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1.
以Mo粉、Si粉和C粉为原料,采用原位反应热压一次复合工艺制备不同含量SiC颗粒增强的SiCp/MoSi2试样,并研究其室温抗弯强度、断裂韧性、相对密度以及显微组织。结果表明,原位反应热压一次复合工艺制备的SiCp/MoSi2复合材料的强韧性比纯MoSi2有了大幅度的提高,当SiC含量为40vol%时,SiCp/MoSi2复合材料的抗弯强度达到最大,为475.2MPa,当SiC含量为50vol%时,复合材料的断裂韧性达到最大,为5.45MPa.m1/2。原位形成的SiC使MoSi2基体晶粒得到明显细化,并减少和消除了脆性的SiO2玻璃相。SiCp/MoSi2复合材料强韧性的提高主要是由于晶粒细化、SiC颗粒弥散强化以及脆性SiO2玻璃相的减少和消除。  相似文献
2.
研究了烧结温度对MoSi2发热元件性能的影响,使用SEM观察了各种烧结温度试样的微观组织、氧化层厚度及高温弯曲试样的表面形貌,测定了各种温度烧结试样的氧化动力学曲线、电阻率及抗弯强度。结果表明,高温烧结的MoSi2可进行热态弯曲成形,表面没有发现裂纹,试样中的气孔已明显球化,氧化层厚度明显小于低温烧结试样的。高温烧结试样的电阻率较低,抗弯强度较高,烧损温度达到1750℃。  相似文献
3.
徐向红 《机床与液压》2016,(11):149-151
为了对液压挖掘机进行整体性分析和改进,首先在ADAMS环境下建立挖掘机仿真模型,并在空载和加载情况下对模型进行动力学仿真分析,通过对比仿真曲线与实际样机工况,验证了模型的正确性,然后在模型的基础上对挖掘机工作装置进行优化,经验算证明优化后的工作装置能有效地提升挖掘机工作装置的效率,具有良好的应用前景.  相似文献
4.
由于动力卡盘存在使用寿命短、易故障的缺点,严重影响了我国高速高精机床的生产及应用。针对存在的问题,研发液压动力卡盘综合试验机,旨在更加高效地检测液压精密动力卡盘各项性能指标,为动力卡盘综合性能的提升奠定基础。对液压动力卡盘的结构进行介绍,主要从主轴基本参数、液压系统和检测系统装置三方面对液压动力卡盘综合试验机总方案进行设计,通过对比采集得到的测试机的性能指标数据,验证了液压精密动力卡盘几何精度、卡盘精度、1μm高速夹持精度、夹紧力和极限转速等项目检测要求。这为提高高速精密动力卡盘的各项性能指标奠定了良好的基础,具有较好的应用价值。  相似文献
5.
针对现存滚珠丝杠副综合测试平台普遍存在的安全系数过高和机构设计不尽合理的现象,提出利用ABAQUS软件对测试平台进行轻量化设计。介绍滚珠丝杠副综合测试平台整机结构及特点,指出测试平台存在安全系数过高的现象;利用ABAQUS软件的拓扑优化功能对测试平台进行力学分析,验证了改进后结构的可行性。这为未来对同类型测试平台存在的安全系数过高的现象提供了新的解决方法,具有应用价值。  相似文献
6.
徐向红 《机床与液压》2018,46(16):24-26
针对现存数控机床配套卡盘普遍存在的由于基础理论研究相对匮乏导致的设计不合理现象,首先介绍液压动力卡盘工作平台的结构及特点,建立液压动力卡盘的静力学计算模型;根据转动时离心力会导致静态夹紧力损失的现象,建立液压动力卡盘动态夹紧力模型;并在验证液压动力卡盘静态和动态模型的基础上,分析参数中摩擦因子对装夹精度的影响。这为液压动力卡盘的设计提供了理论基础,具有较好的应用价值。  相似文献
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