排序方式: 共有14条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
汽车零部件的循环取货模式作为一种新型物料供应体系,是由供应商、3PL、主机厂多个主体组成,属于复杂适应性系统.根据循环取货的概念模型,采用多Agent建模理论对循环取货进行建模.将目标系统的Agent粒度抽象为企业级以下的职能部门,设计生产Agent、采购Agent、调度Agent等几类主体.分析Agent内部模型,并采用形式化方法对主体行为进行描述,应用Agent UML分析主体之间的动态交互行为.基于Agent的建模描述了循环取货的运行机制,从而为后续的计算机仿真实现提供基础. 相似文献
3.
4.
5.
6.
基于聚类数和初始值的K-means算法改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
原始的K-means算法,随机生成初始质心,事先给定聚类数k,在该前提下进行聚类,大大降低了聚类的效果.文章是对原始K-means算法的改进,提出了一种基于密度选取初始质心和采取遗传算法优化聚类数k的算法.该算法在一定程度上解决了初始质心和聚类数k对聚类精度和效率的影响,提高了聚类的准确率.最后文章通过实验证明了改进算法的有效性. 相似文献
7.
8.
对于Inventor 零部件文档特性和工程图标题栏的信息生成,提出了面向对
象的API 访问方法。该方法以VB.NET 语言为开发工具,运用Add-In 的方式,把常用的文
档特性如设计人、审核、图样名称、零件代号等集成到一个简洁的自定义用户界面,提高了
特性的生成速度;同时对于Inventor 自身提供的标题栏GB1 进行处理,使比例、工艺等断
裂的数据得到重建,实现了工程图标题栏信息的快速生成及国标化,扩展了Inventor 终端用
户界面的功能。 相似文献
9.
10.
针对传统整车库位管理业务进行深入分析,通过引用RFID技术进行优化创新,提出一种基于数据挖掘的多层次整车仓库管理模型.模型重点考虑多层次组合编码模式和多目标函数中库存占用率、敏捷出入库业务.并通过MATLAB软件对动态决策关键节点进行计算可视化应用,将上述理论转换成生产力.最后通过多层次的可视化技术,采用改进诱导算法对目标函数进行求解,从而实现整车库位可视化智能管理.同时,仿真结果表明,改进诱导算法能够很好的求解整车出入库问题. 相似文献