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1.
用挤压铸造法制备不同ZnO包覆量的硼酸镁晶须增强的6061铝基复合材料,并对其进行热挤压处理。对复合材料的显微组织及其力学性能进行研究。结果表明:随着ZnO包覆量的增大,铸态复合材料的弹性模量直线增加。铸态复合材料的极限抗拉强度和屈服强度随ZnO包覆量的增大先增大后减小。然而,铸态复合材料的伸长率基本一致。经挤压后,复合材料的伸长率大幅增加;无涂层复合材料的极限抗拉强度最大,且其弹性模量有所提高。涂覆ZnO涂层的复合材料中晶须发生明显的折断现象。但是,随着ZnO包覆量的增大,晶须的破坏程度有限。  相似文献   
2.
利用Mg-Sr与Mg-Si中间合金熔炼制备Mg-Si-Sr合金,以Sr元素对Mg-Si合金进行变质处理,对所得材料进行热处理,研究元素Sr与Si元素含量对Mg_2Si相的影响。结果表明:Sr的添加有助于将Mg-Si合金中产生的粗大Mg_2Si颗粒细化,并且Sr元素的含量愈多,则Mg_2Si颗粒的大小越小。Sr元素均匀分布于Mg-Si合金的第二相区域内,不均匀地分布于一些被打断的Mg_2Si颗粒区域内,且相对大量分布于Mg_2Si颗粒的边缘处和其内部。同时热处理前后的样品在保持Sr/Si比例不变的情况下,Si含量的增加,也导致了初生Mg_2Si颗粒的含量增加。  相似文献   
3.
研究了单级固溶及峰值时效处理对粉末热挤压法制备5 vol%Mg2B2O5w/6061Al复合材料组织和力学性能的影响。结果表明:经粉末热挤压制备的材料,晶须分布相对均匀,但长径比显著降低,材料主要由α(Al)、Mg2B2O5w和Mg2Si相为主;热挤压态复合材料经固溶时效(510℃×1 h+160℃×9 h)处理后,晶粒内部析出大量的β'相;拉伸强度、屈服强度和伸长率分别为357.6 MPa、205 MPa和8.77%,相比挤压态复合材料,拉伸强度和屈服强度分别提高了81%和78%;拉伸断口分析表明,材料的失效形式以基体的韧性断裂和晶须团聚体的脆性开裂为主。  相似文献   
4.
对SiC颗粒增强6061铝基复合材料在一定的应变速率(0.0001~0.1 s-1)和一定的变形温度(300~450℃)下进行热压缩试验,对热变形行为进行分析。结果表明:复合材料流变应力随着应变速率的增大而增大,随着变形温度的升高而降低,呈现出正应变速率敏感性。复合材料的热流变行为可以用双曲正弦形式的本构方程来描述,并通过线性回归分析,计算出复合材料的应变敏感指数n为8.0678,变形激活能Q为366.27 kJ/mol,其变形机制为晶格扩散控制的弥散强化机制。同时,观察了复合材料微观变形组织,可以看出热压缩后晶粒明显被拉长,颗粒在变形过程中重新排布,但是在高温低应变速率下,因动态再结晶的发生,这种现象不是很明显。  相似文献   
5.
硼酸镁晶须增强6061铝基复合材料的干摩擦磨损行为(英文)   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究搅拌铸造工艺制备的硼酸镁晶须增强6061铝基复合材料在干滑动条件下的摩擦磨损性能。复合材料的体积分数为2%,根据增强体种类,材料分别记为:Al基体、Mg2B2O5w/6061Al、ZnO/Mg2B2O5w/6061Al和CuO/Mg2B2O5w/6061Al;讨论磨损速率和摩擦因数之间的关系。结果表明:在4种材料中,ZnO/Mg2B2O5w/6061Al复合材料的磨损率最低。随着载荷和滑动速度的增大,基体和复合材料的摩擦因数和磨损率降低,摩擦磨损机制由轻微磨损机制转向严重磨损机制。  相似文献   
6.
研究了单级固溶及峰值时效处理对粉末热挤压法制备6061铝合金显微组织及室温力学性能的影响,观察了合金挤压态、固溶态及时效处理后的显微组织,并对其力学性能进行了测试.结果表明:挤压态材料的晶粒均匀细小,基体合金中存在大量的第二相颗粒,主要为Mg2Si相;热挤压后的6061铝合金经固溶时效处理(530℃×1 h水冷+170℃×6 h)后,晶粒内部析出大量的β″(Mg5Si6)相,并伴有少量棒状的β’(Mg2Si)相析出,拉伸强度和延伸率分别为311 MPa和10%,相比挤压态铝合金,其拉伸强度提高了近160%.  相似文献   
7.
镁基复合材料磨损性能研究进展   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍近年来有关颗粒、短纤维(或晶须)和纤维增强镁基复合材料干滑动摩擦磨损的研究现状,分析了正载荷、滑动速度、滑动距离和增强相种类、大小、形状、取向、体积分数等因素对镁基复合材料磨损性能的影响.  相似文献   
8.
在湿球磨条件下以600 r/min高能球磨混粉,并将球磨后的粉末经过热压烧结-热挤压成型制备(Mg2B2O5w+ND)/ZK60镁基复合材料。研究了(Mg2B2O5w+ND)/ZK60镁基复合材料在不同载荷和转速下的干摩擦磨损性能。结果表明:干摩擦条件下,材料的摩擦系数随着滑动距离的增加会经历跑和阶段和稳定阶段;材料的质量磨损率随着转速的增大而降低,随着载荷的增大而增大,且基体镁合金的质量磨损率始终低于复合材料。随着摩擦载荷和转速的增加,材料的摩擦系数减小,然后逐渐趋于平稳。混杂增强的镁基复合材料相比基体合金具有更低的摩擦系数。  相似文献   
9.
为了提高聚丙烯(PP)的强韧性能,采用熔融共混法分别制备了质量分数为0~15%的Mg2B2O5晶须(MBOw)和硼酸酯偶联剂(BE)改性MBOw填充PP基复合材料,测试了PP及其复合材料的拉伸、冲击性能,并通过红外光谱、接触角测试、扫描电镜分析等对复合材料界面作用机理进行了研究.结果表明:MBOw与BE之间存在化学和物理吸附层;PP与BE处理前后的MBOw之间不存在化学键合;BE改性MBOw/PP复合材料中PP与MBOw之间的粘附功和表面张力之比由BE表面处理前的8.7增至处理后的315.0,明显改善了基体中MBOw的分散性及其界面结合性能,提高了BE改性MBOw/PP复合材料的拉伸及冲击性能.  相似文献   
10.
采用熔铸法制备AE44镁合金,研究不同La、Ce含量对AE44镁合金组织与力学性能的影响。结果表明,AE44镁合金以α-Mg为基体,主要存在Al_(11)RE_3、Al_(10)RE_2Mn_7、Al_2Ce三种第二相;其中成分为1.5%La、2.5%Ce的AE44镁合金第二相分布较为均匀,同时存在较多细小晶粒的Al_2Ce相及Al_(10)RE_2Mn_7相,相比较而言,其他成分的AE44镁合金第二相形貌大多呈层簇状、雪花状、棒状,且分布不均匀。拉伸实验结果表明,成分为1.5%La、2.5%Ce的AE44镁合金力学性能最佳,抗拉强度为220.43MPa、屈服强度为82.61MPa、伸长率为12.9%。  相似文献   
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