动压巷道底鼓控制技术

以潞安集团某矿S2106瓦排巷为研究对象,通过分析S2106瓦排巷围岩变形特征,得出巷道变形严重的位置在底鼓,提出了水力膨胀锚杆控制巷道底鼓的措施,经现场试验并对瓦排巷水力膨胀锚杆支护效果进行分析。结果表明:水力膨胀锚杆可以有效控制巷道底鼓。     

基于AD9852线性调频信号源设计

X波段线性调频信号源已在多个领域得到广泛应用。文章采用直接数字频率合成（DDS）激励锁相频率合成（PLL）的技术,弥补了DDS和PLL技术各自的缺点。设计了X波段（10—11GHz）线性调频信号源的实现方案,并对信号源的频率建立时间和相位噪声进行了仿真。最后,重点研究了基于DDS芯片AD9852的锁相环激励信号源的设计...     

对人工红外光照射地面目标的红外特性研究

针对目标的探测、识别、红外特性的模拟以及红外隐身技术的研究,建立了自然环境下人工红外光照射地面目标的理论模型,通过建立导热微分方程和边界条件,得到了计算人工光照时目标表面温度的方法。以某建筑物的表面为例,对采用不同光照时间、不同光照功率以及不同光照距离时目标的温度进行了仿真计算和讨论;在此基础上,对目标的红外辐射进行了计算与分析。结果表明:短时间照射时,目标红外特性改变取决于目标对光源的反射辐射;长时间照射时,取决于目标自身的辐射和对光源的反射辐射。     

扬声器音圈温度测量电路设计

传统的扬声器功率试验无法直接获得扬声器音圈温度,无法及时发现扬声器由于音圈温度变化导致的损坏,针对这些问题,设计了一个扬声器功率试验仪的音圈测温电路。音圈测温电路将直接频率合成芯片产生的低频伪直流信号经过滤波后和声卡给出的扬声器测试信号混叠在一起驱动扬声器工作。流过扬声器音圈的电压电流信号经过高精度ADC芯片转换后传给上位机进行计算,得出扬声器的直流阻抗,再根据相应算法分析,进一步得出扬声器温度随时间变化的曲线。     

一种基于状态转换的适用于嵌入式舰船电力虚拟模拟训练的发电机组仿真方法

针对嵌入式舰船电力虚拟模拟训练系统的特点,提出一种适用于嵌入式舰船电力虚拟模拟训练的发电机仿真方法。设计构建了基于状态转换的发电机组仿真模块,提出了正常状态和故障状态两种模式下的发电机组仿真状态转换方法,简化了发电机组仿真模型,使发电机仿真既满足了发电机在模拟训练中训练场景逼真性的要求,又解决了发电机在模拟训练中训练过程实时性差的问题。     

新疆戈边山地区遥感地质特征分析

研究区地处新疆若羌县东北戈边山一带,气候、交通条件恶劣,地质工作程度较低。文章利用多光谱ETM、ASTER卫星数据以及高分辨率Quickbird卫星数据图像,结合已有的地质矿产资料,对区内的岩性地层、地质构造开展了不同比例尺的遥感地质解译工作,同时利用ASTER数据提取了区内羟基及铁染异常信息,结合野外调查成果,分析了戈边山地区成矿地质背景,总结了遥感找矿信息,为研究区进一步开展地质找矿工作提供了基础遥感技术资料。     

膜蒸馏组合工艺研究进展

从膜蒸馏-新型热源、膜蒸馏-传统分离技术组合工艺、膜蒸馏-新型分离技术组合工艺三大方面对近些年来出现的膜蒸馏组合工艺进行综述,并对这些组合工艺存在的问题和发展前景进行展望。     

碳化和加热改性石材微粉对水泥浆体性能影响试验

为提高石材制品生产过程中产生的废弃微粉的再生利用率,通过CO₂碳化和加热预处理,探讨花岗岩石材微粉替代水泥制备水泥基浆体的改性方法。以石材微粉替代率(0%、10%、20%、30%)、石材微粉粒径(2组)、碳化时长(0、24 h)、加热温度(室温、400 ℃、600 ℃)为试验变量,并考虑7 d和28 d龄期的影响,开展了改性再生微粉水泥基浆体流动性和抗压性能的试验研究,分析了各变量对其流动性、抗压强度和破坏模式的影响规律。在此基础上,结合X射线衍射(XRD)测试,揭示石材微粉的改性机理。结果表明:石材微粉的掺入会造成水泥浆体强度的明显下降; 加热改性在一定程度上可以减少石材微粉对水泥浆体的负面作用,其中400 ℃加热改性的效果最佳; 碳化改性该类石材微粉对水泥基浆体的增强效果不佳; 改性前后的石材微粉掺入均不会对水泥浆体的流动性产生明显影响。     

车身冲压模具磨损特性试验机的误差模型与分析

为了选择合适的模具材料和预测修模极限以改善先进高强钢冲压生产情况,设计研制磨损特性试验机,并研究试验机磨损高度的测量误差问题。首先,介绍试验机的组成与测量原理;然后,分析测量过程中存在的误差源,对装配关系进行矢量环描述,使用直接线性化方法建立误差分析模型,通过敏感性分析确定了影响测量精度的重要因素,并通过3组试验进行验证;最后根据模型和试验提出一些改进措施。     

BIM技术在地铁高架车站管线综合设计中的应用

从地铁高架车站管线综合设计的实际出发,介绍了BIM技术在地铁高架车站设计阶段的具体应用,建立了地铁高架车站各专业三维可视化模型,同时与各专业的二维图纸建立了有机联系。BIM技术在地铁高架站车站内部管线综合设计中的应用,为其在其他工程中的广泛应用起到了参考作用。