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1.
针对海上油田聚合物驱产出液处理所面临的设备处理效率低、药剂加药量大等问题,以海上终端处理厂含聚采油污水处理工况为研究对象,利用自主设计的强化混凝试验装置,开展混凝技术处理含聚污水的工艺优化研究,以期提高含聚污水处理效率,节省药剂使用量。研究结果表明,含聚采油废水与其配用的清水剂存在一个最适宜的混合程度,现场条件下通过添加管道混合器、增设弯管及提升流速来增加混合强度可以有效提升污水处理效果,但随混合强度继续提升会使生成的絮团打散,从而降低清水剂的净水效果。 相似文献
2.
海上高渗砂岩油藏胶结疏松,注入水冲刷作用对储层改造作用明显,其窜流通道在平面上呈“纺锤形”,垂向上有明显“贼层”特征。目前窜流通道的时间域、空间域连续量化方法存在数学模型和求解过程过于复杂的缺陷。考虑窜流通道平面、垂向特征,建立降维方法,将高渗油藏注采井间窜流通道三维物理模型变为平面和剖面两个二维物理模型的叠加;根据注入水在平面上纺锤形分布和注入化学剂浓度分布的相似性,及注水倍数、含水饱和度和渗透率变化倍数的单调相关性,提出了基于“饱和度差异”的“等效扩散系数”概念,建立了包含产出端含水率的平面数学模型;针对“贼层”是无效水循环主要通道的特征,定义了稀释倍数,实现了产出端含水率的解析求解,建立了窜流通道厚度、渗透率级差和等效扩散系数的快速量化方法。矿场算例应用结果显示,暴性水淹井和快速水淹井窜流通道厚度分别为0.04 m、0.38 m,渗透率级差分别为22、8,和示踪剂解释结果吻合;解释得到的等效扩散系数同时表征了储层微观非均质性和油水黏度比导致的指进程度及窜流通道波及面积的大小。 相似文献
3.
4.
研究了TiVCr合金的有效储氢量CH与电负性差、原子尺寸参数和外层电子数之间的定量关系,可表示为:TlnCH=0.45922T﹢5044.8(ΔX)2﹢1250.6δ(2)-285.80n(2/3).外层电子数因数对TiVCr合金的CH影响最大,电负性差因数对CH影响最小.当n(2/3)产值在1.98和2.14之间、δ(2)值在0.255和0.288之间、(ΔX)2值在0.0638和0.0765之间时,TiVCr合金的有效储氢量大于2.0wt%. 相似文献
5.
6.
为解决水平井中化学剂分层段注入问题,研制了水平井化学剂定点注入工艺管柱。该工艺管柱一趟管柱可实现多个层段作业,理论上层段不受限制,具有可重复作业,可任选某一层段作业及反洗井功能。研制了可洗井注入封隔器和注入阀等配套工具。现场试验结果表明,注入阀能力达到480 m3/d,封隔器坐封、解封容易,可重复坐封、解封,封隔器验封合格,实现了对目标层的定点注入,进行了不动管柱反洗,洗井通畅,管柱的起下作业顺利。注入过程压力没有明显上升,压力和排量均符合设计要求,工艺管柱基本能满足水平井化学剂定点注入的需求。 相似文献
7.
8.
分析了加拿大油砂沥青合成原油(SCO)、大港原油以及混合原油(SCO与大港原油的混合比例为3:7)的宽馏分性质。SCO石脑油馏分的芳烃潜含量较低,不是良好的催化重整原料。混合原油石脑油馏分是良好的重整原料。SCO和混合原油汽油馏分是良好的蒸汽裂解制乙烯原料,但辛烷值不高,不宜作为汽油调合组分。SCO的煤油馏分的芳烃含量高、烟点低、闪点低,不适合生产喷气燃料;混合原油煤油馏分的酸度稍高、烟点略低、闪点低,通过精制可以生产1号喷气燃料。SCO柴油馏分凝点低、冷滤点低、硫含量低,用作调合馏分可降低调合柴油的冷滤点,但其十六烷值低。混合原油柴油馏分可生产-10号车用柴油,但硫含量略高,十六烷值略低,需要精制。SCO减压馏分的氢碳原子比和烷基碳含量较低,而芳香碳含量较高,裂化性能低于大港减压馏分的裂化性能,大港原油掺兑30%SCO后减压馏分的裂化性能有所降低。SCO常压渣油和减压渣油的氢碳原子比低,胶质、沥青质和金属的含量较低;而混合原油常压渣油和减压渣油的胶质、沥青质和金属的含量较高。 相似文献
9.
10.
摘 要 中心村在发挥最初的人口、耕地、资金集聚效应后,出现农业产业化、规模化亟需升级与环境污 染严重、辐射能力受限、就业吸纳效应下降、经济发展后劲不足诸多问题,通过健康村发展循环经济的实 践,划分健康村功能布局、分区探索中心村可持续的发展方向和增长方式。 相似文献