车用轻量化铝合金材料本构关系研究进展

综述了车用轻量化铝合金材料塑性流变行为的建模。随着成形技术与设备的进步,铝合金的成形方式已不再局限于传统的冷成形,热成形与高速成形的新工艺不断涌现,对本构模型的准确性要求也不断提高。由此,高温下材料的本构关系已成为研究的热点,并进一步将微观组织结构的演变包括位错运动和损伤演化等耦合到本构模型中,提高了本构模型的准确性。这些模型被证明能够较好地描述材料的塑性流变行为。     

一种安全芯片的访问控制设计

由于安全芯片承载了较多的敏感数据（如密钥）,因而其自身的安全也非常重要。对芯片内部的敏感数据进行安全地访问控制是增强其安全性的关键手段之一。提出了一种安全芯片的实施方案和敏感数据访问控制方法,采用软硬件协同配合实现。本方案增加硬件少,安全控制由软硬件配合完成;访问控制可以基于密码算法实现,也可以使用其它方式;访问控制方式可在生产与升级过程中更换,灵活性大。对安全芯片的设计具有较好的参考价值。     

基于SOPC的千兆以太网数据传输设计

在高速信息系统中。FPGA能高速地处理数据,千兆以太网能高速地向远程传输数据,可是FPGA与千兆以太网的连接却存在着很多问题。为使FPGA能直接接入千兆以太网,以便进行高速数据传输,本文以Xilinx公司的Virtex-5 FX30T为例,采用SOPC接术,使用FP-GA系统无缱连接千兆以太网,取得了高速的传输速率。此外,该设计的数据接口灵活可变。能满足多种应用需求。     

车用铝合金板材回弹规律研究

在车用铝合金材料的成形加工过程中,回弹是主要的成形缺陷之一并且较难控制。本文对车用6061铝合金板材进行了室温拉伸试验获得其应力-应变曲线并建立改进的Johnson-Cook本构模型。该模型被应用于V形弯曲试验的有限元仿真中,研究不同各向异性屈服准则对板料回弹预测精度的影响,仿真结果表明应用YLD2000-2d屈服准则时其预测精度较高,同时也验证了该模型用于回弹分析的有效性。进一步探究不同因素如变形程度,冲压速度,摩擦条件,压边力等对铝合金板材回弹行为的影响规律,并应用于铝合金发罩内板的冲压成形过程,能够有效减小工件的回弹。     

小型化高速数据记录器

针对高速数据记录日益多元化的需求,设计了一种小型化高速数据记录器,采用吉比特串行收发器提供了高速数据流输入接口;SOPC(片上可编程系统)技术实现了数据流的实时压缩、附加信息叠加及记录器与千兆网络的互连;大容量非易失存储体(Nand flash)作为数据载体具有抗震动、体积小、温度范围宽、易插拔的特点.已成功应用到光电测量设备中,数据压缩速度为300MB/s,存储速度为160 MB/s,千兆网络的传输速度可达到420 Mbit/s.     

一种高速数据接口的设计方法

数字通信业务的蓬勃发展对核心元器件的接口带宽提出了越来越高的要求。目前主流元器件解决方案中,主要采用高速串行接口（SerDes）和低压差分接口LVDS实现,但SerDes接口IP价格昂贵。提出一种采用纯数字的采样时钟相位调整和字调整方式,可对源同步数据进行准确采样和恢复,可替代SerDes接口实现10Gb／s16通道LVDS高速接口。本设计方法不依赖于具体的集成电路生产工艺,所使用的IP核是国内主流芯片厂商的主流工艺上都可提供的,可以较低的成本在ASIC芯片上实现高速数据传输接口,满足芯片国产化需求。     

基于概率分析法的蒙特卡洛模拟在房地产开发项目风险分析中的应用

由于房地产开发投资规模大,周期长,环节多,受自然因素及社会、经济、行政、心理等其他因素的影响带来较多的不确定性,是一项高效益、高风险并存的经济活动,要求投资者在对房地产进行投资时应充分了解投资的风险情况,本文采用基于概率分析法的蒙特卡洛模拟法,从而帮助决策者做出正确决策。     

铝合金汽车发动机罩内板成形性能研究

以铝合金汽车发动机罩内板为对象,在初始型面结构的基础上,结合有限元分析,针对其出现的成形缺陷进行多轮优化,改善其成形性能,同时探究了压边力和模具间隙等工艺参数对零件减薄率和回弹的影响。结果表明,在较小的压边力和较大的模具间隙下板料的减薄较小;在一定范围内,随着压边力的增大,零件的整体回弹得到抑制但变化不明显,而局部的负向回弹有所增加,模具间隙的减小也有利于减小回弹。在优化型面结构的基础上对其进行回弹补偿并配合工艺参数的调整,可有效减小零件的回弹。在仿真优化结果的基础上进行铝合金发动机罩内板的冲压试验,试验件与仿真优化结果具有较好的一致性。