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2.
4.
装甲车辆乘员的情景意识水平显著影响车辆的作战效能,而乘员的情景意识又受到工作记忆、注意力分配等因素的影响。为探究乘员的长时工作记忆及注意力分配对其情景意识的影响,共招募24名被试开展了乘员情景意识评价实验。实验针对装甲车辆中车长某一假定作业任务,基于某乘员任务虚拟仿真实验系统进行。结果显示,在长时工作记忆方面,熟练者的情景意识水平显著高于初学者;在注意力分配方面,高凸显性条件下的情景意识水平显著高于低凸显性条件,而异常信息出现频率对情景意识的影响较小。进一步分析表明,3D-SART、SAGAT、异常信息响应时间、眼睑开度、仪表区注视时间占比、SDNN以及PNN50等指标对情景意识水平变化较为敏感。该研究可为装甲车辆人机交互界面的设计方面提供设计依据。 相似文献
5.
目的解决传统电弧喷涂送丝机的局限性,特别是柔性送丝结构存在的送丝速率低、送丝波动大等问题。方法设计了刚性送丝结构,进而成功研制了高稳定性电弧喷涂刚性送丝机,并通过送丝速率测试、喷涂电流测试及喷涂焰流观察等对比性试验,验证了设计的有效性和可行性。结果在无喷涂状态下,传统柔性送丝机和文中研制的刚性送丝机的送丝速率均随送丝电压的增大而增大,且刚性送丝速率呈近似线性变化趋势,而柔性送丝速率具有一定随机性。在相同送丝电压下,刚性送丝的速率高于柔性送丝,即具有更小的送丝阻力;且刚性送丝机两侧丝材送进平均速率的同步误差均小于3%,而柔性送丝机的同步误差为5%左右,说明刚性送丝机具有较好的送丝同步性。同时,柔性送丝机的送丝速率波动率为10%左右,而刚性送丝机的仅为2%左右,说明刚性送丝机在无喷涂状态下具有优异的送丝稳定性。在喷涂状态下,刚性送丝机和柔性送丝机的喷涂电流波动率分别为4.76%和29.36%,且刚性送丝机的喷涂焰流比柔性送丝机的更加集中稳定,说明刚性送丝机在喷涂状态下也能保持良好的送丝稳定性。结论刚性送丝结构可以有效减小送丝机的送丝阻力并保证两侧丝材送进的同步性,使送丝过程具有更高的稳定性。 相似文献
6.
7.
NaOH水溶液对改性软木纤维素的超分子结构作用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用高压热蒸汽闪爆技术对天然软木纤维进行物理改性处理,对处理前后的试样进行X-射线衍射表征,溶解度测试,结果表明,在一定的压力及保压时间条件下,软木纤维在9%wt的NaOH水溶液中的溶解度达到100%,本文还就软木纤维的分子结构,超分子结构进行了讨论。 相似文献
8.
研究了多输入多输出广播通信(MIMO BC)系统中的信道量化反馈问题.通过分析得到了一个接收用户容量上界,并基于该上界最大化构造了一种新的量化反馈方法.该方法采用随机量化码本,不仅考虑了信道的方向还考虑了子信道增益信息.仿真结果表明,相对只量化反馈信道方向信患的方法,该方法不仅显著提高了量化误差存在下的系统容量,并且复杂度更低. 相似文献
9.
在接收用户配置单天线的多输入多输出广播系统(MIMO BC)中,提出了一种利用干扰提高系 相似文献
10.