基于可编程控制技术的倾斜试验系统设计开发

倾斜试验是发动机开发阶段所必须进行的一项重要试验，其主要是考察发动机在各种倾斜角度下的润滑性能。发动机倾斜包含纵向和侧向两个方向的角度倾斜。为了实现两个方向的倾斜动作，设计了一套可绕X轴和Y轴分别独立旋转的台架。为了控制台架运转，开发了一套以欧姆龙CP1H为控制核心的台架控制系统，控制系统的控制量包括模拟量采集、高速脉冲计数、开关量采集、脉冲输出、开关量输出。应用VB语言开发上位机程序，通过对相关发动机进行倾斜试验验证了控制程序的控制和通讯功能，试验证明该程序能够实现计算机对台架的远程监控。     

08-32捣固车捣固装置液压系统及使用维修

本文对08-32步进式捣固车的捣固装置的液压系统的工作原理和系统的结构进行分析.介绍了捣固装置液压系统的日常保养和维修方法.     

空滤试验系统中的新型给粉机研制

给粉机是滤清器试验测试系统中的试验粉供送装置.能否按照标准和设计要求准确给粉对于滤清器试验有很大影响.根据滤清器试验对加粉的要求设计一种新型的给粉机.使用刮刀从旋转粉盘的沟槽中刮取试验灰,通过调节刮刀插入深度和旋转粉盘的转速来调节给粉速度.机器内部的试验灰和外界空气接触面积小,同时在储粉桶中设计了干燥措施,保证内部试验灰的长久干燥.     

液压泵CAT系统开发

随着计算机技术的发展和普及,相关功能板卡、器件和传感器的不断丰富,CAT技术在试验设备开发领域被广泛使用。液压泵是液压系统中的动力源,其性能直接影响整个液压系统的性能。使用工业计算机为主控系统,配合数据采集卡、传感器开发了一套液压泵CAT系统。所开发的系统能够对于齿轮泵、柱塞泵和叶片泵等进行试验测试。系统稳定性好,测试数据可靠,能够准确的测试出液压泵的各项性能参数。     

基于变频调速技术的流量控制系统的设计与研究

使用变频技术控制定量液压泵的转速,让其输出流量可调,达到流量控制效果。RS-485协议是一种基于RS-485总线的上位机与变频器之间的通信协议,应用它来开发上位机与变频器之间的通信程序,能够方便的控制变频器的工作状态。在本文中应用RS-485协议来调节液压系统中的流量,使用Visual Basic编写控制程序。     

EPS可靠性测试系统研究

依据<汽车电动助力转向装置技术条件与台架试验方法>开发了EPS可靠性测试系统.该测试系统在硬件上以工业控制计算机为主控系统,使用各种功能板卡实现相关的数据采集、运动控制功能.在EPS输入端采用步进电机模拟转向操作,使用磁粉制动器对输出端加载.测试系统的软件采用模块化方法设计,缩短了程序代码的编写量,提高了代码的利用率....     

捣固车液压系统的维护

以08—32型捣固车为例,车体中装有左右两套捣固装置。捣固装置工作时下插深度、夹持时间和夹持力都可根据施工要求进行调节,捣固作业时可以根据需要选择夯实器对两旁石碴夯实。当需要用夯石器配合捣固装置作业时,夯实器升降缸与捣固装置升降缸同步动作：捣固装置横移缸根据线路情况随时动作。除振动液压马达外,捣固装置夹持缸及升降缸均为间歇式工作。捣固作业时,     

可变换热量冷却液温控系统设计与开发

在发动机试验过程中对于冷却液的温度有明确要求,现有的冷却液温控系统都有一定的换热范围。由于各个发动机试验室的冷却水温度、流速和各种发动机换热需求都不一样。很难有一种冷却液温控系统能够兼顾到所有发动机试验的冷却液换热需求。为了尽量扩大冷却液温控系统的换热范围并获得好的控制精度,采用双换热器回路结构。在系统中设计辅助加热装置来缩短热机时间,通过膨胀水箱及其附属装置保证系统中的液位和压力。通过试验运行证明,该系统换热范围宽,温度控制精度高,运行稳定,能够满足发动机试验过程中冷却液的温控要求。     

EPS试验台测控系统模糊控制方法的研究

针对EPS试验台在试验过程中产生所需阻力较为困难的情况,提出一种适合试验台测控系统的模糊控制方法,给出模糊控制器原理、模糊控制规则、模糊判决,确定语言值分档、模糊论域、量化因子、隶属函数。经实际运行表明,该方法能够长期可靠工作,满足试验要求。     

汽车电动助力转向装置试验台测控系统的研究与开发

根据EPS试验检测要求与方法,采用伺服电机对EPS进行加载,由传感器和多功能数据采集卡组成的数据采集系统对试验数据进行采集,采用DMA数据采集方法.试验系统将采集到的数据进行分析处理后在计算机上实时显示试验数据和试验曲线.该试验台能够准确地检测出EPS的性能参数.