3号喷气燃料标准军用指标和民用指标的区别

3号喷气燃料是现阶段我国普遍使用的航空涡轮发动机燃料。采用军、民通用的原则,使用一个标准,即GB 6537-2006。但民航和军队在飞机发动机方面和油品储存时间要求上存在巨大差异,军用指标比民用指标要求严。本文详细介绍了3号喷气燃料军用指标与民用指标的区别。     

多功能磨粒分析仪检测润滑油的污染度

在用润滑油中的磨粒反映了润滑油的性能变化和设备的润滑磨损状态。检测润滑油中磨粒的污染度是了解润滑油性能变化和设备润滑磨损状态的有效方法。LNF多功能磨粒分析仪智能化程度高,检测时间短,结果可靠,检测过程不受水珠和气泡的影响,并且能自动判断磨粒的类型。介绍了LNF多功能磨粒分析仪的检测原理,功能及应用实例。     

航空润滑油氧化衰变影响因素及检测方法综述

航空润滑油在高速、高温且有金属催化的工作条件下极易被氧化,氧化导致的油品理化性能变化将直接影响润滑系统的正常工作,甚至危及飞机的安全飞行,因此加强对滑油的氧化衰变情况检测非常重要。论文简要分析了滑油氧化衰变的机理、危害及影响因素,对常用的检测方法进行了综述,并分析比较了检测方法的优缺点。     

航空活塞式发动机燃料的主要理化指标 与使用性能

依据航空活塞式发动机燃料新国标,介绍了航空活塞式发动机燃料的主要理化指标与使用性能,以利于做好油品的运输、收发和储存工作,保障油品质量,合理代用和正确使用,保证飞行安全。     

红外吸收光谱定量分析航空润滑油氧化不溶物

航空润滑油的氧化不溶物会严重影响到飞机发动机的工作可靠性,对用红外吸收光谱定量分析HP-8B航空润滑油的氧化不溶物进行了研究。以1800 cm~(-1)~1650 cm~(-1)范围内的最大吸收峰值作为HP-8B航空润滑油的氧化值,将氧化值与氧化不溶物质量分数进行回归分析,得到回归方程。该回归方程的氧化值与氧化不溶物质量分数的相关系数为0.9743,相对偏差在±10%以内。建立的红外吸收光谱方法可用于定量分析HP-8B航空润滑油的氧化不溶物。     

煤裂解制取化学品的研究进展

煤裂解制取高附加值化学品是煤炭利用的一个新课题。围绕着如何提高总挥发性馏分和某些特定组分产率的核心,从煤的裂解技术、预处理煤的裂解、煤与其它物质的共裂解以及裂解反应器等方面综述了煤裂解技术的研究新进展,讨论了存在的问题和今后的研究方向。     

在用润滑油性能指标的红外光谱技术分析研究

润滑油在润滑系统中起着决定性的作用,为保证装备上润滑油的使用安全,对在用润滑油性能指标的监测就显得尤为重要。本文主要介绍了利用红外光谱分析技术检测在用润滑油性能指标的发展现状,分别对润滑油的粘度、总酸/碱值、氧化安定性、水分和不溶物等理化性能指标的红外光谱方法分析进行了总结。     

50-1-4在用润滑油样采集及金属磨粒浓度监测实验研究

对50-1-4在用油样的采集时机进行了模型分析,对取样时间、周期和部位进行了研究,介绍了MOA型原子发射光谱仪的工作原理和测定指标,利用原子发射光谱分析法对50-1-4在用润滑油不同时期的金属元素及其浓度进行了监测,结合油液光谱分析数据对飞机发动机的工作状态进行了分析。     

航空活塞式发动机燃料简介

航空活塞式发动机燃料主要用于航空活塞式发动机,又称"航空汽油"。介绍了航空活塞式发动机燃料的品种牌号与选用、组成与加工工艺、性能要求与主要指标以及贮存和使用中的注意事项等内容,以期为油料专业初学者和相关专业工作人员提供帮助。