核用2.25Cr-1Mo钢在不同环境下的微动磨损性能

目的 研究核用2.25Cr-1Mo钢在不同环境下的微动磨损性能。方法 采用自制的切向微动磨损试验设备,在4种环境(温室RT/大气、RT/水、450℃/大气和450℃/液态钠)下对2.25Cr-1Mo钢进行了切向微动磨损试验。试验参数为：法向载荷20 N,运动频率5 Hz,位移幅值50μm,循环次数10⁵和2×10⁵。试验前,采用维氏硬度仪测量了2.25Cr-1Mo钢在室温和450℃高温下的硬度。试验后,采用Bruker白光干涉显微镜测量了磨痕的三维形貌并获得了截面轮廓和磨损量。采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)分析磨痕表面和横截面的微观形貌以及摩擦化学反应。结果 2.25Cr-1Mo钢在不同环境下表现出不同的磨损性能。450℃液态钠环境下的磨损量最大,大于450℃和室温大气环境下的磨损量;室温水环境下的磨损最小。经过10⁵微动循环后,2.25Cr-1Mo钢在450℃液态钠和室温水环境下表现出最大和最小的磨损率,分别为4.17×10^-6 mm³/(N·m)和0.32×...     

基于空间活动轮廓模型的缺陷点云重构

工程实际中的点云缺陷使得传统的基于显式曲面的重构方法需要大量的人工操作和修补。文章提出了一种以隐式曲面为基础,无需任何人工操作和点云附加信息的重构方法。将活动轮廓模型扩展到三维,提出了加快迭代和提高收敛质量的自适应新算法,利用改进的水平集数值求解算法获得最终曲面。数值实验说明此方法能以较快的收敛速度重构出高质量复杂曲面。     

直流式换热器壳侧流阻特性分析

直流式换热器是动力和化工行业关键设备之一.本文基于小型直流式换热器热工水力试验结果,拟合壳侧单组支撑板区域压损和雷诺数函数关系,并通过试验数据分析扩大到表征壳侧沿程压损;通过对比试验数据,发现修正后Rehme棒束通道模型在系统和一维分析计算中更准确;CFD仿真计算结果在试验数据误差带内,且详细准确的支撑板间速度和压力分布能为换热器安全性和热工分析等提供更准确的理论依据.     

数据库驱动的公用元件库开发与实践

提出了一种在VB.Net开发环境下由数据库驱动SolidWorks自动建模的二次开发方法,并以波形弹簧为例建立了公用件库,公用件库以DLL插件形式直接加载在SolidWorks平台下使用。该方法可以将已有的知识积累转变为公用件库和系列化产品库直接应用于三维建模,对于构建企业定制化CAD平台、提高设计效率和规范化具有重要意义。     

换热管管束固有频率试验与分析计算对比研究

振动分析对于换热器的安全评估至关重要,振动分析中的关键问题为系统模态特性的获取.为有效评估换热器的安全可靠性,本文选取特征单元进行一系列换热管模态测试试验,获得换热管在空气和水环境中水平和垂直两个方向上的固有频率、阻尼比和振型等数据.在此基础上,进行换热管模态仿真和理论计算,分析表明3种方式得到的固有频率结果具有良好的一致性,固有频率试验结果与仿真计算结果(前2阶)相对误差在2％以内,验证了各自分析结果的有效性.本文得到的实验数据可为换热管模态计算方法提供验证数据,并为微动磨损分析提供关键参考数据.     

水冷板快速热设计程序开发

传统电力电子产品热设计采用的热控制方法不但完全依赖工程师的经验,而且需要反复试制样机测试进行优化调整。本文通过自主发开发了一套适用于水冷板散热设计的程序,能够快速的对水冷板的流道和电力电子器件的温升进行计算,并采用有限元的分析方法和实验对该程序进行了验证。     

基于轮毂电机气隙误差的复杂装配体精度设计方法

根据误差分析的基本原理,提出针对复杂产品的精度设计流程和计算方法,从产品设计阶段就对各个零部件关键尺寸进行误差分配,提高产品加工经济性和可靠性。本文以轮毂电机气隙误差精度设计为例,给出了轮毂电机气隙误差精度设计流程和计算过程,合理分配了轮毂电机轴系零部件关键尺寸公差,并制造了样机。经验证样机气隙误差完全满足设计指标,证明运用该方法对轮毂电机气隙误差进行精度设计可行。本文以轮毂电机为例,给出了轮毂电机气隙误差径向尺寸链分析方法,该方法适用于所有复杂轴系装配体精度设计,对轴系复杂装配体精度设计具有重要参考意义。     

多喷嘴分布对流量测量影响的CFD分析

喷嘴流量计是实验室测量风量的一种准确又方便的装置.本文基于GB/T1236-2017建立使用多喷嘴测量流量的风室仿真模型.通过对比不同模型计算流量和给定进口流量偏差发现在多喷嘴流量测量范围内喷嘴分布导致的测量偏差总体都较小;同时多喷嘴中流通面积大的喷嘴不适合安装在接近取压截面四边的中点位置附近,并且在该中点位置附近喷嘴尺寸相差越小测量越准确.     

流场速度和距离函数混合约束的流曲面重构方法

用曲面重构实现流曲面建模是工程中的关键问题,现有的曲面重构方法只基于点云几何信息,重构曲面很难符合流体动力学定义,需要复杂的人工处理。在传统重构研究的基础上提出了结合流体速度和点云距离函数的优化模型,用曲面演化方法求解模型极值获得最终流曲面的方法。与现有方法相比,所提出的方法在保证重构几何精度的同时,可以使得重构曲面符合流线型造型的外形要求,尤其是点云中噪声、层叠和孔洞等缺陷的重构结果更为合理。应用实例和比较证明了该方法的有效性。     

基于投影法的麦克纳姆轮改进设计方法

麦克纳姆轮的全向移动平台可实现任意方向的运动,是在仓储等狭小空间内搬运小车运动单元的最优之选。为解决麦克纳姆轮精确辊子曲线、辊子轴大小、辊子个数等问题,本文提出了一种改进的麦克纳姆轮设计方法,利用投影法和空间几何变换,引入力学分析和校核,建立了麦克纳姆轮参数化设计模型,整合并提出了一套可程序化实现的优化设计流程,优化了麦克纳姆轮运动单元的参数设计。该设计方法在实际工程项目中得到应用,应用结果验证了该设计方法的合理可靠性。