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利用维氏硬度检测、疲劳性能测试、视差量热法(DSC)、透射电子显微分析(TEM)等手段,研究了航空用T3态2E12铝合金在150℃下分别暴露10 h,100 h,1000 h组织演变及疲劳寿命变化规律.结果表明:随热暴露时间的增加,合金硬度不断增大,疲劳寿命呈先增后降趋势;T3态及热暴露10 h合金中析出相由GPB区结构组成,热暴露10 h合金中GPB区发生长大,因而具有最长疲劳寿命;热暴露100 h至1000 h后,合金中析出相为S"相及S'相,析出相在晶界处析出,晶界附近形成无沉淀析出带(PFZ);由于S"相及S'相共格性较GPB区低,加之晶界处析出相易形成裂纹源,PFZ与基体协调性差等因素,热暴露100 h和1000 h后,合金疲劳寿命急剧下降. 相似文献
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通过DSC热分析、显微硬度测试、透射电镜分析等研究了预变形对2E12铝合金时效析出过程的影响。结果表明:2E12铝合金表现为双阶段时效硬化特征,预变形降低了合金时效第1阶段硬化效果,提高了合金峰时效硬度,缩短了峰时效时间;随预变形量的增加,合金峰时效硬度增大,峰时效时间提前。增加预变形量使合金中析出的板条状S相更为细小、弥散。预变形引入位错对沉淀析出有利,位错环纯刃型位错为S相析出提供有利位置,促进球状S相形核。预变形产生位错结构有利于I型S相析出,并延缓II型S相析出 相似文献
3.
在国家进入了大规模经济建设,生产愈益扩大,而技术管理要适应於生产发展的今天,管好工具车间,保证工、夹、量具的充份供应,已经成为机械制造工厂的最突出的问题之一。本文就是介绍大连机床厂在贯彻苏联专家布赤柯夫同志(B.B. 布赤柯夫)关於怎样在工具车间进行半成品的管理的先进方法。经过了一年半的实践,完全证明了用尊家所指出的方法进行管理的可能性和优越性。故特介绍於下,希各厂学习讨论。 相似文献
4.
本文介绍了JavaEE5平台的主要特点和房地产交易、管理的一些具体流程,以及该系统设计和实现中的关键技术。本系统已应用到房产管理局的房地产信息管理系统中,运行稳定、高效。 相似文献
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本文介绍了Java EE 5平台的主要特点和房地产交易、管理的一些具体流程,以及该系统设计和实现中的关键技术.本系统已应用到房产管理局的房地产信息管理系统中,运行稳定、高效. 相似文献
6.
固溶处理对合金的组织产生影响,进而影响合金的拉伸性能。随着固溶温度的增加,保温时间的延长,合金屈服强度σ0.2增加。升高加热温度及延长保温时间将有助于溶质原子溶解,使得合金元素充分溶入基体,从而增加析出相数量,减小其尺寸,提高了时效强化效果,增强合金强度,合金塑性不断改善。 相似文献
8.
带有花锻孔的齿轮,齿面经热处理以後,往往影响它的内孔尺寸,既使是用高频淬火,也在所不免。若将工件再到拉床上拉削一次,虽然可将孔径拉大,但极易增加节 圆与花键孔中心的同心误差,所以必须用校正推刀(пp- )来校正。但若缺乏推床设备(目前我局各厂,这 种设备尚不多),便难以实现这一工序。 我厂带花键的齿轮经高频淬火後,同样亦发生了花 键孔缩小的问题。由於我厂缺乏推床,所以没能用推刀来 校正键孔,因此只得用研配的办法来装 配。这种修配式的生产,严重地影响了装 配後的质量;後来,装配工人想出了把淬 硬的花键轴,用手旋式螺丝压力机压入 … 相似文献
9.
剃齿刀是精加工齿轮的刀具,按结构分基本上有盘形和齿条形两种形式,其他根据被加工件的不同另有一些形式。剃齿法的出现约在1932年,比磨齿法晚,故采用也迟。齿条形的剃齿刀,由于成本昂贵,修正困难,应用不广(不能切内齿及有凸肩的齿轮),故在工业生产中采用不多。现在各工厂所常用的大多是盘形剃齿刀,在机床、汽车、拖拉机及仪器制造等工业部门都已广泛的采用著。用剃齿法精加工齿轮,可能达到的精度,根据苏联奥尔忠尼启则机床厂的报导,剃削高频电流淬火后的齿轮,在主要的几何困素方面,都可以达到一级精度。因此,用剃齿法精加工齿轮,在很大的范… 相似文献
10.
The influences of pre-strain on the mechanical property and fatigue crack growth of 2E12 aluminum alloy were evaluated by SEM, TEM, mechanical property and fatigue tests. The axial fatigue tests were conducted under a constant amplitude sinusoidal wave loading at stress ratio of 0.1 in laboratory air and salt fog at room temperature. The results show that the yield stress of pre strain material is higher than that of the material without undergoing pre-strain, but pre-strain can not make the increase of the growth rate of fatigue crack. Fatigue crack growth rates of the alloy in salt fog are higher than those in air. The increased fatigue crack growth of the alloy in a given environment and more brittle striations can be observed in salt fog. 相似文献