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1.
采用低温等离子体技术对海绵铁表面进行改性,并将其用于活化过硫酸盐(PS)处理含酚废水。通过氮气等温吸附(BET)、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等手段对改性前后的海绵铁进行表征分析。以苯酚为目标污染物,通过静态实验考察催化剂投加量、催化剂/PS摩尔比、pH和苯酚初始浓度对等离子体改性海绵铁活化PS处理含酚废水的影响。结果表明,改性后的海绵铁比表面积、孔容及孔径均有增大,活化PS能力显著提高;在最佳反应条件(等离子改性海绵铁的投加量为0.4g/L,催化剂/PS摩尔比为1∶15,溶液pH为2,苯酚的初始浓度为250mg/L)下,苯酚的去除率可达95%;反应过程符合二级反应动力学,主要是硫酸根自由基和羟基自由基起氧化作用。等离子体技术改性海绵铁活化过硫酸钠可有效去除水中苯酚,为实际含酚废水的处理提供一些思路。 相似文献
2.
利用Gleeble3500热模拟试验机研究了Ca对Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金在变形温度573~723 K,应变速率0.001~1 s-1的热变形行为及热加工性能的影响。结果表明:Ca增大了合金的流变应力及变形激活能,扩宽了加工安全区及最佳加工区范围,但降低了最大功率耗散因子及动态再结晶程度。结合激光共聚焦显微镜分析了合金热压缩后组织,验证了热加工图的准确性,并制定了合理的热加工工艺,Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金的最佳加工区域为:应变速率0.001~0.01 s~(-1),温度623~723 K。根据最佳加工工艺参数获得了表面质量良好,无变形缺陷的等温锻造合金。 相似文献
3.
基于固相连接的原理,利用摩擦塞焊技术对钢质管道的贯穿孔进行修补,研究不同修补材料对补焊接头成形和组织的影响。结果表明,钢质塞棒在填充过程中与钢摩擦生热而变红,形成冶金结合,补焊后接头组织和硬度均匀;铜/钢界面未发生冶金连接;铝塞棒具有较好的热塑性,在填充过程中与钢发生冶金连接,铝/钢界面生成厚度为1.5 μm的扩散层。 相似文献
4.
5.
6.
徐哲 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(2)
无论是对旧文化的讨伐,还是对新文化的呼唤,贯穿鲁迅小说主线的始终是"立人"的思想.这种"立人"的思想使得鲁迅的小说在那个变革的时代成为一面独特的旗帜,鼓舞着在黑暗中寻找中国出路的革命青年. 相似文献
7.
传统获得值方法为确定性方法,不符合大型工程项目不确定性的特点,并且是从项目整体对绩效进行评价,没有区分构成项目的关键活动与非关键活动对项目绩效的不同影响.为此,基于随机S曲线方法,根据活动的关键程度赋予不同的权重,提出基于活动的含权获得值方法,综合项目整体绩效和关键路径绩效进行绩效监测.根据绩效监测结果,对正在进行和尚未开始的关键活动和非关键活动的费用和时间参数分别进行调整,采用仿真方法预测项目未来绩效,获得项目完成时费用偏差和工期偏差等信息,实现对项目绩效的预测.结合一个三层住宅工程案例,说明了所提方法在项目管理实践中的应用. 相似文献
8.
9.
计算机技术快速发展的背后存在着两个原因:其一是持续不断的创新;其二是围绕计算机技术的选择判据和机制是明显的、稳定的和迅速的。这样计算机技术的发展、变化可以理解为不断地创造和选择所驱动的,有效地创造、选择和使用技术显然超出了计算机技术本身,必须扩展到与之相作用的社会环境中。需求是创造发生的原动力,由于需求而涌现出的大量的关于计算机技术产品的创造设想的社会实现又受到创造主体、经济因素和文化背景的影响。社会在支持创造出现和发生的同时,外部的市场因素、组织规模、社会文化和内部的设计师、生产者和使用者等参与者又可能制约计算机技术创造的发生。随着计算机技术体系从专有到开放,适用于管理传统、封闭专有技术体系的组织、文化、结构也发生着类似地变化,可以说计算机技术创造是发生在一个协同进化的社会环境中的。大量的创造活动的存在,出现了比我们需要的明显多的可行技术,计算机技术的发展另一方面聚集于"选择"。计算机技术的选择可以分为市场的客观选择和来自人(包括设计者、发明者和使用者等相关技术选择主体)的自觉选择。此外军事因素在一定时间内极大地影响了对关键技术创新的选择。因此,影响选择机制的实际单元是人、企业、市场、军事等因素,并且在选择中计算机技术与社会相互认同、协同进化。 相似文献
10.
为改善重型商用车辆剪式座椅的减振性能以提高驾驶员的乘坐舒适性,设计由惯容器(Inerter)、弹簧和阻尼器组成的剪式座椅ISD(Inerter—Spring—Damper)悬架,分析液压缸马达液力式惯容器的结构组成、工作原理和减振特性.针对某三轴式重型运输车建立了含ISD剪式座椅的9自由度半车模型,基于MATLAB分别在时域和频域内对ISD剪式座椅和传统剪式座椅的振动响应进行了仿真分析.结果表明:ISD剪式座椅的时域振动响应明显小于传统剪式座椅,减小的幅度随车速提高而下降,体现了惯容器“通高频,阻低频”的减振特性;在人体敏感的频率范围,ISD座椅的频域振动响应明显小于传统剪式座椅,说明ISD座椅可以提高驾驶员的乘坐舒适性. 相似文献