考虑区域协调性的城际列车开行方案优化

针对城际列车开行方案没有有效匹配城市轨道交通运能的问题，提出一种考虑区域协调性的城际列车开行方案优化方法。首先，以旅客出行费用最小和铁路运输效益最大为优化目标，考虑城际列车载客能力、出发地目的地（Original Destination，OD）客流需求和通过能力等约束；然后，在此基础上增加运能匹配度的限制，构建了考虑区域协调性的城际列车开行方案多目标非线性规划模型，并设计改进的模拟退火算法求解模型；最后，以广深城际铁路为例并进行两组对比分析。实验结果表明:考虑区域协调性的列车开行方案可以使旅客出行总广义费用降低约4.06%，铁路部门的效益提高约9.58%，旅客和铁路的系统总成本降低约23.27%；与遗传算法相比，改进的模拟退火算法在求解质量与收敛速度上均有较大提高。所提模型和算法可充分兼顾旅客和铁路双方利益，能够为城际列车开行方案优化问题提供有效解决方法。     

分级微球BiOBr和BiOI的制备及光催化活性比较

以五水硝酸铋、溴化钠和碘化钾为原料,乙二醇为溶剂,采用一步溶剂热法制备了分级结构微球BiOBr和BiOI。比较了两种催化剂在可见光和模拟日光下对罗丹明B的降解效果。结果表明,在模拟日光和可见光下,BiOBr的催化活性要好于BiOI,同时对机理进行了深入探讨。     

游戏五月天

基因色彩专家：徐跃之。专攻个和、居家色彩规划建议，流行色彩趋势预测，及色彩磁场与能量研究。独创“基因色彩”学说，擅长运用色彩累积个人能量，改变居家氛围。     

生态研究文献关键词分析对风景园林学科的启示

关键词分析是文献计量的一种方法。它能快速、客观和直观地了解某个学术领域的研究热点和趋势。随着人类对自然环境的重视,近年来有关生态的研究逐渐从纯粹的郊野自然走向城市自然。搜集了2004-2013年10年间《景观与城市规划》(Landscape and Urban Planning)期刊刊载的有关风景园林学生态方向的文献,将文献中的关键词按研究对象、研究方法以及研究热点进行统计和分类,提取出高频关键词,并根据文献摘要内容,对有关风景园林学科的生态研究进展进行了综述,总结出近10年期刊中有关风景园林学科生态研究热点,为掌握风景园林学科的发展动态提供依据。     

回归再时效处理对Al-6Zn-2Mg-2Cu合金力学性能及耐蚀性的影响

通过维氏硬度测试、拉伸测试、剥落腐蚀与晶间腐蚀试验、扫描电镜(SEM)与透射电镜(TEM)分析等手段,研究了回归再时效(RRA)处理对Al-6Zn-2Mg-2Cu合金力学性能及耐腐蚀性能的影响。结果表明:经RRA处理后的Al-6Zn-2Mg-2Cu合金硬度、强度与单级时效(T6态)相当,均高于双级时效(T73态)。RRA 190℃×40 min处理,合金硬度达到最高,回归时间继续延长,硬度逐渐减小。Al-6Zn-2Mg-2Cu合金经不同时效处理后抗腐蚀性能由低到高依次为:T6、RRA 190℃×20 min、RRA 190℃×40 min、RRA 190℃×60 min、T73。RRA处理可保持Al-6Zn-2Mg-2Cu合金高强度的同时提高其抗腐蚀性能。经120℃×24 h+190℃×40 min+120℃×24 h的RRA处理后,合金硬度较高且腐蚀敏感性小,具有良好的综合性能。     

基于离散元法的金属粉末压制加载速度对压力分布影响

基于离散元原理，采用三维离散元软件PFC3D模拟冲头加载过程，研究以不同冲头速度撞击金属粉末颗粒所产生的透射波以及对侧壁的压力分布。结果表明，对于离散性介质，冲击加载下的应力波传播不单受到颗粒材质波阻抗的影响，还受到颗粒运动和力链形成的很大影响。通过对比不同冲击加载速度下阴模底部的受力，发现随着冲击速度的提高，透射波的峰值成线性增长；通过均分阴模侧壁的方式得到侧壁不同位置所受的侧压力峰值，发现侧壁所受压力呈波谷式分布，从而分析得到颗粒间力链的传播和分布规律。     

沥青路面用橡胶沥青混合料低温疲劳性能研究

采用四点弯曲疲劳试验对比研究了普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料和橡胶沥青混合料的低温疲劳性能。结果表明,在温度较低(0℃)时,橡胶沥青混合料的弯曲疲劳性能优于基质沥青和SBS改性沥青混合料,具有较好的抵抗反射裂缝的能力。     

降低高孔洞率空心砖及砌块真空挤出电耗的研究

介绍了降低真空挤出高孔洞率空心砖及砌块电耗的测试、采取的措施及提高挤出机性能的方法。对＂挤出1t高孔洞率空心砖及砌块需要几度电＂的问题进行定量测试、计算、分析,部分国产真空挤出机挤出高孔洞率空心砖及砌块的电耗可低于4kWh/t。     

对焦炉气合成甲醇工艺中转化工段的模拟和废热利用的研究

采用AspenPlus工程软件对焦炉煤气生产甲醇过程中的焦炉气转化工段进行了模拟计算。根据焦炉气组成及转化工段的操作条件,采用RK—ASPEN物性方法进行了模拟计算。用绝热反应器模型RSTOIC模拟转化炉上部的燃烧过程,用绝热反应器模型REQUIL模拟转化炉下部的转化过程。模拟结果表明,焦炉气中甲烷转化率大于98％,出转化炉的转化气中甲烷含量低于0．4％,满足甲醇合成需要。出转化炉的转化气温度约980℃,与实际操作温度吻合。高温废热可以副产转化过程需要的中压蒸汽、预热和加热粗焦炉气、副产甲醇精馏需要的低压蒸汽、作为甲醇精馏加压塔再沸器热源以及加热脱盐水和预热冷凝液等。