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1.
WSA工艺是丹麦托普索公司开发的湿法制酸工艺,该工艺流程简单,热回收率高,成品为高质量硫酸和蒸汽,污染少,因而得到了广泛的应用.但采用此工艺处理焦炉煤气脱除出来的酸气制酸时,开工率不高,韶钢通过实践摸索改进,确保了生产的稳定高效.  相似文献   
2.
分别采用单壁碳纳米管(SWNTs)和多壁碳纳米管(MWNTs)这两种碳纳米管(CNTs)制备不同的CNTs/Lyocell复合纤维,探讨了碳纳米管类型对复合纤维的结构与性能的影响。结果表明,碳纳米管类型并未影响CNTs/Lyocell纤维的结晶结构,质量分数为1%的SWNTs或MWNTs在Lyocell基体中分布都比较...  相似文献   
3.
介绍了1种新型陶瓷膜分离技术在某焦化厂的应用情况.为解决过滤氨水中的焦油类物质较多的问题,在核桃壳过滤器出口后、进蒸氨塔前增加2台串联操作陶瓷膜过滤器进行滤油.投入使用后,较好地解决了因氨水含油量高而导致蒸氨塔底堵塞、换热器阻力大、蒸氨废水泵能耗大、蒸氨废水含油高等生产问题.  相似文献   
4.
鲁江  许静雯 《塑料加工》2000,29(4):25-27
本文介绍了九十年代完全生物降解塑料的发展状况,指出只有开发完全降解塑料才是减轻白污染及寻找新的塑料原料的有效途径。  相似文献   
5.
鲁江 《天津造纸》2001,22(1):33-39
以前的研究中,我们讨论过应用两种聚合羧酸来提高硫酸盐浆纸张的湿部性能。一种是马来酸的均聚物(PMA),另一种是马来酸、丙烯酸和乙烯醇的三聚物(TPMA)。尽管这两种酸都有效且经济合理。但是用PMA和TPMA处理过的纸张具有易脆的缺点,例如其耐折度严重下降。添加增塑剂并不能防止脆裂。  相似文献   
6.
本文研究了气升式内环流反应器中油滴的分散特性。以对数正态分布密度函数为油滴尺寸的分散模型,导出了油滴的Sauter平均直径解析式。对模型作了实验验证,关联了模型参数。提出了油滴的尺寸分布密度函数和Sauter平均直径的半经验式。结果表明计算值与实验值吻合良好。  相似文献   
7.
将多壁碳纳米管(MWCNTs)水悬浮液、N-甲基吗啉-N-氧化物(NMMO)溶液及纤维素共混得到纺丝液,通过干湿法制备了Lyocell/MWCNT复合纤维。采用X-衍射仪(WAXD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、强度仪等分析了所得纤维的结构和性能。WAXD图谱显示复合纤维仍然具有纤维素II晶型的结构,同时还保留了MWCNTs的特征衍射峰;二维X衍射结果表明:MWCNTs质量分数为5%的复合纤维中,MWCNTs与纤维轴的取向角为±15.2°,说明复合纤维中MWCNTs基本沿着纤维轴取向。SEM结果显示复合纤维中MWCNTs在Lyocell基体中分布均匀。对纤维的力学性能分析进一步表明:添加适量的MWCNTs可使复合纤维的力学性能提高,MWCNTs质量分数为1%的复合纤维的初始模量和强度分别比Lyocell纤维增加49.4%和15.7%。  相似文献   
8.
一种彩色图像处理的水印新算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出一种基于色彩空间变换和离散小波变换(DWT)的彩色图像水印算法.算法首先将彩色原始图像和彩色水印图像从RGB模式转换到YIQ模式,然后将彩色水印图像的Y,I,Q分量分别嵌入到彩色原始图像Y,I,Q分量的DWT变换系数中.该算法的特点是方法简洁,嵌入水印信息量大,提取的水印可视效果良好.通过大量实验表明,该算法对常见的攻击具有较强的鲁棒性.  相似文献   
9.
特高压多端直流工程中,采用直流高速开关(HSS)配合全/半桥混合模块换流阀的方式来实现直流故障清除和换流站在线投退是现有技术水平下的较佳选择,但HSS极弱的直流电流分断能力对控制保护设备提出了苛刻要求,且该方式下的换流站在线投退策略尚未见报道。基于HSS的电气特性和混合模块换流阀的能力,分析了多端直流系统中HSS的配置原则并设计了HSS典型电路;研究了基于HSS的换流站在线投退策略和多电压源换流器(VSC)换流站协同充电方案;为了保障系统和设备安全,提出了HSS的详细保护策略和动作结果。所提策略均已在昆柳龙混合直流工程中进行了应用,研究结果可为多端直流工程的单站投退方案提供借鉴和参考。  相似文献   
10.
The parametric rolling(PR) in the head or following waves has been considered as one of the main stability failure modes in the development of the 2nd generation Intact Stability criterion by the International Maritime Organization(IMO).According to previous studies,the estimation methods of the roll damping affect the prediction of the PR significantly,and most of them are based on experiment data or Ikeda’s empirical formula.The accuracy of the estimation method for the roll damping could be a key aspect for the validity of its prediction for the full scale ship.In this research,a hybrid prediction method is developed for the numerical prediction of the parametric rolling when experiment data are not available for the roll damping.Comparison study is also carried out between the hybrid method and a nonlinear dynamics method,where the roll damping is estimated by the simplified Ikeda’s method and the direct CFD prediction method in a direct non-linear simulation based on the 3-D CFD approach in the model scale.It is shown that the results of the hybrid method are in satisfactory agreements with the model experiment results,and the method can be used for analysis especially at the early design stage where experiment data are often not available.  相似文献   
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