7B50超高强铝合金喷水淬火过程综合表面换热系数的计算（英文）

采用改进型Jominy样品精确测定7B50合金厚板喷水淬火时样品内部的温度场(冷却曲线),并利用JMat Pro软件获得7B50合金热物性参数随温度的变化关系。以反传热原理为基础,采用ProCAST有限元软件计算得到喷水淬火时淬火表面的综合表面换热系数的变化规律。结果表明:喷水淬火时,距淬火表面6 mm处,淬火敏感温度区间(420~230°C)内的平均冷却速率为45.78°C/s;喷水淬火开始0.4 s时,综合表面换热系数达到峰值69 kW/(m~2·K),此时对应的淬火表面温度为160°C;喷水淬火初期,淬火表面中心的冷却曲线上出现"温度平台"现象,平台对应的温度范围为160~170°C,持续时间约为3 s;在温度平台持续期间,淬火表面的换热机制从核态沸腾阶段转变为对流换热阶段。     

Al-6.2Zn-2.3Mg-2.3Cu铝合金厚板的双级时效工艺

采用力学性能和电导率测定、透射电镜组织观察等方法,研究了Al-6.2Zn-2.3Mg-2.3Cu超高强铝合金厚板双级时效过程第一级时效条件及第二级时效温度和时间对合金性能的影响。结果表明,影响该合金厚板性能最重要的因素是第二级时效温度,其次是第二级时效时间,第一级时效条件对合金性能的影响不大;当第二级时效温度为165℃或175℃时,温度低、长时间(165℃8 h)时效或温度高、短时间(175℃4 h)时效可使板材获得相似的性能;该合金厚板合适的双级时效处理制度为120℃4 h+165℃(8～12)h。     

Cu含量对汽车车身板用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn合金显微组织的影响

采用金相、SEM/EDS、XRD等研究了Cu含量对汽车车身用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn(in wt.%)铝合金结晶相及合金板材晶粒的影响规律.结果表明:Al-1.0Mg-1.0Si-(0.1~0.7)Cu-0.6Mn合金中主要存在部分可溶的浅灰色不规则条块状Al8(FeMn)2Si和黑色条块状或骨骼状结晶相Mg2Si,及完全可溶的球状或椭球状主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3多相共晶产物;随着Cu含量增加,铸态合金中主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3的共晶产物数量逐渐增多,而Mg2Si和Al8(FeMn)2Si结晶相变化不明显;同时,固溶后合金板材的再结晶晶粒变得越来越细,尽管Cu含量对合金冷轧板的晶粒尺寸影响不明显.     

汽车车身用Al-Mg-Si合金薄板织构及r值的研究

采用织构测定分析、TEM观察和拉伸实验研究了退火态、固溶态及T4态汽车车身用Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板的再结晶晶粒取向、拉伸变形时的晶粒转动规律及其对板材塑性应变比r值的影响.结果表明:具有copper和brass取向的冷轧铝板经410℃×1 h退火或540℃×0.5 h固溶处理后,其再结晶主织构均为绕板法线方向旋转20°的立方取向,即Cube+ND20,自然时效对再结晶织构无明显影响;单向拉伸过程中主织构Cube+ND20取向晶粒绕板法线ND向100方向旋转5°左右,成为Cube+ND15取向,同时取向密度降低;不同热处理状态铝板在拉伸变形任意应变量时的r值均大致相同.     

浅谈煤焦油加工技术与深加工发展方向

煤焦油在当前的工业发展中有着十分重要的作用，随着工业的发展，对煤焦油加工技术要求逐渐提高。但是当前我国的煤焦油加工技术中仍然存在很多问题，煤焦油的加工技术仍需要进一步提高。本文主要是对当前煤焦油加工技术中存在的问题进行分析，并就煤焦油深加工的发展方向进行探讨。     

