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1.
2.
采用污泥回流增加污水浊度的方法提高低浊度采油污水絮凝效果和沉降速度。实验结果表明:延长油田某采油厂低浊度采油污水在污泥回流量为20 mL/L、聚合氯化铝投加量为20 mg/L、聚丙烯酰胺投加量为0.7 mg/L、加药时间间隔为10 s条件下,采油污水絮凝沉降时间比没有污泥回流絮凝沉降时间缩短2/3以上,采油污水中含油量由72.8 mg/L降至2.4 mg/L,固体悬浮物由28.6 mg/L降至8.3 mg/L,絮凝沉降处理效果良好。  相似文献   
3.
针对延长油田注水系统在油田开发过程中存在普遍的结垢问题,对延长油田某采油厂注水系统的结垢特性趋势从污水在井下输送系统和油层中的结垢试验分析进行了研究.同时,对硫酸钙的溶解性随注水因素影响的规律性也进行了研究.结果表明:延安组与长2油层产出水质混合会产生碳酸钙结垢,与长6油层产出液混合有碳酸钙与硫酸钙结垢.,硫酸钙的溶解度随随氯化钠浓度的增加而增大,随温度提高先增大后减小,随二氧化碳含量的增加而先减小后增大,而气压的增加对硫酸钙溶解度的影响极小.  相似文献   
4.
模拟油气田环境,采用高温高压釜对油套管N80钢进行失重腐蚀试验.结果表明:N80钢的腐蚀速率随着乙酸浓度的增加呈升高趋势,但在乙酸浓度为3000μl/L时反而比在1000μl/L时低,并且其在含乙酸的腐蚀介质中的腐蚀速率远高于在未含乙酸的腐蚀介质中的腐蚀速率.利用扫描电子显微镜(SEM)、能散X射线谱仪(EDS)和X射线衍射技术(XRD)研究了在不同乙酸浓度条件下油管钢N80腐蚀的特征并讨论了其腐蚀机理.  相似文献   
5.
为了对比普通和抗硫油套管在CO2和CO2/H2S环境的抗腐蚀性能,借助动电位极化和交流阻抗等电化学测试手段在70℃时对普通P110和抗硫P110SS两种材料进行了研究,同时利用ZsimpWin软件对交流阻抗谱进行了等效电路模型拟合,并对其动力学参数进行了分析与讨论.实验结果表明,少量的H2S(0.1%Na2S.4H2O)加速了P110SS的阳极溶解而轻微抑制了P110的溶解;大量存在的H2S(0.4%Na2S.4H2O)环境下,碳钢表面能形成保护性的产物膜,提高了对P110和P110SS腐蚀的阻抗作用;P110SS比P110明显具有更强的抗腐蚀性能;腐蚀阴极过程由活化和扩散联合控制.  相似文献   
6.
油管内涂层DPC和TK70耐CO2腐蚀性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用高压反应釜模拟了某油田CO2驱油环境下DPC和TK70两种内涂层的耐CO2腐蚀性能进行了评价,对比分析了涂层油管试片和涂层油管丝扣经浸泡试验前后形貌特征。结果表明,两种油管内涂层和涂层油管丝扣具有良好附着力和较强的耐腐蚀性能,对CO2腐蚀环境具有良好的适用性。  相似文献   
7.
采用高温高压反应釜模拟CO2驱油环境对典型管柱材料N80,P110和3Cr进行了腐蚀行为的研究。计算了各材质的腐蚀速率及曼尼希碱缓蚀效率,分析了腐蚀产物膜的表面特征及化学成分。结果表明,三种材质的腐蚀速率均随CO2分压增大而增大,耐腐蚀性能关系满足P110>3Cr>N80,曼尼希碱的缓蚀效果较好,主要腐蚀产物为FeCO3和CaCO3。  相似文献   
8.
利用高压反应釜模拟了陕北某油田CO2驱油环境进行了不同温度和不同CO2分压3Cr和20#集输管线钢的腐蚀行为以及三种缓蚀剂对其缓蚀性能进行了研究,计算并对比了其腐蚀速率及缓蚀效率,分析了腐蚀产物膜表面形貌,对两种材质经济性能进行了对比。结果表明,相同CO2分压下,20#钢55℃时的腐蚀速率明显大于3Cr钢甚至接近3倍,但较低温度30℃时3Cr和20#钢的腐蚀速率较接近;咪唑啉缓蚀剂能较好控制CO2腐蚀;低合金钢3Cr相对于20#钢具有更显著的经济效益。  相似文献   
9.
P110钢抗冲刷腐蚀行为研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用高温高压釜,利用扫描电子显微镜(SEM)、能散X射线谱仪(EDS)和X射线衍射(XRD)技术,并辅以失重法对油套管钢P110在不同条件下的CO2腐蚀速率和行为进行了研究,探讨了在流动介质中多种因素对油套管钢腐蚀造成的影响,并以此提出了P110钢抗冲刷腐蚀的机理.  相似文献   
10.
为有效解决保温层下腐蚀问题,同时减少热能损失,提高经济效益,通过室内试验研究,探讨了一种新型保温保冷外保护层的拉伸强度、冲击强度及粘结强度等性能,并对该保护层与传统外保护层进行了性能和工艺对比。结果表明:该新型保温保冷外保护层具有良好的力学性能,并且具有良好的耐酸、碱、盐腐蚀能力;新型保温保冷外保护层保温性能明显优于传统外保护层,并具有防水致密性及高强度的抗踩踏性能,有效避免了保温层下腐蚀问题的发生。  相似文献   
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