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1.
采用等离子体堆焊在304不锈钢表面制备Ni60单层单道堆焊层,研究了不同堆焊速度对Ni60堆焊层微观组织和硬度的影响。采用金相显微镜和扫描电镜分析了堆焊凃层的微观结构,通过XRD和EDS能谱分析了堆焊层中的物相组成,同时对堆焊层显微硬度进行了测试。结果表明:200 mm/min堆焊速度时,涂层的润湿角为55°,稀释率为4.5%,其宏观质量最好,此时Ni60堆焊涂层中部区域的组织为柱状树枝晶和以小晶面侧向方式长大的析出物。随堆焊速度上升,FeNi_x相和硼化物相结晶度先增后减,堆焊层硬度先上升后下降。200 mm/min堆焊速度时,FeNi_x相和硼化物的结晶度较好,涂层晶粒细小,涂层的平均硬度最大,该速度为最佳的堆焊速度。  相似文献   
2.
结合近年来国内外发动机行业的发展趋势,对结构复杂的发动机气缸盖进行了加工工艺研究。在研究中,讨论了零件定位问题,设计了夹具,并选择了加工刀具。针对发动机气缸盖气门座圈、气门导管孔系和凸轮轴孔,分别进行了加工工艺分析。  相似文献   
3.
离子注入技术是一种表面改性技术,能有效改善材料的表面性能。介绍了离子注入技术的特点和改性机理,综述了离子注入技术在金属材料、陶瓷材料及高分子聚合物中的应用,同时对离子注入技术在材料表面改性中的应用研究进行了展望。  相似文献   
4.
讨论了航空发动机扭转振动测量的特点及其对测量系统的要求,提出一种基于激光多普勒原理的新型航空发动机转子扭转振动测量方法,并分析了影响该方法测量精度的因素、测量范围,实验结果表明该测量方法能满足航空发动机转子扭转振动测量的要求。  相似文献   
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