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1.
酚型抗氧剂和胺型抗氧剂作为自由基捕捉剂型抗氧剂,已被广泛地应用于各类润滑油中。分析研究了自由基捕捉剂型抗氧剂的作用机理,对于有效地改善润滑油的氧化安定性能、延长润滑油的使用寿命以及研制新型润滑油抗氧剂具有重要意义。  相似文献   
2.
酯类油是被广泛应用的航空润滑油基础油,以50-1-4Ф航空润滑油为试验对象,用高温反应釜模拟航空润滑油高温氧化过程,以铜片和铁片作为催化剂,通过分析试验前后油样黏度、酸值、倾点变化,研究金属对酯类航空润滑油高温氧化作用的影响。结果表明,金属Fe和Cu具有明显的催化作用,使得试验油样黏度、酸值、倾点变化更加剧烈;铁片对酯类航空润滑油的催化作用强于铜片,且铁片、铜片共存时催化效果更加强烈;增加金属片的数量,对试验油样的黏度、酸值、倾点影响不大。  相似文献   
3.
对不同温度和反应条件下的癸二酸二-2-乙基己酯(DHS)基础油理化指标进行考察,并采用GC/MS现代分析手段测定油样结构组成,探讨酯类航空润滑油基础油的热氧化衰变规律,从分子水平揭示酯类航空润滑油基础油高温衰变后颜色、黏度和酸值变化的原因。试验结果表明:空气、氧气和抗氧剂N-苯基-α-萘胺(NPAN)对DHS黏度高温衰变影响较小,这是因为油品分子链在高温作用下既发生裂解使黏度低,也会相互聚合使黏度增大;氧气的存在会与自由基生成醇、醛和酸等含氧化合物,使油样酸值急剧增大,添加NPAN后极大地抑制了酸值升高,油样酸值的突变温度升高,表明NPAN在酯类基础油中发挥了较好的抗氧化效果。  相似文献   
4.
航空液压油是飞机液压系统的工作介质,用于对飞机起落架和襟翼的操纵和驱动,对于飞行安全十分重要。根据飞机液压系统的结构与工作特点,综述了航空液压油的性能。介绍了俄罗斯(前苏联),美国和中国航空液压油的现状。随着飞机性能的不断提高,飞机液压系统朝着高温高压方向发展,不燃航空液压油是航空液压油的发展方向。为了提高军事效益,需研制军民通用的航空液压油。随着对环境保护不断增强,要求研制无毒,可生物降解和不对环境产生危害的环保型航空液压油。  相似文献   
5.
为探究航空液压油氧化安定性变化规律,设计基于金属催化氧化的模拟氧化试验,研究在金属Cu与Fe的催化氧化下,15号航空液压油在不同氧化时间下的外观、黏度以及酸值变化规律,并借助GC/MS对油样组成结构进行分析。结果表明:在长时间氧化下添加金属Cu、Fe的油样颜色、黏度变化更剧烈,氧化后酸值更高,说明在金属催化氧化下,液压油的氧化安定性变差。GC/MS分析表明:在金属作用下,航空液压油长时间氧化后抗氧剂消耗更剧烈,且生成了小分子烷烃以及少量的醇、酮、酸、酯等化合物,造成了油品理化性能的变化以及氧化安定性变差。  相似文献   
6.
航空液压油是飞机液压系统的工作介质,用于对飞机起落架和襟翼的操纵和驱动,对于飞行安全十分重要。本文介绍了航空液压油污染物的产生途径,分析了航空液压油中固体颗粒、水分和空气等三种主要污染物的危害。最后探讨了航空液压油污染物的监测技术及控制措施。  相似文献   
7.
有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。  相似文献   
8.
为了进一步弄清润滑油添加剂二戊基二硫代氨基甲酸锑(SbDTC)在金属表面的摩擦化学行为,在实验室合成了SbDTC,利用四球试验机研究了其极压和抗磨性能,采用X射线光电子能谱仪(XPS)、扫描电镜(SEM)对边界润滑状态下形成的磨斑及磨斑表面典型元素的组成、化学状态和含量进行了分析.结果表明,SbDTC具有较好的抗磨性能和承载能力,其主要原因可能是其在摩擦过程中与金属表面作用,生成了由Sb_2O_3,FeS,Fe_2O_3和含氮有机物组成的边界润滑膜,起到了缓冲载荷和抑制磨损的作用.  相似文献   
9.
提高发动机的性能,进一步降低燃油率,改善经济效益,都须依靠材料技术的进步。航空发动机的服役环境特殊,所以开发耐高温,抗氧化性、导热性与加工性能好的新型材料意义重大。本文重点分析了几种新型材料的性能特点,及新型材料在发动机主要部件的使用情况,展望了未来新材料的发展动态,对提高航空发动机的性能有很大的意义。  相似文献   
10.
将不同含量的聚羧酸减水剂改性聚合物无机基复合材料涂覆至打磨光滑的马口铁板上制成样板,分别对样板进行常温养护、紫外老化和盐水浸泡等试验,测试其附着力等级、耐冲击性能和抗弯折性能,结果表明:聚羧酸减水剂改性聚合物无机基复合材料在各腐蚀试验下力学性能均有不同幅度的改善,且减水剂添加量在0.9%~1.2%的范围内减水效果最好,所得材料的性能也最优。  相似文献   
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