基于非线性弹簧模型的振动声调制机理研究

飞机结构裂纹的在线监测是保证飞行器安全的重要举措,针对目前常规的无损检测方法无法实现在线及原位监测的不足,根据裂纹引起的超声非线性,基于振动声调制效应对结构裂纹进行监测是一种可行的方法。采用非线性弹簧模型对裂纹进行模拟,建立了两列一维简谐波在含接触界面的结构中的传播模型,通过公式推导,得到了透射信号的基波、调制边频谐波和高次谐波等信号成分的近似表达式,分析了各谐波成分幅值与激励信号参数间的对应关系,推导了边频调制谐波与两低频基波幅值乘积之比R与刚度系数间的关系。通过板中的振动声调制试验,分析了响应信号的谐波成分及各谐波成分随低频振动幅值的变化关系,探讨了指标R随外力变化情况,试验结果基本符合模型推导的结论,为采用基于振动声调制的方法进行裂纹监测提供了理论指导。     

飞机结构的模糊等效腐蚀损伤研究

针对飞机结构腐蚀损伤的随机性和模糊性,提出了利用模糊等效腐蚀损伤来直观表示腐蚀损伤的新方法.结合腐蚀损伤的分布规律,选用了4种形式的模糊等效腐蚀损伤的隶属函数来表示腐蚀损伤的累积分布规律.通过分析处理预腐蚀疲劳试验结果,得出4种隶属函数都能较好地反映腐蚀损伤的累积分布规律,相比较而言,正态分布的隶属函数最优.     

不同裂纹扩展公式的裂纹扩展寿命对比研究

不同裂纹扩展公式所对应的扩展寿命是不同的,本文在某型直升机主桨叶延寿过程中,通过对其根部接头材料的断裂性能试验,计算得到了不同裂纹扩展公式下的裂纹扩展寿命,时比研究了不同裂纹扩展公式下的裂纹扩展寿命的差异,并分析研究了应力比对裂纹扩展寿命的影响.对于不同的裂纹扩展公式,应力比越大,裂纹扩展寿命越小,应力比越小,裂纹扩展寿命越大.     

地下曲流河沉积点坝内部储层构型研究——以大港油田一区一断块Dj5井区为例

本文以大港油田港东开发区一区一断块为例，探索了一套在油田开发中后期密井网条件下河流相地下储层构型的研究方法。该方法综合岩心、测井、试井以及吸水剖面等静态、动态资料，以露头、现代沉积地质知识库为指导，分层次对储层进行解剖。具体步骤包括沉积微相分析、复合砂体内识别单一河道、单一河道内识别点坝、点坝内识别侧积体，最终建立研究区代表性点坝三维结构模型。     

泌阳凹陷新庄油田走滑断层的发现及成因分析

泌阳凹陷正断层较多,走滑断层研究较少。随着勘探开发程度的提高,局部构造的日益落实,一些构造现象用正断层无法解释。文章以新庄油田为例,根据构造的不协调性、不协调带两侧的拖曳牵引现象、时间切片及岩心证据等,首次在泌阳凹陷内部发现、论证了走滑断层的存在,并探讨了其形成模式。     

应用人工神经网络识别水淹层

油层水淹后，水淹层的内部物性明显区别于油层的原始状态，由于水淹状况复杂多变，使用一般测井解释方法识别水淹层具有很大困难。本文研究了人工神经网络ＢＰ算法处理测井资料来识别水淹层的基本原理和具体实现，给出了ＢＰ算法的改进方法及在两个油田的实际应用效果。     

某型直升机主桨叶裂纹扩展寿命研究

为保证某型直升机延寿后的飞行安全,对其疲劳危险部位根部接头进行了材料断裂性能试验,并对试验数据进行分析处理.通过计算,对比研究了不同裂纹扩展公式下的裂纹扩展寿命.采用考虑因素较全面的,且具有较高可靠度的全范围Forman公式进行裂纹扩展寿命分析,得到不同风险率下的裂纹扩展寿命,并给出了适合的检查周期.     

端到端的QoS服务保障分析

随着行业竞争的日益激烈,用户感知很大程度上影响了一个业务的发展。因此,用户体验在电信行业越来越重要,也受到各方的关注。随着网络演进,QoS服务将为OTT提供一定的带宽保障,从而带来新的合作模式和更好的用户体验。分析了WCDMA/LTE/PCC网络架构下的端到端QoS带宽保障机制及在业务开展中的相关问题。     

稠油油藏储层动态测井评价方法

通过提取反映稠油油藏储层动态的特征参数，应用模糊模式识别方式对稠油储层类型进行划分，在比较原钻井及其侧钻井的水淹状况与测井响应关系的基础上，提出用电阻率减小率作为划分稠油储层水淹级别的标准，并应用人工神经网络技术实现了稠油储层水淹程度的动态测井解释。     

飞机操纵系统载荷机构原位测试仪的设计

针对目前飞机操纵系统载荷机构离位性能检测带来的工作量大、周期长的问题,基于现代测控理论与技术,综合运用传感器、PLC和便携式计算机,设计了"飞机操纵系统载荷机构原位测试仪",根据检测到的驾驶杆纵向、横向杆力-杆位移信号,通过软件实时生成驾驶杆实际的操纵特性曲线,在此基础上与标准特性曲线对比进行性能评判。试用表明:该设备检测准确、使用方便,实现了载荷机构的原位、自动性能测试,能够满足机务人员的使用需求。