固溶处理对挤压/等温锻复合工艺制备的GH710合金组织与性能的影响

采用光学显微镜、场发射扫描电镜及化学相分析等方法,研究了采用铸锭挤压/等温锻复合工艺制备的GH710合金经不同固溶温度热处理后的显微组织特征、室温拉伸和高温持久性能。结果表明,固溶温度对合金次生MC型碳化物和γ′相的影响显著。随着固溶温度升高,合金的次生MC型碳化物溶解度增大,钉扎晶界作用减弱,晶粒尺寸增大,室温拉伸性能降低;同时,固溶温度升高,使合金一次γ′相减少,二次γ′相增加,增加位错的绕越路径,提高合金持久寿命。为使合金获得良好的室温拉伸和高温性能匹配,固溶温度应控制在1170～1180℃;在标准热处理制度下,合金的抗拉强度达到1332 MPa,伸长率达到11.7%,表现出优异的强度和塑性。     

难变形高温合金GH4175铸态组织及均匀化工艺

采用热力学计算、光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等方法对GH4175合金铸锭进行显微组织、析出相和元素偏析情况分析,并研究了均匀化处理过程中合金组织演变和元素再分配的变化规律.结果 表明:GH4175合金铸锭枝晶偏析严重,Nb、Mo、Ti元素偏聚于枝晶间,Nb元素的偏析最为严重,主要析出相为γ'相、M23C6、MC、Laves相及针状8相.合金铸锭在1150℃时出现低熔点相熔化现象,在1200℃时出现枝晶初熔.合金铸锭均匀化应采用低温预处理加高温扩散的两段式,经1140℃×10 h+1190℃×30 h均匀化处理后,合金中的有害低熔点相回溶,枝晶偏析基本消除,是比较合理的均匀化工艺.     

铸态GH4175合金高温变形行为及热加工图研究

目的 建立铸态GH4175合金的本构模型以预测材料变形过程中的流动应力,绘制其热加工图,用于优选铸态GH4175合金热变形的工艺参数。方法 采用Gleeble-3500热模拟压缩试验机对铸态GH4175合金试样在不同的变形温度和应变速率下进行热模拟压缩试验,获得流动应力-应变曲线。结果 GH4175合金的流动应力随变形温度的上升和应变速率的下降而下降;计算结果表明建立的本构模型第1道次的流动应力试验值与预测值的最大相对误差为13.54%,最小相对误差为0.38%,平均相对误差为5.1%;第2道次的最大相对误差为25.6%,最小相对误差为0.09%,平均相对误差为6.8%。热加工图中对应的可加工区域:变形温度为1160~1170 ℃,应变速率为0.01~0.1 s^–1。结论 建立了GH4175合金预测精度较高的本构模型,在热加工图中高能量耗散率区域所对应的工艺参数下变形后获得了γ+γ′双相细晶组织。     

扩展挤压对GH710合金组织与性能的影响

针对GH710合金常规挤压开坯易弯曲、设备要求高、材料利用率低的问题,自行设计了一种正反向多道次扩展挤压工艺。用光学显微镜、扫描电子显微镜以及电子万能试验机,研究了扩展挤压温度、道次对GH710合金显微组织和力学性能的影响。结果表明:室温拉伸性能随扩展挤压道次的增多而显著提高,经3道次扩展挤压并热处理后,抗拉强度可达1161~1191 MPa,屈服强度可达937~949 MPa,断后伸长率可达11.3%~12.5%,断面收缩率可达5.0%~6.2%。晶粒尺寸随扩展挤压道次的增多而显著减小,经1、2、3道次扩展挤压后的晶粒度评级分别为M-9、M-11、M-12。扩展挤压的挤压温度和挤压道次对γ'相的分布情况、体积分数、形状尺寸均影响不大。扩展挤压是一种可以有效改善GH710合金铸锭组织性能的挤压开坯工艺。     

