Fe-Mn-Cr-Mo-V系抗冲击磨料磨损堆焊材料的研制

根据材料的抗冲击磨损机制,研制出了一种具有良好抗冲击磨损性能的 TKCE50堆焊焊条,其材料为Fe-Mn-Cr-Mo-V合金系.经过冲击磨损试验、硬度测试及金相显微分析,并与传统的高锰钢焊条D256进行对比分析,站果表明:所研制的TKCE50堆焊焊条具有较高的韧性、抗裂性及优异的加工硬化性能,TKCE50 堆焊层硬度比D256焊条的高出很多;抗冲击磨料磨损性能十分突出,D256焊条堆焊层金属磨损自身质量损失是TKCE50焊务的2倍多.本文探讨了含金元素Cr,Mo,V对焊条熔敷金属耐磨机理的影响规律.     

磁场控制对堆焊金属组织及性能的影响

为了提高焊缝的力学性能,在低碳钢表面堆焊Fe5合金粉末时,外加纵向间歇交变磁场,研究分析了纵向间歇交变磁场对等离子弧堆焊层金属组织及性能的影响,利用光学金相、x 射线衍射、显微硬度和湿砂橡胶轮磨损试验等检测方法,对不同磁场参数下的等离子弧堆焊试样的硬度、耐磨性及其组织和性能进行了测试分析.分析研究发现,在适当的磁场参数作用下,增加堆焊层金属中硬质相的数量,并控制硬质相的生长方向,可提高等离子弧堆焊层的硬度和耐磨性.结果表明,外加磁场可以改善堆焊层金属的结晶形态,细化晶粒.     

锻坯材料利用情况分析

经过对锻坯需要扒皮(去掉锻造氧化皮)现状的调查,提出了解决扒皮问题的想法和建议。     

逆变AC TIG焊控制电路设计

设计了一种新型双逆变IGBT ACTIG控制电路，它由一次逆变和二次逆变控制电路组成，外特性控制电路实现电流闭环控制功能，一次逆变控制电路适于半桥主电路驱动，二次控制电路实现电流频率和占空比调节，可满足不同焊接工艺要求．对控制电路的工作原理进行了详细分析．实验表明，该控制电路结构简单、参数调节方便，并具有多种控制功能．     

回转式空气预热器传动装置性能分析

本文介绍了一种新型的回转式空气预热器的传动方式-中心传动，并就中心传动的特点与早期的围带式传动进行比较，本文还就当回转式空气预热器常用的传动装置的分类和结构进行了介绍并分析了其各自的优点，文中还介绍了一种与中心传动配套使用的变频控制系统。     

脉冲磁场电流对堆焊金属组织及性能的影响

研究了纵向交流脉冲磁场电流对等离子弧堆焊层金属组织及性能影响,利用光学金相、X射线衍射、显微硬度和磨损试验等方法对不同脉冲磁场电流作用下的堆焊试样的硬度、耐磨性及组织进行分析.研究发现,在适当的脉冲磁场电流作用下,可以增加堆焊层金属中硬质相的数量,控制硬质相的生长方向,提高等离子弧堆焊层的硬度和耐磨性.     

抗冲击磨损奥氏体堆焊材料

针对具有冲击磨粒磨损工况条件，成功研制出了一种奥氏体堆焊材料EKCM50。该堆焊材料为Fe-Mn-Cr-Mo-V合金系，通过耐磨性对比试验分析，堆焊合金耐磨性能优于D256焊接材料。经过加工硬化冲击试验，EKCM50焊接材料堆焊层硬度由32HRC升高到45HRC，经过冲击磨损试验，40min后，试验材料堆焊磨损失重几乎不变。通过对该材料的加工硬化和磨损性能的试验研究，探讨了此种奥氏体材料的加工硬化及耐磨机理，以及加入的合金元素对该焊接材料的耐磨性及耐磨机理的影响规律。     

汽车车桥直焊缝焊接设备控制系统的研制

后桥是汽车的关键部件之一，受力复杂；焊接是车桥生产的关键工艺；因此，保证后桥的焊接质量十分重要。在传统的焊接设备控制系统中，通过许多继电器完成控制功能，其接线多而复杂，体积大、功耗大，系统不易改变，灵活性和扩展性很差，机械触点还会出现抖动的问题，定时精度不高。该系统采用PLC的控制系统，通过编制的程序来实现控制功能，解决了继电器控制系统中出现的诸多问题，能够准确实现控制目的。     

间歇交变磁场波形对堆焊金属组织及性能的影响

为了研究交变磁场波形参数对堆焊层金属组织及性能的影响,对低碳钢表面进行等离子弧堆焊时外加间歇交变纵向磁场,并利用光学金相、X射线衍射、显微硬度和湿砂橡胶轮磨损试验等方法.系统分析了不同磁场波形参数对等离子弧堆焊试件的作用.结果表明,适当的交变磁场波形参数能增加堆焊金属中硬质相的数量,控制硬质相的生长方向,提高堆焊层金属的硬度和耐磨性,从而获得最佳的电磁搅拌效果.     

双零软开关弧焊逆变电源控制电路的设计

介绍了移相控制双零软开关PWM全桥变换器拓扑，围绕UC3875设计了外围电路、IGBT驱动电路、保护电路、控制线路板工作电压电路。通过试验，该控制电路设计合理，稳定可靠．为新型弧焊逆变电源控制电路的设计提供了一种可行的方法。