双悬臂梁桥在软土地基上的应用

通过实例，介绍在软土地基上建造中小型桥梁，采用双悬臂梁桥的桥型，能节省投资，造型美观，取得较好的经济、环境和社会效益。     

加氢精制再生催化剂的合理使用

再生催化剂的孔体积和比表面积与新鲜催化剂相比有所降低,且残存少量的硫和炭,为了合理利用已达到使用寿命的加氢精制再生催化剂,在分析加氢精制再生催化剂特点的基础上,提出了再生催化剂降级使用的技术方案,并介绍了在再生催化剂装填和硫化过程中,与新鲜催化剂的差别及应该注意的事项。再生催化剂在降低使用后的硫化剂使用量可按照理论需硫量的0．9～1．0倍调整。     

FH-UDS催化剂对FCC柴油加氢脱芳烃反应的影响

采用FH-UDS催化剂,对催化裂化柴油进行加氢脱芳烃反应性能研究。考察了温度、压力、体积空速等反应条件对加氢脱芳效果的影响。结果表明,在反应温度为360℃,氢分压为8.0 MPa,体积空速为1.0 h-1,氢气/原料油(体积比)为400的条件下,可生产出硫含量低于50μg/g的满足欧Ⅳ排放标准的精制柴油。     

OCT-M催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术的应用

介绍了抚顺石油化工研究院开发的OCT-M催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术特点及其在洛阳分公司1．00Mt／a OCT-M装置进行工业应用试验的情况。标定结果表明，FCC汽油硫质量分数由820-1100μg／g降低到200弘g，g左右，RON损失0．7-1．9个单位，工业应用是成功的。     

满足国Ⅲ、国Ⅳ汽油标准的FCC汽油加氢脱硫技术开发及工业应用

分析了我国FCC汽油的特点及发展趋势,介绍了OCT-M和FRS FCC汽油选择性加氢脱硫技术特点及中试效果,着重介绍了OCT-M和FRS FCC汽油选择性加氢脱硫技术生产国Ⅲ、国Ⅳ汽油的的工业应用效果,标定结果标明,OCT-M和FRS技术成熟可靠,具有装置压力等级低、投资省、操作方便、氢耗低、汽油产品收率高等特点,是我国炼厂生产国Ⅲ、国Ⅳ清洁汽油时可供选择的经济、灵活的解决方案.     

OCT-M技术生产清洁汽油的工业应用

石家庄炼油化工股份有限公司60万t/a OCT-M FCC汽油选择性加氢脱硫装置2005年3月首次开工,开工初期硫醇偏高,辛烷值损失较多.根据抚顺石油化工研究院的建议,优化了OCT-M装置的催化剂装填方案和操作工艺条件.2005年11月,在装置累计运转6个月之后,对OCT-M装置进行了满负荷标定,标定结果表明硫含量由606～676 μg/g降低到114～180 μg/g,RON损失0.4～0.6个单位.2006年11月,在装置累计运转17个月之后,对OCT-M装置又进行了一次标定,标定结果表明MIP汽油硫含量由417～442 μg/g降低到24～53 μg/g,RON损失0.7～1.8个单位,标定结果表明OCT-M技术可为我国炼厂生产硫含量≯150 μg/g)和硫含量≯50 μg/g的清洁汽油提供经济、灵活的技术方案.     

国内外大学生就业政策的比较分析及对策研究

将我国促进大学生就业政策与美、日、英、德等西方国家促进大学生就业政策进行了全面的介绍和比较分析,总结出我国现行大学生就业政策存在的优势和不足以及国外可借鉴的相关经验。通过对不同领域和不同层面促进就业的制度和政策内容及实施效果的分析,提出了从源头上解决大学生就业难的高校教育改革措施和完善政府促进就业的举措。     

鞣型减水剂(AST)在陶瓷生产中的应用

鞣型减水剂(AST)是南京林产化学工业研究所和河北青龙烤胶厂,研制成功的一种新型表面活性物质,可应用于增强石膏模型,改善泥浆性能,提高陶瓷坯料球磨效率和改善化工陶瓷干燥性能等方面。一九七九年四月份以来,在南京林产化学工业研究所和青龙烤胶厂同志的协助下,先后在我公司各厂进行了试验,并取得一定效果,现将试验情况总结如下:     

FDS—4A馏分油加氢脱硫催化剂的反应性能及工业应用

本文介绍了ＦＤＳ－４Ａ馏分油加氢脱硫催化剂的特点，反应性能及其工业应用情况。     

城市防洪规划方案评价指标体系及其权重的确定

城市防洪规划方案评判是一个具有递阶层次结构的复杂的多目标决策问题.优选评价指标及确定其权重是方案评判的基础.根据层次结构的基本原理,建立城市防洪规划方案评价指标体系.并对评价指标进行论证.针对所建立的评价指标体系,利用三标度法确定指标权重,克服了采用九标度法的不确定性,从而提高城市防洪规划方案评价指标权重设定的准确性.