Ti-6Al-4V钛合金等通道转角挤压有限元模拟

对Ti-6Al-4V钛合金的等通道转角挤压过程进行三维有限元模拟,分析不同的凸模下压速度对等通道转角挤压过程的影响,并结合实际的挤压过程考虑挤压后残留在模具出口通道内的残余试样对挤压下一根试样的影响.结果表明:挤压速度的提高对应力、载荷和温升的影响很大,对应变速率很敏感的钛合金应在有效细化晶粒的前提下降低挤压速度,试验中挤压速度取0.3mm·s-1;残余试样的存在使变形更均匀,但增加了挤压下一根试样时的初始阶段的载荷.     

钛合金的氢处理技术及其对超塑性的影响

氢处理技术是通过氢的可逆合金化作用,对钛合金的微观组织、力学性能和加工性能进行调整的一种新兴热加工技术.钛合金中氢的加入可以增加钛合金中塑性相的体积分数,降低流动应力,提高超塑性性能,从而降低钛合金的超塑性变形对变形速率和变形温度的苛刻要求.利用氢处理与塑性变形相配合制备晶粒尺寸小于1μm的超细晶,使钛合金在更低的变形温度和更高变形速率下呈现出超塑性,是攻克钛合金扩大应用瓶颈的一条新途径.     

Ti-6Al-4V钛合金等通道转角挤压的有限元模拟

运用有限元方法对Ti-6Al-4V钛合金等温等通道转角挤压过程进行了模拟,获得了摩擦因子、挤压角、过渡角等挤压参数对材料变形区的应变分布和挤压载荷的影响规律.结果表明:摩擦因子的增大引起局部应变集中,摩擦因子为0.5时,最大挤压载荷比零摩擦条件时提高了2.37倍;增大挤压角有利于获得均匀等效应变,减小挤压载荷,但同时减小了单次变形的应变量;减小过渡角可以扩大均匀应变区域,但过渡角过小会引起通道转角处的严重应变集中.     

厦门BRT城市交通系统现状浅析

一个城市交通是否顺畅限制着这个城市的发展,随着BRT系统在巴西的成功运营,BRT交通模式逐渐成为包括中国在内的许多发展中国家解决交通拥挤问题所借鉴的方法之一。厦门也在城市BRT系统建设上探索出一条道路。本文从BRT的起源和优势开始,论述了BRT投资少、建设周期短、而性能又接近轨道交通的特点,并因地制宜地研究了厦门的交通现状特性,分析了BRT系统是厦门发展城市交通的较优选择,但是其实施的方式却值得我们思考,这其中的成功与欠缺之处都是值得其他城市借鉴的。     

置氢对Ti-6Al-4V合金高温塑性变形的影响

利用XRD分析了置氢Ti-6Al-4V合金的相组成，应用Gleeble等温热模拟试验研究了置氢量对Ti-6Al-4V合金高温塑性变形的影响，计算了不同置氢量钛合金的变形激活能。结果表明：随置氢量的增加，Ti-6Al-4V合金口相含量增加，高温塑性变形的流动应力显著降低呈下凹型曲线变化，即存在一个最小值，应力最小值对应的置氢量随变形温度的升高而降低；置氢可以促进高温塑性变形过程动态软化与硬化的平衡；在相同应力水平下，适量的置氢可使变形温度降低50℃，或应变速率提高一个数量级。置氢Ti-6Al-4V合金变形激活能随置氢量增加呈下降趋势，变形由不受扩散机制控制转变为受扩散机制控制。     

粉末冶金法制备超细晶AZ31镁合金及超塑性变形研究

采用粉末冶金法制备超细晶AZ31镁合金材料,并对其微观组织形貌及相成分进行研究；利用单向拉伸试验研究了该材料在不同条件下超塑性变形.结果表明,采用球磨、冷压制坯和热挤压法可获得晶粒尺寸在1微米以下的超细晶组织,该材料在250℃,1×10-3s-1的应变速率条件下获得了最大伸长率,基本达到超塑性状态.