材料科学与工程专业实验教学改革

经过几年的探索与实践,东北大学材料科学与工程专业形成了以培养学生动手能力和创新意识为主要目标的实验教学体系;改革了传统的以认识实习、生产实习和毕业实习为特征的岗位培训式教学,构建了专业基本技能训练、专业实践等实验教学环节;充分利用校内实验条件,建设了涵盖材料制备、处理、加工、微结构表征、性能检测等材料研究全流程的校内实践基地,探索出一种校内外相结合的实践教学模式。     

固溶处理对Al-1.5Si-1.2Mg-0.6Cu-0.3Mn铝合金组织性能的影响

对汽车车身板用Al-1.5Si-1.2Mg-0.6Cu-0.3Mn铝合金冷轧薄板进行了固溶处理,研究了固溶温度、时间对第二相、晶粒及成形性能的影响规律.结果表明:在500～555℃之间进行固溶处理时,固溶温度升高,基体中残留的第二相数量逐渐减少,而再结晶晶粒尺寸形态变化不大;合金板材的强度和延伸率单调增大,,IE单调减小,n,r15变化不大.1.2 mm厚的冷轧合金薄板在540℃固溶处理时,保温时间需接近30 min才可使其具有良好的成形性,继续延长保温时间至180 min其成形性能变化不大.1.2 mm厚的A1-1.5Si-1.2Mg-0.6Cu-0.3Mn铝合金冷轧薄板合适的固溶处理温度为540℃,保温时间应接近30 min.常规T4状态的6xxx系铝合金薄板直接在汽车厂冲压成形后的烤漆涂装处理并不能起到提高车身构件强度的作用.     

2124铝合金在加载时效时的变形特点

通过自制加载时效设备研究了2124-T4铝合金薄板在170℃和190℃下的加载时效过程.结果证明,自制设备能够定性连续地测量加载时效样品的变形; 施加弹性应力在190℃或170℃时效可获得明显的不可恢复的变形;在时效加载过程随样品的快速升温可发生屈服载荷低于T4状态屈服载荷的现象;在190℃加载时效比在170℃加载时效获得的变形量更大,而且加载时效过程提早施加载荷以及增加加载时间均有利于变形量的增大.     

Evolution of {001 } （110） orientation and related lattice rotation of A1 alloy 6111 during rolling

The texture evolution and lattice rotation in A1 alloy 6111 with an initial {001} （110）component during symmetrical and asymmetrical roiling were investigated by means of orientation distribution function（ODF）. The results show that the as-rolled initial {001 } （110） orientation evolves into not only the copper orientation but also all the other orientations along the β fiber, including the brass orientation, by lattice rotation around special directions. Compared with the symmetrical rolling, the {001 } （110）component in the surface layer on the slower roller side evolves more quickly into the orientations along the β fiber during asymmetrical rolling, while that in the surface layer on the faster roller side evolves more slowly.     

Al-6.1Zn-2.6Mg-1.6Cu 铝合金的回归再时效热处理

The effects of the retrogression temperature and time of retrogression and re-aging heat treatment(RRA) on the hardness and electrical conductivity of Al-6.1Zn-2.6Mg-1.6Cu aluminum alloy were studied. Samples were pre-aged at 120℃ for 24h as the first-stage treatment. Then, retrogression was performed at a temperature range of 170～250℃ for times of between 1min and 180min, followed by re-aging at 120℃ for 24h. Hardness (H) and electrical conductivity (EC) measurements were used to characterize the samples after RRA treatment. Analysis of the results shows: (1)The re-aging treatment at 120℃ for 24 h increases both H and EC of the retrogressed alloy in the RRA process;(2) RRA with retrogression at higher than 200℃ result in EC higher than that of peak-aged, but H lower; The change of H and EC with respect to retrogression temperature (T) and time (t) can be seen as functions of H (t) = H0 A1e(-t/s) ,EC(t) =A(1-e(-k·(t-Xc)));(3) RRA treatments with retrogression at 190℃ for 4～30min result in H and EC which are both higher than those of the peak-aged temper, and retrogression at 190℃for 30min is the industrial application that yields H of 190 HV and EC of 33.5%IACS.