基于大型件特征对齐的误差分析及模型重构

在大型件反求中,因尺寸过大很难单次进行采样,所以需要运用基于特征的多视点云对齐技术。为了探究仅依靠特征对齐是否能够满足大型件精度需求,应用高精度的改进ICP算法,通过Matlab编程同Geomagic Studio软件进行对齐误差分析,验证了仅依靠特征对齐足以满足大型件后期逆向工程精度需求,为后续逆向工作提供保证。某厂驾驶室点云对齐以及模型重构实例证明了该方法是行之有效的,也为同类大型件的模型重构提供了技术借鉴。     

基于谐波叠加法的标准路面谱重构

汽车的关键零部件的疲劳可靠性分析在产品研发过程中有重要价值,而标准路面谱的重构是首要解决的问题。根据在谐波叠加法原理的功率谱密度并利用概率统计理论、中心极限定理,建立了路面谱的数学模型。并依托该数学模型设计并开发了标准路面谱重构程序和软件最后软件重构的时域路面谱位移输入特性能很好的逼近标准路面谱,重构的路面谱满足要求。     

基于虚拟样机技术的产品级甘蔗收获机的开发研究

基于虚拟样机技术提出了产品级甘蔗收获机的样机开发过程,利用产品自顶向下设计方法,提出了解决模块多,布局困难,各子功能模块之间位置关联、运动、动力性能要求较高的甘蔗收获机骨架模型设计,通过不同骨架虚拟样机的相关仿真分析,提供了开发产品级甘蔗收获机的有效依据和方法理论。同时提出了一种基于虚拟样机技术的具有大型组件的农业机械产品开发样机的思路。     

WC-Fe3Al表面耐磨复合材料的研制

用药芯焊丝法制得WC-Fe3Al复合焊材,将该焊材堆焊于工件表面,利用氩弧物理热和Fe-Al反应热使碳化物硬质颗粒与Fe3Al金属间化合物复合,从而在焊层中形成碳化物颗粒强化的Fe3Al基复合材料.微观组织观察与XRD相分析表明,堆焊过程中WC颗粒发生分解,析出弥散分布的细小W2C相.基体相组成受WC-Fe3Al复合药芯焊丝制备时Fe/Al配比的影响,主要为Fe3Al相,但当Fe/A1配比不适当时会出现部分α-Fe.碳化物的弥散强化作用显著提高了Fe3Al基复合材料的硬度和耐磨性,使该材料成为一种有工业化应用前景的新型高温耐磨表面强化材料.     

一种毫微米级进给机构几个问题的研究

通过建模的方法对所研制的一种毫微米级微进给机构的原理进行了分析,结合实验结果提出了有关结构参数的设计要点。并从动静态的角度分析了其定位精度的影响因素,提出了减少误差、提高系统稳定性的措施。     

面向广西汽配行业ASP服务平台的研究

分析了广西汽配行业的现状以及信息化需求，根据广西汽配企业的实际需要。提出了面向广西汽配行业信息化建设ASP服务平台总体结构和功能模块。并对平台的关键技术进行了探讨，最后。介绍了平台的应用前景。     

摩托车智能设计实例推理系统的索引模型

为提高实例推理系统中实例检索的效率与质量，提出了基于人工神经网络的实例检索模型。该模型在实例层次组织的基础上，利用自适应共振网络实现对实例的动态分类，以缩小实例搜索的范围。采用前馈型神经网络记忆各实例的索引，以便在缩小的实例范围内快速地提取相似实例，提高检索效率与质量。最后给出了摩托车总体设计过程方案选择的算例，并将检索的结果与基于最近邻法的实例检索结果进行比较分析，结果证明了该模型的有效性。     

轮式小型甘蔗收割机行走系统的运动仿真分析

这里论述了轮式小型甘蔗收割机行走系统的研究方法，结合虚拟样机技术对其进行仿真分析和参数优化，利用该方法提高了行走系统的设计质量，该方法为轮式小型甘蔗收割机行走系统产品的开发和改进提供了有利的手段。     

注塑机模板的有限元——拓扑优化设计

传统设计的注塑机模板经常出现裂纹,针对这一问题,运用先进的ANSYS工程分析软件对注塑机模板进行有限元分析,找出应力和变形的分布情况,分析出断裂原因,并在有限元分析的基础上进行新颖的拓扑优化设计,使得优化后结构在刚度和强度上都有很大提高,从而有针对性地解决了工程实际问题。     

基于ASP模式的面向广西汽配行业信息化服务平台的研究

分析了广西汽配行业的现状以及信息化需求,根据广西汽配企业的实际需要,提出了面向广西汽配行业信息化建设ASP服务平台总体结构和功能模块,并对平台的关键技术进行了探讨,最后,介绍了平台的应用前景。