基于机器视觉的运煤车车号识别技术研究

在铁路运煤装车过程中为了快速、准确地识别车号,提出一种基于机器视觉的运煤车车号识别技术。将连通区域提取与投影分割法结合,实现车号的粗定位、细分割,并对图像中的断裂字符进行二次分割,构建了基于BP神经网络的分类模型进行车号识别,提升了煤炭装车的效率和精度。     

青岛地铁铺轨施工综合安全管理

在城市化进程的不断发展下,地铁在交通中占据的作用日益突出。地铁工程建设不仅投入的资金量大、施工工期长,而且施工也比较复杂,做好地铁施工的安全管理工作至关重要。文章以实际工程为例,对工程施工的特点进行了分析,然后对地铁铺轨施工过程中的安全管理措施进行了分析和探讨,以期为类似工程提供借鉴。     

含煤盆地深层“超饱和”煤层气形成条件

中国深层煤层气资源丰富，但总体勘探和认识程度较低，尚未形成较为系统的深层煤层气地质理论。通过解剖分析准噶尔盆地白家海凸起和鄂尔多斯盆地临兴区块深层"超饱和"煤层气井的试气/生产动态，估算原地游离气的含气量，分析了深层"超饱和"煤层气的形成条件。研究表明：①深层"超饱和"煤层气储层中除吸附气外，还含有原地游离气，用常规试气方法可直接获得气流，煤层气的产出不明显依赖于排水降压；②埋藏超过一定深度，在煤阶和温度的综合作用下，煤的吸附能力将随埋深的继续增加而降低，煤层中吸附气的饱和度有增加的趋势，在达到吸附饱和后，出现原地游离气并形成"超饱和"煤层气，盆地深层具有"超饱和"煤层气形成的优势条件；③由于地温梯度和压力梯度的不同，不同盆地"超饱和"煤层气出现的临界深度不同，异常高压和异常高热流可以降低深层"超饱和"煤层气形成的临界深度；④深层"超饱和"煤层气开发具有大大缩短见气时间、充分利用地层能量和累积产水量低等优势，有望成为未来煤层气勘探开发的一个重要领域。     

道路桥梁工程施工技术及管理

近几年,随着我国社会经济的发展,交通运输行业也有了突飞猛进的进步,而在人们日常生活以及企业物资设备运输方面都离不开道路桥梁。道路桥梁工程建设过程中以力学知识为基础,在此基础上以计算机技术为辅助,属于我国基础设施的建设,对于施工材料的要求相对较高,想要实现道路桥梁工程的安全性以及可靠性,为人类提供更加良好的交通服务,分担铁路的压力,还是需要道路桥梁工程施工人员以及管理人员的共同努力。本文首先分析道路桥梁工程施工技术,研究了施工管理需要注意的问题,最后探讨了道路桥梁行业的发展前景。     

分子筛脱水吸附塔的结构应力与疲劳分析

综合考虑分子筛脱水吸附塔的结构、疲劳状况及管口载荷等因素,利用ANSYS对吸附塔进行结构应力与疲劳分析。计算结果表明:所建立的吸附塔整体模型合理;该结构在确保可靠性的基础上可降低制造成本;该设备能满足疲劳寿命的要求。     

贵金属过滤器在硝酸装置上的应用

根据工程实践介绍了贵金属过滤器在硝酸装置中的应用。通过现场工程案例指出贵金属过滤器对铂、钯细小颗粒实现了拦截,但不影响工艺气的正常流动,压差在允许范围内,实现了贵金属有效回收利用的目的。     

鄂尔多斯盆地东缘临兴区块煤系叠置含气系统及其兼容性

叠置含气系统及其兼容性是煤系多类型非常规天然气合采可行性判识基础。基于临兴区块地层压力、天然气地球化学及生产数据解译,划分了叠置独立含气系统,探讨了含气系统间兼容性。基于地层压力梯度差异认为目标层段至少存在7套独立含气系统;基于产层的天然气甲烷同位素差异,认为太2段、山2~山1段、盒8~盒6段、盒3段等4套层系互不连通;基于天然气生产曲线差异,识别出山西组与石盒子组为2套独立含气系统。综合将研究区自上而下划分为千1~千4段、千5段、盒1~4段、盒5~8段、山1~太1段、太1~太2、本1段及本2段等独立含气系统。提取了地层压力梯度、气层厚度、渗透率及可动水量等影响合采兼容性关键因素,采用最优分割分类方法,指出研究区含气系统兼容性最佳分类数为5~6类,千5段、盒1~4段、盒5~8段等3套叠置含气系统合采兼容性较好。