含局部减薄缺陷压力管道承载能力研究

局部减薄缺陷会降低压力管道的承载能力,影响管道的安全运行。通过应力强度评定、极限载荷分析及安全评定标准三方面对含局部减薄缺陷压力管道的承载能力进行系统研究,研究了缺陷尺寸(缺陷相对轴向长度,缺陷相对环向角度,缺陷相对深度)对许用载荷、极限载荷和安全评定载荷的影响规律。结果表明,在内压作用下,缺陷相对深度对管道的承载能力影响最大,缺陷相对轴向长度次之,缺陷相对环向角度的影响最小。对比分析发现许用载荷和安全评定载荷基本吻合,极限载荷值高于许用载荷值34.92%左右;许用载荷与安全评定载荷的比值会在一定范围内波动,存在缺陷尺寸相关性;极限载荷值与许用载荷值的比值和局部减薄缺陷的尺寸无关。相对于极限载荷,许用载荷、安全评定载荷是安全的,符合工程应用的要求。     

钛制压力容器的室温蠕变极限载荷研究

根据工业纯钛的室温蠕变等时应力-应变曲线,应用有限元方法研究了钛制压力容器的蠕变极限载荷。结果发现,随着室温蠕变时间的增加,压力容器蠕变极限载荷由快速下降趋于缓慢下降。以圆筒型压力容器为例,详细分析了径比K对极限载荷的影响规律,给出了室温蠕变极限载荷的预测公式。该公式能够体现蠕变时间对极限载荷的劣化作用,以及许用应变和径比K对极限载荷的影响。     

压力容器筒体的非概率可靠性分析

传统的可靠性分析采用的是概率方法,它需要不确定参量的详细统计信息以确定其概率分布.而压力容器多处于较为严苛的工作环境中,难以准确获得不确定参量的准确概率分布.为此,基于区间模型的非概率可靠性理论,用区间方法来描述压力容器筒体参数,提出压力容器筒体强度的非概率可靠性指标的计算方法.该方法仅需要知道不确定参量的边界,克服了概率方法的局限,且很大程度的降低了计算工作量.通过实例分析,表明该方法是有效可行的.     

钻井液用铁离子络合物除硫剂的室内研制

亚铁离子络合物钻井液除硫剂是以二价铁离子与碳水化合物衍生物复合而成的.通过有机酸钙和硫酸亚铁反应试验,确定了该除硫剂合成的最佳条件:反应温度为90℃,反应时间为60 min,加水量为13 mL,有机酸钙和硫酸亚铁的物质的量比为1:1.2.最佳除硫效率的条件:pH值为9～10,温度为75℃,除硫剂与硫化钠的加量(物质的量)比为1.2:1.在最佳除硫条件下,除硫效率可达到98.9%.     

硼铁含量和粒度对铁铜基摩擦材料性能的影响

研究了硼铁含量和粒度对铁铜基摩擦材料性能的影响，研究发现，当硼铁粒度为0．250－0．075mm时，若硼铁含量在0－10％范围内变化，则摩擦系数随硼铁含量的增加而增加，在制动压力为0．6MPa时，摩擦材料的磨损随硼铁的增加而有所下降，当压力增加到1．1MPa时，材料的磨损随硼铁的增加而增加，当硼铁含量为2．5％时，摩擦系数和材料磨损量随细粒度0．048－0．028mm硼铁的增加而下降，研究还发现，摩擦材料中的硼铁（FeB)在烧结过程中与Fe反应形成了Fe2B,Fe2B的生成既可提高摩擦系数又可降低材料磨损。     

基于非线性能量阱的深海柔性张力腿的振动抑制

本文研究了基于非线性能量阱的深海柔性张力腿的振动抑制问题.考虑端部参数激励和非线性能量阱(NES)作用下的张力腿力学模型,采用哈密顿变分原理推导出非线性振动控制的运动微分方程,利用伽辽金法进行离散化.通过参数分析和数值仿真计算,得到柔性张力腿的横向位移模态振动响应,同时还对比分析了NES与调谐质量阻尼器的减振性能.结果表明,相同情况下NES具有更为显著的减振效果,并且可以通过调整NES吸振器的参数,达到最优振动控制效果.     

砖混多层楼房裂缝的探讨

本文对砖混结构多层楼房顶层纵墙端部普遍出现斜裂缝的现象，作了分析研究，提出预先在裂缝多发部位的墙体中设置抗裂术和抗裂墙的构造措施。文中有实例说明。     

多输入时滞反馈控制下的斜拉梁主共振响应

研究了多输入时滞反馈控制作用下斜拉梁主共振问题.采用多尺度法,推导了位移时滞和速度时滞反馈控制作用下斜拉梁非线性主共振的解析解,分析了主共振响应随参数变化的规律,控制参数时滞和控制增益对系统非线性主共振响应的影响.结果表明:合理地调整时滞值、控制增益可以提高振动控制的效率,拓宽减振频率范围,且在参数的调节中时滞较控制增益对减振更为有效.     

航空刹车用炭/炭复合材料沥青浸渍法增密研究

以CVD工艺预增密至一定密度的自制刹车用炭/炭(C/C)复合材料和国外C/C复合材料刹车片为研究对象,分别采用中温沥青及高温沥青为浸渍剂,对C/C刹车片进行浸清-炭化新工艺补充增密处理.结果表明:自制及国外C/C刹车片均具有较好的可浸渍性;可以采用沥青浸渍-炭化法高效增密;两种沥青相比,高温沥青残炭率更高,但也易产生难石墨化炭;针对整个沥青而言的宏观残炭率与只针对样品而言的实际残炭率的差距随着炭化压力提高而变小,因而,为了快速制取C/C复合材料刹车片,必须提高炭化压力;新工艺补充增密后C/C复合材料刹车片样品各项性能比增密前均有显著的提高.     

市场导向、校企协同的计算机类专业人才培养模式

针对应用型本科高校校企协同中存在的关键问题,提出应用型本科院校计算机类专业人才培养需要以市场需求为导向,分析校企合作过程中的实际情况,积极推进校企协同,协调解决校企合作中出现的各类问题;设计市场导向校企协同的人才培养模式以及技能考核目标。