U75V钢轨闪光焊接头落锤断口缺陷分析

在某单位的60kg/m U75V钢轨焊接接头出厂超声波探伤检验时发现局部回波当量超标,而该接头落锤试验结果为合格,为探究其原因,采用光学显微镜、电子显微镜(SEM)及能谱仪(EDS)对多次落锤试验后的断口进行分析。结果表明:断口处存在灰斑是超声波局部回波当量超标的主要原因,两处灰斑分别系炉渣残留于钢轨中以及焊接过程中产生的硅酸盐夹杂未被挤出所致,建议进一步优化焊接参数设置。     

铁路货车2205双相不锈钢的焊接

在某公司运盐敞车的设计制造中,为防止氯化物对车体的腐蚀,车体与盐接触部分采用了双相不锈2205.2205双相不锈钢由于其良好的抗点蚀及应力腐蚀性能,以及较好的力学性能及焊接性能,目前在石油天然气开发、油气储运、炼油化工和海洋工程等领域应用较多.为此,文中对2205双相不锈钢的焊接工艺进行了试验研究.     

提高7A04铝合金强度的工艺研究

采用深冷技术处理7A04铝合金,通过金相组织分析和力学性能测试,研究了深冷处理对7A04铝合金组织和力学性能的影响.结果表明:采用480℃×80min+120℃×4h深冷+120℃×16h工艺处理后,7A04铝合金的晶粒细化,强度显著提高.     

P91大管氩电联焊工艺试验

P91马氏体钢在大型火力发电厂中得到广泛的应用。针对φ460mm×47.5mm的P91马氏体厚壁大径管接头在全位置状态下焊接进行了工艺性试验。确定了焊接工艺参数和焊后热处理温度,对接头进行了拉伸、弯曲、冲击等性能试验,观察了接头的微观金相组织。结果表明:焊接接头抗拉强度与弯曲试验结果合格,焊接接头所有区域的组织基本为回火马氏体状态,综合机械性能均能够满足国家标准DL/T868-2004和JB/T 8129-2002等规范要求,同时分析了焊接接头各区组织不同的形成原因。     

T91马氏体钢管接头工艺性试验

主要针对T91/T91同种钢管接头在平焊位置进行碳当量计算、焊接方法选择、焊接措施控制、焊后热处理等工艺性试验研究.确定了焊接工艺参数,对接头进行了拉伸、弯曲、冲击等性能试验,观察了接头组织.结果表明:采用钨极氩弧焊(TIG)的接头性能优于TIG焊打底手弧焊填充与盖面的接头的性能.     

LF6铝合金的超塑性和扩散连接的组合工艺

研究了ＬＦ６铝合金的超塑性和扩散连接组合工艺，试验结果表明；预先采用变形再结晶的方法细化材料的晶，并有效地去除铝合金的致密氧化膜，即可成功地实现铝合金的ＳＰＦ－ＤＢ组合工艺。利用电子探针从微观观察了扩散连接接头的界面扩散行为，并首次从机理上分析珥金属的超塑性和扩散连接两种工艺之间的内部联系。     

热喷涂技术及其在铁路行业中的应用

综述了表面工程及热喷涂技术的特点及发展，重点综述了热喷涂技术在工程中，尤其是在铁路行业中的应用。热喷涂技术作为表面工程技术的一个重要分支，在铁路行业中的应用前景极为广阔，进一步推广应用该技术将产生较大的经济和社会效益。     

热喷涂技术及其设备应用

阐述了热喷涂潦方法和技术特性；比较了几种常用的热喷涂技术的优缺点．如火焰喷涂、电弧丝喷涂、等离子喷涂等．介绍了相应的设备系统的组成、应用领域及其发展的新趋势。指出合理使用热喷涂技术，不仅可以有效利用材料。还能扩展零部件的用途和延长使用寿命，从而创造出巨大的经济效益和社会效益。     

四川省采用热喷涂技术进行钢结构桥梁的长效防腐工程

前言 热喷涂技术在20世纪50年代己经在许多国家的钢结构制造与维护领域得到一定的应用,直到20世纪60-70年代美国、德国等一些工业发达国家对电弧喷涂设备进行了比较大的改造,大大提高了防腐涂层的质量,推动了电弧喷涂技术在钢结构制造的普遍应用,我国在20世纪90年代初期,     

FCVA沉积TiAlN薄膜的工艺研究

采用磁过滤阴极真空弧源(FCVA)沉积技术,在高速钢(HSS)基体上沉积TiAlN薄膜,用显微硬度计测定TiAlN薄膜的硬度和厚度,用X射线衍射(XRD)分析技术进行TiAlN薄膜的相分析并进行了摩擦磨损实验,为在刀具表面沉积TiAlN薄膜打下较好的工艺基础。