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度440 mm,行驶面弧度高22 mm,胎圈着合直径612 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.8495,花纹深度27 mm,花纹饱和度40%,花纹周节数18.施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用6层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用19#回火胎圈钢丝,采用LCX-4B型成型机成型、立式硫化罐硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相关标准要求.  相似文献
9.
介绍3+8 13×0.20ST钢丝帘线在12R22.5高负荷全钢载重子午线真空胎胎体中的应用。与0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线相比,3 8 13×0.20ST钢丝帘线破断力大,直径和线密度相差不大,在破断力/直径和破断力/线密度方面具有优势,以其替代0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线用于12R22.5高负荷无内胎全钢载重轮胎胎体,成品轮胎的外缘尺寸基本不变,强度性能、耐久性能、胎圈耐久性能和速度性能均有所提高,安全性能有所提高,胎体的成本有大幅下降,同时有效解决了苛刻使用条件下轮胎不耐磨、肩脱层等问题,  相似文献
10.
宋国星 《轮胎工业》2014,34(5):285-287
介绍67×34.00-25 14PR HF-4无内胎半钢林业斜交轮胎的设计。结构设计:外直径1 730mm,断面宽845mm,行驶面宽度818mm,行驶面弧度高47.3mm,胎圈着合直径629.5mm,胎圈着合宽度768.3mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.406 4,花纹深度95.5mm,花纹饱和度26.7%,花纹周节数20。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用8层2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层5×0.30HI钢丝帘布,采用Φ876mm成型机头成型、单模胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。  相似文献
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