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1.
某公司125型摩托车大链轮发现大量裂纹,经过对裂纹件进行形貌分析和冶金分析,找到产生裂纹的真正原因,即链轮结构、机加工应力和表面粗糙度等因素的综合作用导致高频淬火裂纹.据此制定了相关的纠正措施,并经初步验证,可满足生产需要.  相似文献   
2.
确定了起动机保险轴的断裂性质;对保险轴的特性和承载能力进行分析.验证试验表明不平衡量为0.9 g/cm的涡轮转子无法导致保险轴断裂.最终得出保险轴断裂性质属于符合设计意图的正常断裂的结论.  相似文献   
3.
采用正交试验法,确定的汽车拨叉零件热处理工艺参数组合,满足使用要求;分析了该工艺形成的拨叉表层碳浓度情况和碳浓度梯度分布,获得浅层碳氮共渗碳浓度梯度分布对性能的影响,采用在升温阶段手动通入适量氨气的工艺调整方法,可以缩短均温时间,保证表面硬度达到技术要求,探索了合适氨气流量确保表层不出现过量残余奥氏体和黑色组织的机理,选用MT25656分级淬火油,可以满足零件变形要求。  相似文献   
4.
20CrNiMo钢拨叉热处理工艺试验   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用正交试验法,研究了温度、碳势、氨流量和保温时间对拨叉表面硬度、有效硬化层深度及表层组织的影响。优选的20CrNiMo钢拨叉的热处理工艺参数为:840℃保温30 min,碳势1.0%,氨流量10 L/min。  相似文献   
5.
分析了电力机车某电机风罩零件的结构特点,计算了该风罩的展开尺寸,确定了该风罩的冲压成形工艺及各工序尺寸,并对全套模具(共4副)的总体结构设计进行了比较详细的论述。  相似文献   
6.
深层渗碳工艺关键技术探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了深层渗碳工艺运用的炉温控制和碳势控制的先进技术,分析了深层渗碳工艺过程中表面碳浓度,碳浓度分布、碳化物形态和大小的控制要求与机理,叙述了深层渗碳淬火变形的现状,指出深层渗碳淬火变形的一般规律和改善途径.  相似文献   
7.
介绍了高速钢拉刀的热处理工艺试验,分析了试验所采取的一些操作技巧的原理,论述了降低变形的措施的理论依据。  相似文献   
8.
高速钢刀具磷化处理试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
夏致斌 《表面技术》2008,37(4):42-44,48
为了探索磷化处理对高速钢刀具寿命的影响情况,采用不同工艺规范的磷酸锌盐快速热磷化和马日夫盐热磷化处理刀具,通过比较经磷化处理的刀具与未磷化处理的刀具的切削情况和耐蚀性能,得知磷化处理可以提高金属切削刀具的寿命和抗腐蚀性能.介绍了磷化膜质量检验的方法,重点分析了磷化处理工艺过程中,零件表面粗糙度、钢的合金元素、显微结构、磷化液温度、酸度、磷化时间等因素对磷化处理的影响.通过对磷化处理提高刀具寿命和抗蚀性能的机理分析,得到磷化处理提高刀具寿命和抗蚀性能的原因是:磷化膜导热性能差,不易使刀具切削刃升温,同时磷化膜改善了刀具表面的润滑条件.  相似文献   
9.
我公司先后进行了五一厂齿轮、美国齿轮、株洲汽车齿轮等多种零件的试制、小批量生产以及批量生产。委托加工零件的厂家对零件的热处理质量要求很高,除了要求加工零件的尺寸完全合格以外,对零件的金相组织和渗层深度要求都很严格。我们在对五一厂齿轮、美国齿轮、株洲汽车齿轮的试制和小批量生产过程中,先后都出现过金相组织和渗层深度不合格的现象。  相似文献   
10.
分析定位保险块零件工艺性能,确定采用压铸成型,设计了压铸工艺方案,应用三维软件Pro/E设计模具型腔,二维软件AutoCAD设计模具结构,采用斜拉杆抽芯机构,选定了压铸机的型号,确定了模具结构。  相似文献   
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