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  1991年   3篇
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1.
使用高速电弧喷涂技术结合Fe-Al/Cr3C2粉芯丝材制备了铁铝金属间化合物涂层,对涂层的常温与高温性能进行了研究,并进行了应用的探索.结果表明,Fe-Al/Cr3C2复合涂层具有典型的层状结构、较高的结合强度和硬度;涂层的耐高温冲蚀性能良好,温度升高、角度增大,冲蚀性能提高;由于Cr2O3的存在以及涂层结合能的提高,Fe-Al/Cr3C2涂层的高温抗腐蚀性能较高;其常温和高温耐磨损性能也较高;应用研究表明,该涂层适合用于电站锅炉"四管"的防护.  相似文献   
2.
铁铝金属间化合物基涂层的高温滑动磨损性能研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术制备了Fe-Al金属间化合物涂层及Fe-Al/WC复合涂层,研究了从室温至650℃不同试验温度下两种涂层的滑动磨损性能。结果表明,在高温下磨损面发生摩擦氧化反应形成大面积的氧化物保护层,降低了涂层的摩擦系数;剥层磨损是涂层的主要磨损机理。涂层中Fe3Al和FeAl金属间化合物相较高的高温强度和硬度,能有效地阻碍裂纹的产生、扩展及扁平颗粒的断裂,从而使Fe-Al涂层及Fe-Al/WC复合涂层表现出优异的高温耐磨性。添加WC硬质相后提高了复合涂层的平均硬度,从而提高了涂层的耐磨性;但高温下WC易发生氧化和分解,使复合涂层的高温耐磨性下降。  相似文献   
3.
高速电弧喷涂Fe-Al/WC复合涂层的高温摩擦磨损特性   总被引:5,自引:3,他引:2  
采用滑动磨损试验方法研究在室温至650℃温度下高速电弧喷涂Fe—A1/WC金属间化合物复合涂层与Si3N4陶瓷球配副时的摩擦磨损特性,并探讨复合涂层的高温摩擦磨损机理。结果表明,随着试验温度的升高,Fe—Al/WC复合涂层的摩擦系数降低,而磨损率仍保持在较低的水平。高温下复合涂层滑动摩擦系数降低的主要原因是由于磨损面发生摩擦氧化反应而形成的起到固体润滑的作用氧化物保护层。剥层磨损是Fe—Al/WC复合涂层高温磨损的主要机理。涂层中Fe3Al和FeAl金属间化合物相较高的高温强度和硬度,能有效地阻碍裂纹的产生、扩展及扁平颗粒的断裂,从而使复合涂层表现出优异的高温耐磨性。650℃时Fe—Al/WC复合涂层的磨损率有所提高,这可能与高温下涂层表面WC颗粒的氧化和脱碳分解有关。  相似文献   
4.
高速电弧喷涂FeAlCr/Ni包Cr3C2涂层高温性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
用高速电弧喷涂技术制备了FeAlCr/Ni包Cr3C2涂层,并对涂层的耐高温冲蚀性能、高温腐蚀性能和高温磨损性能进行了研究.结果表明,与基体比较涂层具有良好的耐高温冲蚀性能,并随温度的升高和冲击角度增大,耐冲蚀性能提高;良好的高温抗腐蚀性能,随温度升高,腐蚀率略有上升;优异的常温耐磨损性能,超过550℃的耐磨损性能高.  相似文献   
5.
高速电弧喷涂Fe-Al金属间化合物涂层   总被引:5,自引:1,他引:4  
采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术(HVAS)制备了Fe-Al金属间化合物涂层,并研究了涂层的显微组织和室温至650℃的滑动摩擦磨损性能.结果表明:Fe-Al涂层的平均成分为Fe-20.0Al-14.1O(摩尔分数,%),主要相是Fe3Al,FeAl,α-Fe,Al2O3及少量Al;涂层具有较高的结合强度和硬度、较低的孔隙率及较高的高温耐磨性;高温下磨损面形成了大面积的氧化物保护层,降低了涂层的摩擦因数,而剥层磨损是涂层的主要磨损机制.涂层中Fe3Al和FeAl金属间化合物相较高的高温强度和硬度能有效地阻碍裂纹的产生、扩展及扁平颗粒的断裂,从而使Fe-Al涂层表现出优异的高温耐磨性.  相似文献   
6.
40CrNi2Si2MoVA钢冲击疲劳裂纹起始的超载效应   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究了超载对40CrNi2Si2MoVA超高强度钢冲击疲劳裂纹起始寿命的影响。结果表明,在一定范围内,拉伸超载可以延长冲击疲劳裂纹起始寿命;超载造成的残余应力是引起该钢超载效应的主要机制,而超载造成的材料性能变化对超载效应的贡献不大;超载后冲击疲劳裂纹起始寿命Ni与残余应力σ_R之间的关系可表示为:Ni=N_0~■·exp(λσ_R)。  相似文献   
7.
热处理对铁铝涂层相组成及滑动磨损性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术得到的铁铝金属间化合物涂层 ,研究了 5 5 0℃和 80 0℃热处理对涂层相组成及滑动磨损性能的影响。结果表明 ,涂层的主要组成相是铁铝金属间化合物 (FeAl和Fe3 Al)和α Fe ,另有少量的Al2 O3 和Al。热处理后 ,一部分Fe3 Al将转变成FeAl,对涂层的显微硬度有明显的影响。剥层磨损是铁铝涂层的主要磨损机理。通过热处理提高涂层的显微硬度 ,将有利于提高涂层的耐磨性  相似文献   
8.
本文研究了拉伸超栽对40CrNi2Si2MoVA超高强度钢冲击疲劳性能的影响。结果表明,在一定范围内,拉伸超载可延长冲击疲劳裂纹起始寿命,而对裂纹扩展寿命无明显影响;超载后在试样缺口根部造成的残余压应力是引起该钢超载效应的主要机制。最后,给出了超载后冲击疲劳裂纹起始寿命Ni与残余应变εR之间的关系表达式。  相似文献   
9.
基于电化学阻抗谱的Zn及Zn-Al涂层的自封闭机理研究   总被引:5,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
目前,热喷涂Zn—Al合金涂层已替代Zn及Al涂层,成为海洋环境下钢结构件腐蚀防护的首选方法。使用高速电弧喷涂和粉芯丝材技术制备了Zn—Al涂层,采用电化学阻抗谱法(EIS),结合涂层腐蚀产物X-射线衍射(XRD)及涂层腐蚀后表面形貌分析,对比研究了Zn及Zn—Al涂层的耐蚀性,并探讨了涂层的自封闭机理。结果表明,活化溶解是Zn涂层腐蚀的主要机制,在腐蚀过程中Zn涂层表现出自封闭作用,但由于腐蚀产物是疏松的,其自封闭效果微弱;Zn—Al涂层表现出了更好的耐蚀性,涂层表现出一定的自封闭效果。  相似文献   
10.
采用高速电弧喷涂技术(HVAS)在20G钢基体上制备了Fe-AL/WC金属间化合物复合涂层,测试了涂层在800℃下的氧化性能。结果表明,Fe-AL/WC复合涂层的氧化动力学曲线呈现出近似对数规律,5h后的氧化速率低于20G钢;涂层的氧化物以AL2O3、Fe2O3、Fe3O4和FeO为主,且分布不均匀;涂层表面优先形成具有保护性的Al2O3膜,阻止了涂层的进一步氧化。  相似文献   
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