基于封闭矢量法的平面混合输入机构运动学仿真研究

介绍了机械原理中的封闭矢量法,然后以双自由度平面混合输入机构系统为研究对象,采用该封闭矢量法对系统机构不同运行状态进行了运动学分析。以此为基础,进行了机构运动输出的动态仿真模拟,为更深入研究平面混合输入机构运动学问题提供参考。     

高效稳定涂层预制备火焰喷涂枪的研制

为了解决传统喷涂枪易堵塞、易回火、喷嘴寿命短等造成的涂层质量不稳定、喷涂效率低等问题,基于喷涂枪的技术要求,通过设计射吸式防回火结构、中心送粉式喷嘴、控制气阀、枪体,并增加冷却系统,成功研制了高效稳定涂层预制备火焰喷涂枪,并通过喷涂特性对比试验验证了设计的有效性和可行性。结果表明利用研制的火焰喷涂枪制备涂层可有效减少孔隙、界面孔洞、裂纹及氧化夹杂,提高涂层的致密度和界面结合特性,而且具有优异的沉积效率、喷涂速率及火焰焰流特性。     

基于应用型人才培养的《机械制造技术综合实训》课程改革与实践

应用型本科人才是将应用理论转化为可通过具体技能操作而制造出产品的人才,能运用专业理论解决、并能亲自动手自主解决实际问题的技术人才。实践环节教学是高校培养应用型人才重要环节。针对我国《机械制造技术基础》课程设计教学现状及存在的主要问题,提出了凝练设计题目、提前布置设计任务、企业实图"抄图"训练、加强过程控制、采取分段考核等改进措施,在教给学生解决问题方法的同时,能促其尽快进入角色和按时完成设计任务,也使成绩的评定更为客观,达到了预期的教学效果。     

多级液压缸综合试验台系统研究

针对国家标准中关于液压缸试验方法,结合自卸车多级液压缸生产企业的实际情况,设计了多级液压缸综合试验台。该试验台采用双层结构,使其占用空间和加载缸工作行程减半,且能实现台架构件内应力自动卸荷;加载缸采用活塞式液压缸,可以调整不同型号被测试液压缸的安装空间,且能实现加载缸自动缩回;液压系统采用多级调压、容积节流调速回路和传感器在线监测以实现节能和自动控制。     

高温自润滑滚子轴承游隙匹配设计研究

高温自润滑滚动轴承在高温下工作,摩擦热和环境温度的变化会导致轴承游隙大小改变,进而影响轴承的工作精度.为探讨高温下轴承材料物理性质及其匹配性对轴承游隙的影响,基于热传导理论建立高温自润滑滚子轴承游隙变化计算模型,以纳米胶体TiO2/金属陶瓷高温内梯度润滑层材料作为高温滚动轴承滚子材料,通过高温滚动轴承游隙测量实验验证模...     

磨损表面的稳健高斯滤波评定方法研究

磨损表面形貌的评定方法，对于磨损表面状态评定、摩擦特性的分析有着重要的作用，而表面形貌数据的滤波方法，是评定方法中的关键组成之一。采用Tukey、Hampel、IGGI和QC 4种典型稳健权函数分别与高斯滤波结合组成的稳健高斯滤波方法，对由实验得到的黏着磨损和磨料磨损盘表面采集的数据进行稳健滤波分离;通过由稳健高斯滤波与标准高斯滤波得到的三维磨损表面低频基准面的对比分析，以及从磨损表面滤波分离出的高频评定参数的影响分析，研究稳健高斯滤波的滤波稳健性和滤波效率；从滤波后的高频功率谱密度分布特性方面，进一步探讨滤波的稳健性；讨论磨损表面形貌数据中特异值与磨损特征的关系。研究表明：Tukey和Hampel稳健高斯滤波具有良好的滤波稳健性，能有效地分离磨损表面的低频评定基准和包含磨损特征的高频信息；而磨损特征主要分布在高频信息的低频段区间，其功率谱密度函数与表面磨损状态及其摩擦学特性相关。     

道路清障车托举装置有限元分析与实验研究

托举装置是清障车重要的执行机构,该部分的强度和刚度在清障车设计中起非常重要的作用。因此有必要对托举装置进行结构强度分析和实验验证。建立托举装置有限元模型,进行拖拽工况的静强度分析,对实际样车的托举部分进行应力测试试验。有限元结果表明托臂局部出现塑性变形,摇臂满足要求。实验结果表明各测点测试值与有限元计算值应力趋势一致,误差在10%以内,测点1和测点2的测试值超过屈服极限。与托臂有限元计算结果吻合,验证了有限元模型的正确性,为托臂的结构改进提供了可靠的分析方法。     

动态复合细化变质对A356铝合金显微组织的影响

为弥补Al-10Sr中间合金对A356铝合金变质处理的不足,采用自制的Al-5Ti-1B-1RE中间合金与A1-10Sr中间合金对A356铝合金进行动态复合细化变质处理,研究变质处理后合金的显微组织,并与理论计算结果进行了比较。结果表明:采用JJ-1型精密增力电动搅拌器对熔体进行强力搅拌、振动,动态复合细化变质不仅能使共晶硅相由粗大的板片状转变为细密的颗粒状,并在α-Al边界均匀析出,而且使α-Al相明显细化,力学性能显著提高,与约翰逊-梅尔方程理论对组织晶粒尺寸控制研究结果相一致;同时A356铝合金熔体吸气倾向显著减轻,与热力学近似计算方程和斯托克斯定律对除气机制进行定量计算研究结果相一致。