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1.
针对某型装载机液压系统中出现的过滤器盖与过滤器筒之间的连接螺栓断裂问题进行分析。介绍螺栓断裂的背景,通过超压和超拧试验排查、断口形状和位置及断面分析,结合相关文献,查找螺栓断裂原因,确定螺栓断裂属于疲劳破坏。过滤器盖的刚度不足是螺栓疲劳断裂的原因,以提高过滤器盖整体刚度作为改进措施。改进后的过滤器盖装机应用,未再发生螺栓断裂问题,提高了装载机的整体可靠性。  相似文献   
2.
以P-SBA-15为载体,担载Ni、W活性组分制备了加氢脱芳烃催化剂。用XRD、BET对该催化剂进行表征。结果表明,该催化剂仍然具有二维晶相结构,较大的比表面积和孔体积及孔径。以含萘质量分数为7%的正十二烷溶液为原料对该催化剂进行了加氢脱芳烃性能研究。结果表明,在磷的负载量为2%(质量分数)时,催化剂具有最佳的脱芳烃性能。脱芳烃的最优工艺条件为:反应温度为320 ℃,压力为4.0 MPa,氢油体积比600,体积空速2.0 h-1。在此条件下,模型化合物的脱芳率可达88.4%。  相似文献   
3.
适宜聚合度的聚甲氧基二甲醚(PODEn)是一种绿色环保的新型柴油添加剂,其物化性质与柴油相近,可提高柴油十六烷值和润滑性能,并有效减少尾气中颗粒物排放。不同反应原料下动力学模型的建立及反应机理的探究是PODEn合成过程中的重点和难点。本文对PODEn合成反应机理及动力学研究近况展开综述,并对其未来发展方向提出展望。  相似文献   
4.
CoMo/SBA-15-γ-Al2O3催化剂的加氢脱硫活性研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用介孔分子筛SBA-15和γ-Al2O3制备混合载体SBA-15-γ-Al2O3,担载Co-Mo金属活性组分制备深度加氢脱硫催化剂CoMo/SBA-15-γ-Al2O3。BET表征结果表明,混合载体负载金属后仍然具有介孔材料的特性,表面积略有下降。以直馏柴油为原料,在固定床微型反应器上评价了该催化剂的加氢脱硫反应活性。结果表明,在催化剂CoO和MoO3的质量分数分别为5%和20%、反应温度360 ℃、反应压力6 MPa、氢油体积比600、体积空速2 h-1的条件下,柴油硫含量可由829 μg/g降至6 μg/g。  相似文献   
5.
柴油机压气机出口的气水分离净化装置承担着为下游气缸提供洁净干燥空气的任务。为得到较高的除水效率,首先对常用除水方法进行分析,然后运用TRIZ发明原理,对新型气水分离净化装置结构创新设计,最后采用CFX对装置内部不同流道参数与壳体压损和分离效果的变化规律进行仿真研究,并得到相关经验结论,该设计方法为类似产品的优化创新也具有一定指导意义。  相似文献   
6.
Hβ分子筛催化合成丙烯酸正丁酯   总被引:1,自引:0,他引:1  
以Hβ分子筛为催化剂,在间歇式钢制密闭反应器中,进行丙烯酸和正丁醇合成丙烯酸正丁脂的试验研究。试验考察了催化剂焙烧温度、反应时间、反应温度、原料配比和催化剂用量对丙烯酸转化率的影响。结果表明,当催化剂焙烧温度为450℃,反应时间为2 h,反应温度为160℃,n(正丁醇)/n(丙烯酸)为2,m(催化剂)/m(原料)为0.08时,丙烯酸的转化率达到最大值57.99%。Hβ分子筛重复试验表明其具有较好的稳定性,是合成丙烯酸正丁脂的一种理想固体酸催化剂。  相似文献   
7.
介绍了在线超差标识机发展现状;设计的超差标识机采用PLC控制、伺服驱动方式,配合不同的检测传感器,便可广泛适用于自动化生产线上对产品质量、数量、厚度、温度、平面度等进行在线检测,对存有缺陷、超差等质量问题的产品及时作出判断并标识,以方便下一道生产工序的处理。整个标识过程可在线操作,而不影响生产线生产。该在线超差标识机具有智能化程度高、结构简单、使用方便、故障率低、工作效率高和安全可靠等优点。  相似文献   
8.
采用自动氩弧焊焊接钛合金管,对钛合金管进行焊前处理,处理方式分别采用物理打磨方法和酸洗的化学方法,对获得的焊接接头进行了X射线衍射试验,通过对比得出合适的钛合金管焊前处理工艺方案。结果表明:采用酸洗工艺进行的焊前清理能够将钛合金管内外表面的氧化层及油污清理干净,从而解决了钛合金管焊缝气孔超标的问题。  相似文献   
9.
分别采用硝酸镧、柠檬酸和磷酸改性Beta/Al2O3,对改性后的分子筛材料进行XRD、TEM、N2吸附-脱附、NH3-TPD和Py-IR表征,并将改性后的Beta/Al2O3用于催化甲缩醛(DMM)和三聚甲醛(TOX)合成聚甲氧基二甲醚(PODEn)的反应中,考察其孔结构和酸性质对反应活性的影响。结果表明:3种形式的改性并未改变原有Beta分子筛的晶相结构,镧改性对孔结构影响不大,而2种酸改性都出现多级孔道结构;所有改性后Beta/Al2O3的B酸含量均有所提高,酸处理还会导致Beta/Al2O3的L酸量明显下降,有效地改善了其酸分布;B酸量的增加会提高Beta/Al2O3催化剂的催化反应活性,其孔径的大小直接影响传质效率,进而影响其催化反应活性;柠檬酸处理的Beta/Al2O3具有最优的孔道结构,与未改性前相比,三聚甲醛的转化率提高了80%。  相似文献   
10.
将介孔分子筛SBA-15和γ-Al2O3通过机械混合制得混合载体,担载Mo-Ni-P活性组分,制备了直馏柴油加氢脱硫催化剂。在固定床反应器上,以直馏柴油为原料,对该催化剂进行加氢脱硫反应活性评价。结果表明,最佳加氢脱硫反应条件为:温度360℃,压力6.0 MPa,氢气/原料油(体积比)600,空速2.0 h-1。在此条件下,直馏柴油的脱硫率达到98.23%,总硫量由811μg/g降至16μg/g。  相似文献   
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