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1.
对1050 ℃固溶处理后的2205双相不锈钢在650~1000 ℃下时效处理,利用金相显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)观测不同工艺条件下σ相析出规律,绘制了σ相析出TTP曲线图,描述了σ相析出特征。结果表明:时效初期,σ相优先在铁素体与奥氏体相界处形核,随着时效温度的升高和时效时间的增加,σ相不断长大、粗化并向铁素体基体内延伸;时效时间越长,析出相越多,时效时间相同时,当温度达到850 ℃,析出量达到最大值,之后随着温度的升高而降低。σ相析出温度范围为650~950 ℃,析出鼻尖温度为850 ℃,轧制变形量增加,σ相析出速度加快,但并不影响其析出的鼻尖温度。 相似文献
2.
大型高炉布料溜槽所处工作环境恶劣,输料时间较长,且受多种因素影响,其磨损情况非常严重。通过建立基于离散元仿真的溜槽磨损数学模型,研究某钢铁企业大型布料溜槽的磨损情况,找出布料溜槽的主要磨损部位。利用该模型分析不同的溜槽倾角、物料粒径和物理特性等影响因素,以探究溜槽磨损的规律。研究结果表明,溜槽的主要磨损是冲击磨损区,磨料磨损区较轻,并且随着溜槽倾角增加,物料粒径、硬度增大,尖角边缘过多均增加其平均磨损深度。本研究为减少溜槽磨损方面的结构改进和正确使用提供一定的参考。 相似文献
3.
针对强噪声环境下滚动轴承故障特征信息非常微弱且难以提取的问题,提出基于变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)和最小熵解卷积(Minimum Entropy Deconvolution,MED)的滚动轴承微弱故障特征提取方法。基于VMD和MED的滚动轴承微弱故障特征提取方法首先采用VMD对滚动轴承故障信号进行分解,得到多个模态分量,由于噪声的干扰,很难从各个模态分量中提取有效的故障特征信息;然后根据相关系数准则,选取与原始信号相关系数较大的模态分量进行重构,再对重构后的信号进行MED降噪处理;最后对降噪处理后的信号进行Hilbert包络解调,从得出的包络谱中即可准确地提取到故障特征信息。轴承故障实验信号处理结果表明,该方法可以有效地降低噪声的影响,精确地提取滚动轴承微弱的故障特征信息。 相似文献
4.
5.
6.
2205双相不锈钢经过固溶处理和不同程度的冷轧变形后,在950℃下保温5min,以1.5×10-3s-1的初始应变速率进行恒温超塑性拉伸试验,研究冷轧变形量对2205双相不锈钢超塑性的影响规律。观察不同冷轧程度的组织,揭示冷轧变形量影响材料超塑性的原因。试验结果表明,固溶及冷轧后的试样中,都只存在铁素体与奥氏体两相。固溶后的试样组织比较粗大,其延伸率为200%;增大冷轧变形量,铁素体和奥氏体的双相组织变得越来越细小而均匀,更易于晶粒转动,有利于超塑性变形,累积冷轧变形量从50%增加到85%时,延伸率从360%增大到1 150%,变形过程中的峰值应力从78MPa降低至约60MPa。与80%冷轧变形后的试样相比,经85%冷轧变形后的试样内部,整体出现明显的晶粒破碎现象,这种细小的组织能够起到弥散强化作用。在随后的超塑性变形过程中,作用应力较80%冷轧变形的试样高。 相似文献
7.
针对轨梁厂粗轧机齿轮座下箱体底座圆弧处产生裂纹的问题,为挖掘其与"咬钢"冲击之间的关系,先建立该轧机主传动系统的CAD模型,并导入ANSYS Workbench,利用其LS-DYNA模块完成了对BD1轧机轧制过程的数值模拟,分析了不同的"咬钢"速度对应的粗轧机齿轮箱应力及形变量,并判断其出现异常的原因,为设置合理的"咬钢"速度提供理论依据. 相似文献
8.
9.
10.
锻造模具的冷却润滑不仅关系着模具寿命和锻造产品的质量,也是制约锻造生产实现自动化、无人化的最重要的因素。研究模具在锻造过程中的温升和冷却机理是研发冷却润滑系统的基础。通过对锻造过程中模具吸热与散热过程进行计算,分析了锻造模具的冷却传热过程。在此基础上,分析了冷却水的水冷作用,并根据模具的温升计算了冷却模具所需要的水量。最后,为了验证分析计算的可靠性,实测了两种不同锻造设备的模具温度,并与计算值进行了对比分析。分析结果表明,计算值与实测值偏差为8%,近似度较好,可以为模具冷却润滑系统的研发提供理论基础。 相似文献