机动车三元催化剂结构性能的研究

当前治理汽车尾气污染的最好方法是采用含有贵金属的三元催化剂同时对NOx、HC、CO进行处理.催化转化器的结构性能直接影响催化效率的高低,准确测定及鉴定催化剂中主要部件的结构性能指标就具有重要意义.该文利用X-射线衍射光谱仪(XRD)、扫描电子显微镜能谱分析技术(SEM-EDS)以及等温液氮吸附-脱附技术对6种使用过的和未使用过的机动车尾气三元催化剂的结构性能进行分析研究.结果表明:可以通过X-射线衍射光谱仪区分各催化剂载体的材质,文中样品经鉴定都为堇青石陶瓷蜂窝载体,不同催化剂的比表面积和孔容存在差异;通过扫描电子显微镜可以观察到催化剂载体表面涂层的微观结构,及一些催化剂载体表面涂层出现的裂纹;通过能谱分析各载体主要元素的大致含量.     

利用ASPEN PLUS优选丁二烯抽提装置第二汽提及溶剂精制系统物性方法

运用流程模拟软件ASPEN PLUS,模拟了丁二烯抽提装置第二汽提及溶剂精制系统,介绍了建立模型过程中的模块选取和工艺参数等的输入。采用WILSON、NRTL和UNIFAC三种热力学模型对DMF-C4、DMF-二聚物-C4物系进行模拟计算,并将计算的结果与原设计值进行对比,从对比结果来看,选择NRTL物性方法进行模拟计算的结果与原设计更为接近。     

基于改进GM(1,1)预测模型的铁路客运量预测

采用遗传算法对GM(1,1)预测模型进行优化以期提高铁路客运量预测模型精度。首先运用传统最小二乘算法对GM(1,1)预测模型的发展系数和内生灰作用量进行求解并对高铁客运量进行预测,结果预测平均误差为0. 259;之后采用遗传算法对GM(1,1)预测模型的发展系数和内生灰作用量进行优化,使模型的预测准确性得到了明显的提升,且当交叉默认概率P_c=0. 8,变异概率为P_m=0. 01,所得预测结果最优,平均误差率为0. 073。结果表明:利用遗传算法对GM(1,1)预测模型进行优化能够提高铁路客运量预测模型精度。     

秦山核电二期工程地基动态参数测试和地基动态模型

秦山核电二期工程是我国重点建设的大型核电项目。参照国内外的核安全规程,用先进的仪器设备,在该工程场地上进行了全面、系统的地基动态参数测试。这次测试的内容、规模和难度在我国是前所未有的,主要包括用孔内剪切锤激振、爆炸激振和电火花激振等激振方法,进行了四组跨孔测试和二十个钻孔的系统声波测井。最后,根据对测试结果的分析提出了地基岩体的动态模型。本文主要介绍了这次测试工作的测试方案、技术方法和测试成果。     

代建制在政府投资项目中的实践与探讨

阐述了“代建制”在遏制“三超”工程、提高工程质量及防范腐败行为方面的作用,同时指出在实行“代建制”过程中可能会出现的问题并提出解决的办法,提出了“代建制”可行的几种模式,以更好地服务于政府的投资建设项目。     

基于多因子的机电设备测试性验证样本分配方案

针对目前机电设备测试性验证试验中,因样本分配不合理导致试验结论置信度低的问题,通过分析影响试验结论置信度的4个关键因素即故障模式数、故障率、故障扩散强度总和与危害度,提出了基于多因子的样本分配方案。方案依据多因子综合相对比值,得出各UUT所分配的样本量,达到优化样本结构,提高样本集代表性的目的。对单步故障扩散算法进行了改进,改进后的算法可以更有效地计算故障扩散强度,并以某机电设备稳定跟踪平台为例进行了样本分配,比较分析抽样结果证明,应用该方案得到的样本结构更加合理,可以使试验结论有较好的置信度。     

40CrNiMoA钢微弧离子镀CrC和CrCN膜层的摩擦学性能

以40Cr Ni Mo A钢作为镀膜基板,采用微弧离子镀技术制备了Cr C和Cr CN镀层,通过Cr靶电流的变化来调整工作层中的Cr含量,利用SEM、划痕仪、硬度测试计和磨损仪等手段研究了Cr含量变化和N的添加对镀层结构和摩擦学性能的影响。结果表明,少量Cr元素的掺入可改善Cr C镀层的纤维状组织结构,有利于Cr C膜层与基体的结合强度、硬度值的提升和摩擦因数的降低;但较多的Cr会造成柱状组织的产生,导致膜层的结合强度降低和摩擦因数升高。添加N元素后,Cr CN镀层中生成弥散强化相,显著提升了膜层的结合强度和硬度值,但过量的硬质相易团聚呈粗大柱状结构,降低了Cr CN镀层性能。     

移动式钢板结构导墙在沙那水库除险加固工程施工中的应用

本文从气候、地层、工期和成本四方面,对比分析了移动式钢板结构导墙与钢筋混凝土导墙在施工中的优缺点,最终决定在沙那水库除险加固第一标段工程中,采用移动式钢板结构导墙进行施工。文章论述了移动式钢板结构导墙的制作、工艺流程,分析了其在实际施工过程中的应用效果及优缺点,并总结了施工中需要注意的问题。     

湖泊岸边红壤土渗流对杆塔接地电阻的影响

为研究湖泊水分渗透对红壤土区的杆塔接地装置电阻的影响,采用有限元法结合试验研究了红壤土电阻率与饱和度的关系及水分渗透过程,在CDEGS中构建接地装置模型,提出水分影响系数的概念,计算渗透存在对湖泊周边杆塔接地装置接地电阻的影响。结果表明,红壤土电阻率对水分十分敏感,渗透会改变土壤饱和度的分布,引起土壤电阻率降低,使接地电阻下降;离湖泊越远,杆塔接地电阻越大,水分影响系数越大,水分影响系数呈缓慢-迅速-缓慢的上升趋势。     

无蓄热水层蒸汽发生器及其节能机理分析

提出了一种直接将过冷水转化为饱和蒸汽的蒸汽发生装置，并分析了其节能机理。