MATLAB在汽车半主动悬架仿真中的应用

介绍了利用MATLAB软件建立汽车的二自由度数学模型。并建立了基于参考模型的模糊及PID控制器，通过应用SIMULINK对比仿真，得出了模糊控制器对于汽车半主动悬架的控制效果要优于PID控制器。     

温度变化对液压减振器性能影响的研究

本文通过对筒式减振器模型的分析，建立了减振器阻尼与温度变化之间的关系，并以某二自由度振动系统为例，用MATLAB软件进行编程仿真，对温度变化在减振器性能中的影响作了初步的研究。