基于一种新阈值函数的小波阈值去噪研究

基于Donoho提出的传统的阈值去噪方法,提出一种新的阈值函数。新阈值函数克服了软阈值函数中小波系数估计和原系数之间的具有固定偏差的缺点。同时,该函数克服了硬阈值函数不连续的缺点。通过调节N（任意正常数）取值可以改变新阈值函数的趋向,这也体现了新阈值函数的灵活性。实验仿真表明了新阈值函数的可行性和优越性。     

铝片-铜管太阳能集热板超声波焊接显微试验

通过对铝片-铜管太阳能集热板超声波焊接接头区域的金相组织、扫描电镜(SEM)和能谱分析,推导出了这种焊接方法的4个重要机理,那就是材料塑性变形、机械嵌合、金属"键合"以及原子扩散.并认为这4个机理相互联系、相互影响着铜-铝超声波焊接的质量.     

基于ARM的车载称重系统

介绍了基于ARM内核的INTEL PXA255处理器及Window CE系统的车载称重系统设计,该方案克服了传统称重系统中称重设备和车辆分离的缺点,并利用GPS系统对车辆实时监控,从而实现了交通管理部门对车辆超载的网络化智能化管理.着重介绍了该系统的软件和硬件设计方案,对数据采集处理模块设计、汽车电子控制系统的通信模块、文件传输模块进行了实例分析,并详细阐述了设计和开发的具体方法和过程.     

基于虚拟仪器的振动测试系统设计

随着计算机技术和软件技术的发展,以此为核心的虚拟仪器技术得到广泛的发展.虚拟仪器技术应用在振动测试领域大大节约了硬件成本,而且具有容易操作、效率高等特点,本文基于虚拟仪器技术开发了一套振动测试系统,可以完成数据的采集与保存以及数据的时、频域分析功能.经实例验证表明:该系统能满足测试领域的需要,而且操作简单,成本低;同时提高了测试效率和测试精度.     

喷丸改善Q235B焊接接头残余应力场的数值模拟

目的 建立随机喷丸模型,模拟喷丸改善Q235B焊接接头残余应力场.方法 首先,建立Q235B焊接接头模型,通过间接耦合法计算焊接残余应力.然后,将残余应力作为初始条件导入焊接接头喷丸模型,研究弹丸直径d、弹丸速度v、弹丸入射角θ和弹丸质量流量rm对焊接接头残余应力场的影响规律.最后,分析喷丸后焊接接头残余应力场的改善情况.结果 焊后焊缝横向残余应力 σx和纵向残余应力 σz分别可达227、196 MPa,调整喷丸参数可以消除残余拉应力并引入残余压应力.本仿真范围内,d=1 mm、θ=60°、v=60 m/s、rm=9 kg/min为最优喷丸参数,此时对于σx和σz,表面残余压应力分别可达–246、–275 MPa,最大残余压应力分别为–306、–310 MPa,最大残余压应力深度分别为0.24、0.27 mm,残余压应力层深度分别为0.78、0.66 mm.结论 无论是σx,还是σz,增大d和θ,最大残余压应力深度和残余压应力层深度显著增大;增大v,最大残余压应力、最大残余压应力深度和残余压应力层深度显著增加.因此,喷丸强化能够明显改善Q235B焊接接头残余应力场.     

基于静态加载和CEL的纯水射流冲击压力有限元分析

静态加载和耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)被广泛用于纯水射流冲击强化的研究。为对比分析2种仿真方法,运用ABAQUS有限元分析软件分别建立其纯水射流冲击强化模型,获取能量历程变化、冲击压力作用的动态过程规律。将冲击压力仿真结果与理论结果、实验结果进行对比,结果表明:2种仿真模型的结果均与理论结果相吻合,而CEL法与实验结果吻合程度更高。所得结论可以为探究纯水射流冲击强化提供一定的参考。     

基于GRNN神经网络的工件智能矫正算法

为了克服传统工件矫正方法的缺陷,提出一套完整的工件智能矫正系统,并在此基础上着重阐述了系统中基于GRNN神经网络的智能矫正算法。GRNN神经网络具有出色的预测、自学习、非线性映射以及容错能力,以此为基础的矫正算法,很好地解决了传统矫正算法中非线性影响因素多、建模困难的问题。经过实验验证。本文提出的基于GRNN神经网络的矫正算法是可行和有效的。     

交错互通微通道多孔网格板的力学性能研究

为了增大交错互通微通道多孔网格板的机械强度,研究了网格板在拉伸、压缩以及弯曲情况下的力学性能,并建立了相应的理论模型,还对网格板在拉伸、压缩以及弯曲情况下的应力分布情况进行了仿真分析。结果表明,无论是拉伸、压缩还是弯曲,在同样受力F作用时网格板上的最大应力都比同等尺寸致密金属板的应力要大,网格板的机械强度相对致密金属板变小,并且网格板机械强度随着微通道宽度、深度的增大而减小;交错互通微通道多孔网格板在仅受力而未有力矩作用的情况下没有出现应力集中现象,在仅受力矩作用的情况下稍微出现应力集中现象,在同时受到力与力矩的双重作用时出现十分明显的应力集中现象;网格板在微通道宽度较小时更易产生应力集中。     

多齿刀具斜角切削微细铝纤维

为了高效加工表面粗糙的微细铝纤维,设计开发了一种新型的多齿刀具,利用该刀具能够同时加工出多根金属纤维.通过建立该刀具斜角切削的几何模型,分析其切削机理,并通过试验分析切削用量对铝纤维当量直径和表面形貌的影响.结果表明:该多齿刀具切削时,与工件接触的所有细齿同时参与切削,并均可分屑出纤维;选择合适的刀具参数和切削用量,即可获得当量直径在100 μm以下的表面粗糙的铝纤维.本试验中切削速度v、进给量f和单齿切削深度Δ的最佳参数分别约为6 m/min、0.10 mm/r和0.037 mm.     

基于人因工程学的骑马机结构优化设计与仿真分析

为确保人们在使用骑马机锻炼时效果更佳、体验更舒适,基于人因工程学原理,运用SolidWorks软件对骑马机进行设计.通过对骑马机的结构尺寸以及后座、踏板和扶手运动特性的解析与仿真分析,确定了重要零部件的尺寸参数,验证了结构设计的合理性.基于人因工程学对安全性能的要求,运用SolidWorks Simulation对骑马机进行静力分析,对应力最大处进行优化;运用Abaqus软件对自由状态下的机架进行模态分析,分析其在工作状态下的固有频率,表明了骑马机的安全性.