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地沟油一直存在于中国的餐饮行业,严重危害着人们的身体健康。"地沟油"无论从外观上看,还是根据相关的食品卫生标准去检验,都很难辨别。探寻科学的检验方法,可以说是我们这些检测相关领域的从业人员不可推卸的责任。参考GB/T 22509-2008动植物油脂苯并(a)芘的测定反相高效液相色谱法,样品经溶剂溶解,通过固相萃取柱净化,用洗脱试剂洗脱苯并(a)芘,用高效液相色谱二极管阵列检测器检测,根据色谱峰的保留时间定性,外标法定量。我们对样品前处理方法进行优化,使方法更简便,并且可以节省成本和提高工作效率。 相似文献
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利用微观相场动力学模型模拟Ni-A1-V合金沉淀过程中DO22(Ni3V)相沿[100]和[001]方向形成的有序畴界面,对界面结构及其界面处合金元素的成分进行了研究.结果表明:DO22相沿[100]和[00l]方向形成3种稳定界面,且都不可以迁移;界面性质与界面结构有关,(002)//(100)界面处易析出上J12相,主要存在于沉淀早期;(002)//(100)·1/2[100]界面在沉淀后期易形成一种过渡界面;{110}孪晶界面则是三类界面中相对常见和稳定的界面;合金元素在不同的界面处有不同的偏聚和贫化倾向,在所有的界面处V原子贫化而Ni原子偏聚,Al原子在(002)//(100)·1/2[100]界面处贫化,在其它界面处偏聚,且各元素在不同的界面处偏聚以及贫化程度也不一样. 相似文献
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带内筋铝合金筒形件强力旋压成形工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验和利用有限元软件ANSYS/LS-DANA进行数值模拟,探讨了带内筋铝合金筒形件强力旋压变形过程中应力、应变的分布规律,分析了各种因素及工艺参数对成形的影响,合理地描述了实际产品的生产过程。结果表明,该加工过程适于采用大减薄率的一道次成形。在坯料的自由端施加一定的阻力,在合理的范围内尽可能地选择较大的进给比,且在虑减薄率和进给比等各种工艺参数的综合影响的基础上,可以加工出较好的产品。 相似文献
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张利鹏 《锻压装备与制造技术》2005,40(1):76-78
以大变形弹塑性有限元方法为基础.利用MARC软件对槽钢板坯进行了三维大变形模拟,分析了在辊弯成型过程中不同道次辊压所造成的槽钢各部位应变和应力的分布情况.揭示了槽钢在成型过程中金属的变形规律。从而为生产与设计,特别是孔型设计提供了可靠的理论依据.为计算机孔型设计与制造系统奠定了基础。 相似文献
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冷弯型钢特点及其生产发展 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了冷弯型钢的特点、生产工艺流程及其应用。在阐述分析冷弯型钢国内外生产现状的基础上,探索了它发展的方向。 相似文献
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带内筋筒形件强力旋压成形试验研究 总被引:6,自引:1,他引:6
通过选取不同的壁厚减薄率和旋轮进给比作为工艺参数,利用双旋轮强力旋压机对带内筋筒形件作旋压加工实验。根据实验结果分析了各种生产缺陷产生的原因,并提出了一定的解决办法,从而为减少大规模生产的经济损失,生产出合格的工件提供了理论和实践依据。 相似文献
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为了对粘性限滑差速器的工作原理及其对车辆性能的影响有深入了解,在建立的限滑差速器剪切转矩传递模型的基础上,以7自由度整车模型为例,进行汽车装粘性限滑差速器与装普通差速器的操纵稳定性对比分析.仿真结果表明,限滑差速器不仅能有效改善车辆的操纵稳定性,还可以明显提高车辆的动力性和通过性. 相似文献
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电动轮驱动汽车可以独立控制各车轮驱/制动力矩,并能够通过驱动、制动、转向和悬架系统的协同显著提升线控底盘的动力学控制能力,但车辆各子系统控制功能的简单叠加无法发挥整车控制能力。为改善线控底盘的整车稳定性控制效果,提出综合前轮主动转向、四轮差动驱动和悬架主动调控的空间稳定性协同控制方法。搭建整车动力学仿真平台,分析车辆失稳过程特征;构建底盘协同控制架构,计算出车辆状态期望值及主动悬架介入条件,设计出前轮主动转向和四轮差动驱动直接横摆力矩控制权重分配方法;设计出基于模型预测控制的前轮主动转向控制器、基于滑模变结构控制的直接横摆力矩控制器及基于非奇异终端滑模控制的主动悬架控制器并完成了仿真验证。研究表明,提出的底盘协同控制方法在不同附着条件路面上均能保证车辆安全、稳定行驶,所完成研究为线控底盘集成控制策略开发提供了新思路。 相似文献
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利用微观相场方法对3种不同成分的Al-Zr合金的时效过程进行计算机模拟.结果显示:Al-3at%Zr、Al-6at%Zr和Al-15at%Zr3种合金时效过程中形成的Ll<,2>结构的Al<,3>Zr有序相的沉淀机制分别为失稳分解机制、失稳分解加非经典形核混合机制、非经典形核机制:有序相形成经历的过程为过饱和固溶体→G.P.区→非化学计量比有序相一化学计量比有序相,开始阶段形成的G.P.区中,一些尺寸和浓度较小的区域随着演化的进行逐渐溶解消失,一些尺寸和浓度较大的则进一步长大有序化并最终形成化学计量比有序相. 相似文献
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筒形件强力旋压工艺参数选取方式分析 总被引:9,自引:2,他引:9
强力旋压是制造薄壁简形件的一种高效加工方法,但在加工过程中会受到很多工艺参数的影响。为改善加工工艺和提高产品质量,对包括旋轮形状在内的几种影响较大的工艺参数进行了分析比较,论证了工艺参数的选取与产品生产缺陷之间的内在规律,提出了可行的选取方式。认为:旋轮形状参数要依据理论公式和经验在一定范围内选择;旋轮进给比要考虑壁厚减薄率、管坯厚度、旋轮直径以及圆角半径等因素的影响,通常在0.5mm/r~1.5mm/r之间选取;普通简形件采用多道次成形,道次减薄率应逐渐增大,道次减薄量由大到小递减;带内筋筒形件采用大减薄率一道次成形或采用不同的芯模实现预成形和终成形;旋压力的大小要综合考虑其它工艺参数的变化情况,合理施加。这样,经过一定的调整就可以加工出质量较好的产品,从而为该工艺提供了一定的技术支持和理论保证。 相似文献