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1.
基于C1xb型固体火箭发动机内流场,对发动机内的凝相颗粒进行受力分析,并获得固相颗粒运动过程中的速度和加速度。建立二维颗粒运动轨迹模型,并在该模型下获得固相颗粒在发动机内的运动空间分布规律。研究颗粒注入位置、粒径及发动机转速对凝相颗粒运动的影响规律。结果表明:从含铝丁羟推进剂上游端和下游端表面离开的颗粒,有着较大概率与壁面发生碰撞;较大尺寸粒径颗粒会增大颗粒运动过程中与壁面发生碰撞的概率;旋转相对于轴向过载更能对颗粒在发动机内的空间分布产生影响。所得固体发动机内两相流流动规律及颗粒沉积分布沉积规律,可为提高固体发动机性能提供理论指导。 相似文献
2.
目的 建立一种在线全自动快速测定食用油脂中氯丙醇酯(MCPDE)和缩水甘油酯(GE)含量的分析方法,并考察植物油种类、温度等因素对GE转化为3-氯-1,2-丙二醇(3-MCPD)的影响。方法 参考AOCS Cd 29c-13基本原理,将样品置于全自动样品前处理平台进行水解、氯代、液-液萃取和衍生,采用毛细管柱(DB-5MS柱)分离,多反应监测模式(MRM)采集,内标法定量。结果 5种植物油中GE的转化率差异不明显,但温度的影响略大,当10 ℃下水解7 min时,MCPDE和GE水解基本完成。3-氯-1,2-丙二醇酯(3-MCPDE)、2-氯-1,3-丙二醇二酯(2-MCPDE)和GE的检出限均为5 μg/kg(以醇计),在0~0.4 μg/mL范围内浓度与峰面积比值呈良好的线性关系(决定系数R2≥0.999);在20~2 500 μg/kg范围内加标,MCPDE和GE的回收率范围为90.3%~109.7%,相对标准偏差(n=6)为1.3%~7.7%,精密度上全自动方法优于手工前处理操作。与食品安全国家标准方法(送审稿)进行对比,方法间结果具有可比性,将该方法用于FAPAS考核样的测定,结果满足要求。结论 全自动法操作简便,灵敏度较高,大大降低了人工操作的劳动强度,提高了检测效率和结果的重复性,较好满足了食用油脂中MCPDE和GE的定量测定。 相似文献
3.
针对某黄金生产企业氰化尾矿的特点,充分利用现有设备进行氰化尾矿无害化处理,以氰化尾矿毒性浸出指标达到一般工业固体废物标准为主要研究目的,采用因科法对该企业的氰化尾矿进行综合治理,并对试验条件进行了优化。结果表明,焦亚硫酸钠投加量为2.5 g/L,五水硫酸铜投加量为0.05 g/L,反应时间为3 h,气液比为5∶1,氰化尾矿温度为40℃条件下,处理后的氰化尾矿液相中总氰化合物质量浓度低于23.4 mg/L时,氰化尾矿(含水率约20%)毒性浸出液中总氰化合物质量浓度低于0.5 mg/L,且处理后的氰化尾矿回水对企业选矿指标无影响。 相似文献
4.
5.
2011年10月9日,从英国伦敦传来一条振奋人心的喜讯:在第41届世界技能大赛(被誉为国际技能和技术培训界的“奥林匹克运动会”)焊接项目中,中国参赛选手裴先峰一举摘得银牌,成为已举办60余年的这项赛事中获得奖牌的唯一中国选手,在世界技能大赛的赛场上,也第一次升起了五星红旗。这份沉甸甸的“果实”来之不易。更为令人惊喜的是,为祖国赢得荣誉的亚军,竟是位只有21岁的小伙子。凭借着过硬的技术和钻研的劲头,他的人生之路走得很辛苦也很扎实。裴先峰的成功,也印证了一句格言:功夫不负有心人。他,现已成为年轻人、基层职工竞相学习的典型人物。近日,记者联系到了这位年轻的河南小伙儿,记录了他一路走来的成长轨迹。 相似文献
6.
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新型冷弯翼缘闭合组合轴压构件力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
武胜 《哈尔滨工业大学学报》2009,41(8):12-17
利用冷弯薄壁型钢截面成型灵活的特点,将既有的两类翼缘闭合截面形式经过合理变形,再经两两组合点焊形成两类新型截面形式——翼缘闭合组合截面DHF1、DHF2。采用ANSYS非线性有限元分析方法,针对新型截面轴压构件,建立了有效的分析模型,通过对构件的应力-应变关系曲线、参数变化时的极限应力变化曲线和应力、变形云图,全面考察了截面高度、截面宽度、板件厚度和闭合区高度比等参数对构件的变形模式、屈曲特征、承载力、极限应力等方面力学性能的影响规律。研究结果表明,新型截面轴压构件板件的局部屈曲不易出现,从而具有截面刚度大、承载能力强的特点,对于中、小长细比构件的极限应力常可达到材料的屈服强度,证明提出的冷弯翼缘闭合新型组合截面轴压构件具有较为优越的力学性能,可以深入试验研究并合理推广使用。 相似文献
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