阳极氧化法制备多孔氧化铝研究进展

多孔氧化铝由于具有硬度高、耐高温、耐磨、电绝缘、耐侵蚀、力学性能良好,以及制备多孔氧化铝陶瓷原料来源广泛、价格低廉等优点,被广泛应用于净化分离、固定化酶载体、吸声减震和传感器材料等众多领域。阳极氧化法制备的多孔氧化铝由于具有规则的纳米多孔结构,且分布均匀,纵横比大是制备各种纳米材料的良好模板。文章综述了阳极氧化法制备多孔氧化铝研究进展,包括基本试验方法和最新的研究进展。     

新形势下生产建设项目水土保持全过程管理刍议

为顺应国家"放管服"改革的推进,提高建设单位水土保持意识和管理能力。文章通过介绍水土保持全过程管理的概念和特点,分析新形势下水土保持工作的要求,从水土保持角度对项目建设各阶段进行划分,最终梳理了项目建设各阶段水土保持工作的主要内容和要点,建立了水土保持全过程管理体系,有助于建设单位更好的开展水土保持工作,确保"三同时"制度的落实。     

使用高温烧结氧化铝陶瓷温度梯度法合成宝石级金刚石

在高温高压下采用温度梯度法合成宝石级金刚石，采用高纯氧化铝粉烧结制备氧化铝陶瓷腔体保温材料，研究不同烧结温度下的氧化铝陶瓷性能以及用作腔体保温材料时对应的晶体生长情况。研究表明:随着氧化铝烧结温度的提升，氧化铝陶瓷的密度增大，显气孔率降低，所对应的晶体生长速度增大，晶体内夹杂物减少。1 650 ℃烧结4 h时，氧化铝陶瓷相对密度为97%，显气孔率为0.05%；用于保温腔体材料时，可制得质量为0.4 g(2 ct)、生长速度达4.0 mg/h的基本不含任何夹杂物的高品级金刚石。      

纳米纤维素的疏水改性及应用研究进展

纳米纤维素作为一种性能优越的可再生纳米材料，应用前景极为广阔。然而，由于纳米纤维素结构上富含羟基，使其具有极强的亲水性，严重影响了纳米纤维素的疏水性能，并且在一定程度上限制了其在复合材料领域的应用。综述了纳米纤维素疏水改性的研究进展，从物理吸附、表面化学修饰（甲硅烷化、烷酰化、酯化等）、聚合物接枝共聚3个方面简述了目前应用较为广泛的疏水化改性方法，并对疏水纳米纤维素在包装材料、造纸、水净化等方面的应用现状进行了总结。最后对疏水改性纳米纤维素的未来发展进行了展望，旨在为疏水纳米纤维素的研究和应用提供参考。     

用SiO2微粉制备碳化硅粉体的研究

为回收利用SiO2微粉,探究了以SiO2微粉为原料通过碳热还原法制备碳化硅粉体的最佳工艺条件;研究了分别以石油焦、活性炭和石墨粉为还原剂对冶炼效果的影响。在最佳碳质还原剂的基础上,研究了不同配碳比(还原剂与SiO2微粉的质量比为1∶3.5、1∶3、1∶2.5、1∶2、1∶1.5)和不同冶炼时间(15、30、45、60 min)对冶炼效果的影响。结果表明:石油焦、活性炭、石墨粉3种碳质还原剂中,石油焦的冶炼效果最佳;将石油焦与原料SiO2微粉以质量比1∶2进行混合,在中频感应炉中以1650℃冶炼45 min为最佳冶炼工艺条件;以此能够得到晶粒生长较好、品质较高的碳化硅粉体,碳化硅含量高达93.50%(w)。     

胎体骨架材料对轿车子午线轮胎性能的影响

研究胎体采用聚酯帘布和钢丝帘线对轿车子午线轮胎性能的影响,探讨轿车子午线轮胎胎体采用钢丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘布轮胎相比,钢丝帘线轮胎强度性能、高速性能和低气压耐久性能提高;硬度因数减小,在相同轮胎质量下滚动阻力更低;横向刚性和纵向刚性均减小,驾乘舒适性更好;接地印痕面积更大,单位面积平均压力更小,轮胎的耐磨性能更好,制动性能更佳;在充气压力增大至350 kPa时,负荷性能更好,更有利于安全驾驶;采用1层钢丝帘布替代2层聚酯帘布可以降低成本。目前,轿车轮胎胎体骨架材料采用钢丝帘线仍存在许多问题需要解决。     

岩土工程检测与哲学

唯物辩证法作为人们认识事物、解决问题的科学方法,主张用联系、发展的观点看问题,在长期的岩土工程实践中,我们发现这种哲学思想对工程实践有着重大的指导意义。徐匡迪院士说过"工程需要哲学支撑,工程师需要哲学思维",本文通过一系列的理论分析和工程实例,阐述了哲学与岩土工程检测工作的紧密联系,这种哲学思想对岩土工程检测结果的评判、分析、使用有着重要的参考价值,用数据说话、用事实说话的思路在岩土工程检测工作中是否正确,值得思考。     

汽车尾气催化转化器的研究进展

如今,随着人们生活水平的不断提高,城市里汽车的数量正在以惊人的速度增长,但随之而来也有一些不容忽视的环境问题。但是由于发动机内部燃料的不完全燃烧,有许多燃烧不充分的产物如CO,HC,NOX等颗粒物,这些污染物对空气质量和人类健康都有非常不利的影响。文章给出了目前常用汽车尾气净化催化的机理,同时也讨论了汽车尾气净化催化剂及其载体的研究进展,催化转化器类型及其局限性,展望了汽车尾气净化催化剂的发展方向。