塑性形变对4340钢中氢的富集及传输行为影响

采用渗氢试验和数值计算两种方法研究．了塑性形变对金属中氢的扩散和富集的影响，讨论了４３４０钢中的氢浓度与塑性形变大小、氢扩散时间及边界条件之间的关系．     

焊接接头低周疲劳损伤分形演化模型

用宏观与微观相结合的方法研究焊接接头疲劳损伤演变规律。认为焊接接头疲劳裂纹扩展路径在一定尺度范围内具有分形特征。用分形几何学方法建立裂纹扩展模型，将断裂力学的概念运用到损伤力学演化规律研究中，给出分形有效应力强度的表达式以及损伤演化率方程，推导出损伤演变方程，为从微观层次定量描述焊接结构疲劳断口特征及宏观疲劳断裂特性提供了一种新方法。     

研究非均匀体在腐蚀条件下的断裂行为时应注意的几个问题

对焊接不均匀体在腐蚀条件下的电偶腐蚀行为进行了讨论。利用sMRE技术测定了带裂纹的非均匀体表面的电位分布,讨论了非均匀体表面腐蚀电位的不均匀分布现象,分析了非均匀体电偶腐蚀和缝隙腐蚀之间的相互作用,并指出了非均匀体的腐蚀行为对其断裂行为可能带来的影响。     

概率疲劳破坏寿命特性研究综述

概述了随机疲劳寿命特性研究的发展及理论基础，从常规疲劳特性P－S－N曲线的研究、疲劳裂纹扩展率统计模型研究现状以及损伤力学理论在疲劳强度中的研究及展望为综述现有随机疲劳破坏寿命分布统计特性曲线的研究方法和工程应用，同时介绍该领域研究的新成果、新方法，对疲劳破坏随机性研究的未来发展的关键及趋势提出看法。     

夹层体的电偶腐蚀

对夹层体在腐蚀条件下的电偶腐蚀行为进行了研究。根据复变函数理论求出了夹层结构表面腐蚀电流和电位的分布的表达式。利用SMRE技术测定了带裂纹的夹层体表面的电位分布,讨论了夹层体表面腐蚀电位的不均匀分布现象,分析了夹层体电偶腐蚀和缝隙腐蚀之间的互作用。     

TC4钛合金焊接接头疲劳性能试验研究

对TC钛合金焊接试样进行了低周疲劳试验，在应变控制试验条件下，得到了焊接接头疲劳裂纹萌生寿命。选取弹性模量的变化间接反映焊接接头中的损伤，对焊接结构疲功损伤变化规律进行了探讨并建立了相应的应变－寿命预测方法，研究结果为航空发动机焊接结构寿命的预测提供了参考依据。     

焊接结构低周疲劳损伤分形演变模型

用宏观与微观相结合的方法研究焊接接头疲劳损伤演变规律。认为焊接接头中疲劳裂纹扩展路径在一定尺度范围内具有分形特征，用分形几何学方法建立裂纹扩展模型，将断裂力学的概念运用到损伤力学演化规律研究中，给出分形有效应力强度的表达式以及损伤演化率方程，推导出损伤演变方程，为从微观层次定量描述焊接结构疲劳断口特征及宏观疲劳断裂特性提供了一种新的有效方法。     

V型带传动可靠性设计方法分析

从防止带传动打滑失效和疲劳断裂失效出发 ,指出现有带传动设计准则之不足。在分析带传动可靠性设计准则的基础上 ,全面系统的研究了V型带传动可靠性设计方法 ,能准确、方便地运用于三角带传动设计。     

不均匀性对焊接接头应力腐蚀开裂的影响

通过试验，研究了模拟钢焊接接头的非均匀体在３．５％ＮａＣｌ溶液中的应力腐蚀开裂（ＳＣＣ）行为，讨论了力学不均匀性对应力腐蚀行为的影响规律，发现：（１）由于力学不均匀性的影响，由４３４０钢，１６Ｍｎ钢和Ａ３钢组成的不均匀体，其应力腐蚀裂纹的扩展速率ｄａ／ｄｔ│Ⅱ；（２）不均匀体发生ＳＣＣ的断口形貌为（沿晶＋少量撕裂纹）的混合型断口，应力强度因子Ｋ值较高或硬夹层较窄时，撕裂纹数量增加（３）１６Ｍｎ钢和     

TC11钛合金焊接疲劳损伤分行演化方程建立

用航空发动机压气机叶盘常用材料TC11钛合金焊接试件，做了控制应变的疲劳寿命试验，获得了最大加载应变与疲劳寿命的关系曲线。应用数据处理技术研究了疲劳断口分维数测量中电镜放大倍数及测量码尺的选择问题，改进了二次电子线扫描分维数处理方法，并成功地应用于钛合金焊接接头断口分维数的测量，获得断口分维数与疲劳寿命关系近似正比例关系。由已建立的焊接结构疲劳损伤分形演化理论模型，建立了一定载荷下TC11钛合金焊接接头疲劳损伤分形演化方程。对航空发动机整体焊接叶盘疲劳寿命预测有重要意义。