共轨压力PID控制器的实现与仿真

通过设计程序,针对不同工况,完成了PID参数的整定,实现了压力的快速稳定和共轨压力的采集及轨压处理。设计了高精度定闸门连续测量法与量化时延法相结合的测量方法,推算出误差公式,在CPLD中完成了程序设计,模拟仿真表明能够满足设计要求。     

一种单片机在线仿真方法的实现

基于芯片内监控的在线仿真技术仅依靠MCU内植入的特殊监控代码就可以实现专用硬件仿真器的大部分仿真功能,成为当前研究的热点.相关研究表明,采用基于芯片内监控的在线仿真系统可以节省专用硬件仿真20％的成本,实现其80％以上的功能,而且由于片内监控方式不需要添加任何仿真硬件,所以可靠性较高,不需要进行后续维护.     

热处理工艺对Mn-Mo-Nb-B低碳微合金钢组织和力学性能的影响

利用SEM、电子探针、纳米压痕及高温变形热模拟机,研究低碳合金钢在不同热处理工艺下组织及力学性能的变化规律。结果表明,冷却速度不同时,合金钢中贝氏体的显微组织不同。当冷却速率为0.50~1.00℃/s时,钢中组织为准多边形铁素体和粒状贝氏体;冷却速度为3.00~10.00℃/s时,组织变为针状铁素体和板条贝氏体。针状铁素体组织的相变温度为620~600℃之间;试验钢中准多边形铁素体硬度最低,板条贝氏体硬度最高,贝氏体组织的本征硬度与维氏硬度均随冷却速度的增加而增大,且基体本征硬度对合金钢维氏硬度的变化起主要作用。     

高压共轨系统台架试验与仿真分析

在高压共轨试验台架搭建的基础上,进行了喷油泵台架试验。试验结果表明:电控单元能够完成信号采集、驱动控制、串行通信的基本控制、共轨压力的闭环控制以及高精度喷油量的检测。在不同的工况下,压力测量精度达到±2%;在轨压波动实验中,PID控制结果基本符合控制要求;在变工况条件下,轨压能够在0.1 s内完成切换;在发动机变工况工作时,ECU首先采集转速信号和油门信号做出判断,并通过查MAP,得到新的目标轨压,然后进行PID调节。