有限元法在汽车轮胎设计中的应用

阐述汽车轮胎的几种经典分析理论及其局限性,介绍有限元法在汽车轮胎设计和分析各领域中的应用状况。具体讨论在轮胎结构力学分析中的静态接触、刚度和侧偏特性以及模态等问题的分析与处理,在轮胎温度场分析中如何建立模型、确定求解策略以及在轮胎破坏机理分析中在裂纹扩展和胎面磨损等方面的应用研究成果。     

有限元法在汽车轮胎设计中的应用

阐述汽车轮胎的几种经典分析理论及其局限性,介绍有限元法在汽车轮胎设计和分析各领域中的应用状况。具体讨论在轮胎结构力学分析中的静态接触、刚度和侧偏特性以及模态等问题的分析与处理,在轮胎温度场分析中如何建立模型、确定求解策略以及在轮胎破坏机理分析中在裂纹扩展和胎面磨损等方面的应用研究成果。     

基于贝叶斯正则化BP神经网络的挤出温度预测模型

简要介绍贝叶斯正则化BP神经网络原理,并应用基于贝叶斯正则化训练方法的BP神经网络建立挤出温度预测模型。预测与试验结果对比表明,经过训练后的网络模型基本获取了实际挤出温度的函数形式,网络输出值与样本对应的挤出温度实际值几乎完全重合,表明该方法能达到较好的预测精度,同时具有使用简洁、快速等优点。     

ZL205A合金T5热处理后的微观组织与力学性能

采用扫描电镜、X射线显微镜对铸态、固溶态以及时效态下ZL205A铝合金显微组织、θ(Al2Cu)相、孔洞及力学性能进行了研究。结果表明:3种状态下ZL205A合金均由块状α(Al)固溶体和晶界处θ析出相组成,并伴有不规则孔洞形成。随时效时间延长,α(Al)晶粒尺寸表现出先减小后增大趋势;θ相无显著变化,但数量明显少于铸态;孔洞数量先降低后增加;最终导致拉伸强度和显微硬度先增加而后略有降低趋势。当时效时间为8 h时,α(Al)固溶体晶粒最为细小,此时θ相呈点状和短棒状弥散分布,且孔洞率最低,在细晶强化和弥散强化作用下,亦获得了较佳硬度和拉伸强度。     

Ti_2AlNb基合金线性摩擦焊研究进展

与传统Ti-Al系合金相比,Ti_2AlNb基合金拥有良好的室温塑性,其优异的综合性能满足航空航天发动机对材料高比强度且轻质耐高温的要求。本文总结了该合金的线性摩擦焊接头连接与组织调控机理的研究进展,发现接头焊缝区几乎为B2单相组织,并表现为亚晶粒的组织特征。固溶时效后二次针状O相的析出数量随着前置固溶处理温度的升高而增多。粗大的板条O相的增多是固溶处理接头塑性提高而强度降低的主要原因。后续时效处理过程中析出的细小针状O相及塑性B2相的减少在提高接头强度的同时降低了塑性。因此,抑制B2晶粒尺寸的同时控制O相的析出形态和数量是获得接头良好力学性能的关键。     

TA19钛合金线性摩擦焊接试验研究

为了探索TA19钛合金线性摩擦焊合适的工艺规范,在不同摩擦压力下进行了TA19钛合金线性摩擦焊接试验,并对焊接接头的组织特征和力学性能进行了分析。组织分析结果显示,焊缝区为再结晶组织,晶粒有所细化;热力影响区晶粒发生不同程度的变形,晶粒沿摩擦方向伸长;热影响区β相含量增加,推测发生了β相转变,β相层片状组织变厚,使等轴初生的α相晶粒有所减小。力学性能试验结果显示,焊接接头各区显微硬度均高于母材;拉伸试样断在母材区,接头强度不低于母材;接头平均冲击韧性均大于母材,冲击性能良好。研究结果表明,TA19钛合金线性摩擦焊焊接工艺窗口宽,在差异较大的摩擦压力下均能获得高质量接头。     

斩波式中频点焊电源的PLC控制系统

设计的斩波式中频点焊电源主电路由一对反向串联的IGBT及其保护电路组成,两个IGBT在设定的占空比通断信号控制下轮流导通,从而实现了焊接变压器次级交流斩波波形的输出,线路简单、工作稳定可靠.以S7-200PLC为核心,设计开发了电源及焊接过程控制系统.其中,斩波控制信号由基于TL494的PWM信号发生电路产生,该电路还...     

地下水化学影响的岩土工程勘察评价

结合三项典型的工程实例,揭示了现状岩土工程勘察工作中地下水化学性质分析观念的混乱及其影响评价技术手段的缺陷。提出了地下水化学性质样本统计分析的标准技术工作模式,并对实际运用中需要注意的问题给予了说明。论述了依据样本真值和中值差等统计分析参数施行可靠性评价的意义,探讨了改进途径和进一步规范相关技术工作的措施,包括地下水样...     

新型激光散斑轮胎无损检测仪开发及应用

本文介绍了基于激光散斑干涉理论基础上开发的新型激光散斑轮胎无损检测仪,内容主要包括激光散斑无损检测的原理,新型轮胎无损检测仪的图像处理过程、各项功能及其特点,并且对检测中得到的各类缺陷图进行了分析。     

TC4钛合金线性摩擦焊接头的飞边研究

针对TC4钛合金进行了线性摩擦焊试验。描述了焊后接头正向及侧向飞边的形貌特征,利用光学显微镜观察了正向及侧向飞边纵剖面的宏观组织形貌及显微组织特征。建立了线性摩擦焊飞边形成过程的物理模型,并分析了飞边的形成机理。研究结果表明,飞边蕴含了线性摩擦焊接头形成过程的丰富信息,尤其是组织变化特征反映出接头界面金属组织的变化历程,并可用于判断接头内部质量。