Pd-Rh型老化催化剂与整车排放标定应用研究

制备了满足国六排放法规要求的Pd-Rh型快速老化催化剂，按照GB18352.6-2016进行WLTC循环试验，得到工况下的基本排放特性，并通过多次电控数据优化降低污染物排放。结果表明，在开发初期，对快速老化催化剂与电控数据进行充分匹配，能快速有效的评估催化器使用寿命，尽可能使得催化剂在整个使用周期内满足排放法规要求。     

老化温度对汽车临界催化剂性能的影响初探

临界催化剂的制备是汽车车载诊断(OBD)系统标定认证的难点。高温快速水热老化方式是国五工况下常见的OBD催化剂制备方式之一,但该方式制备的老化温度与催化剂整车性能之间关系尚不明确。将同批催化剂在不同温度老化,采用整车排放、台架储氧能力(OSC)和比表面积(BET)共3项指标的测试,研究了各指标与老化温度的关系。结果表明,在拐点温度之前各项性能变化较平缓,其后随温度升高劣化幅度急剧加大,3项指标的拐点温度稍有差异。通过催化剂OSC或BET的测定,预估拐点温度,可以快速定位临界催化剂样件烧制的温度范围,简化制备流程。