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1.
目的 分析搅拌机系统的幅频特性与振动模态,研究混凝土搅拌机的结构强度与动刚度问题.方法 利用非线性振动理论、有限元理论和Lagrange方程,建立混凝土搅拌机系统动力学模型和运动微分方程,采用Runge-Kutta算法,利用计算机仿真,在一定的数值参数情况下,分析搅拌机系统的幅频特性,同时结合有限元分析软件,对搅拌机系统进行了振动模态分析.结果 分析结果表明,Runge-Kutta算法与有限元分析软件分析结果基本一致.搅拌机主要有6个比较重要的临界转速,15阶振动模态应该给予特别的关注.结论 从动力学的观点看,搅拌轴的刚度较大,结构尺寸尚有较大的减小幅度.分析结果对改进搅拌轴的结构尺寸能提供较大的参考价值. 相似文献
2.
在368mm×368 mm方形气固床中对FCC颗粒进行流态化实验,研究了从鼓泡到湍动的流型转变行为及相关问题.实验测试了多个床层截面的压差波动,由波动标准差随表观气速变化的最大值获得了流型转变速度Uc.结果表明,方形床中的流态化平均行为在床层截面纵横两个方向一致,沿床层轴向呈现不均匀性,底部存在颗粒密相区;不同床层截面转变速度Uc不同,由床层上部向下扩展,Uc呈线性增加关系,说明流型转变至上而下进行;静床高度对Uc影响显著,静床高度增加,床层轴向各截面Uc相应增加;以上结果表明了目前仅与气固物性参数相关联的Uc预测模型有待改进. 相似文献
3.
针对NSGA-II算法在处理车间排产优化问题中出现的子代种群多样性差、收敛能力差等问题,提出了一种改进NSGA-II的车间排产优化算法。改进NSGA-II算法主要对传统NSGA-II算法的交叉和变异环节,提出新的改进自适应交叉和变异算子,通过对个体拥挤度与种群平均拥挤度进行对比,并结合种群迭代进化过程,将遗传概率与种群个体及种群进化迭代次数关联,避免盲目导向性,提高种群的收敛速度;提出新的均匀进化精英保留策略,通过自适应分层次选取种群个体,解决子代种群多样性差的问题。针对车间排产问题,选择“最大化最小交货提前期”和“最小化最大理想加工时间偏差”作为目标函数,运用改进NSGA-II算法进行实际工程的仿真分析,对比改进前后算法优化的结果,验证了算法的有效性,同时证明了其应用于实际生产排产调度问题的价值参考性。 相似文献
4.
基于多元传感器的人机交互式CNG储气井腐蚀检测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国还没有检测CNG(压缩天然气)储气井井壁腐蚀的技术和装置。本研究提出了一种超声检测、井下视频检测和线结构激光检测三结合的人机交互式检测系统,可以对CNG储气井的均匀腐蚀区域作高速、低精度"粗查",局部恶性腐蚀区域低速、高精度"细查"。实验表明,系统可以满足我国CNG储气井腐蚀检测的需要。 相似文献
5.
EMSIM是一款基于指令集的功耗模拟器,EMSIM模拟了嵌入式体系结构各个硬件单元以及指令的执行。本文重点分析了EMSIM对SA-110的MMU/Cache模拟所采用的数据结构和函数模型,并在借鉴Skyeye模拟MMU/Cache的基础上,提出了一种扩展EMSIM模拟MMU/Cache的方法,实现了EMSIM对ARM7100的MMU/Cache的模拟。扩展后的EMSIM能同时模拟SA-110和ARM7100的MMU/Cache。 相似文献
6.
基于嵌入式WinCE的远程数据采集系统 总被引:3,自引:0,他引:3
设计了一种基于嵌入式WinCE的远程数据采集系统.利用分层技术在PB(Platform Builder)集成开发环境中定制基于WinCE的开发平台,分别采用Host Link协议和自定义协议设计了采集器与PLC和单片机的数据采集模块,并实现采集器与Linux服务器的数据交换.与传统数据采集系统相比,以EVOC 104-1541CLDN为核心的嵌入式WinCE数据采集系统具有高实时性、多参数和高稳定性的特点,特别适合于多点、多参数的远程数据采集,具有重要的使用价值和良好的应用前景. 相似文献
7.
8.
μC/OS-Ⅱ中消息队列通信的数据安全问题 总被引:1,自引:0,他引:1
μC/OS-Ⅱ是一个可移植、可裁剪的占先式多任务实时内核,且源码开放.便于学习、移植和维护.消息队列是一种广泛使用且灵活的任务间通信机制.分析了μO/OS-Ⅱ的消息队列通信机制中存在的数据安全性问题,然后通过改进消息队列通信所涉及的数据结构,同时增加消息队列测试函数OSQTest(),以提供应用程序对消息队列中消息访问是否安全的测试途径,从而提高了应用程序间通过消息队列进行通信的数据安全性.通过模拟实验证明此改进在实际应用中的有效性. 相似文献
9.
10.
为掌握麦冬收获机车架的动态特性,对其进行C级路面上的随机振动分析,建立一种麦冬收获机车架的有限元模型,并基于ANSYS Workbench软件进行模态分析,提取出车架的固有频率,在C级路面随机激励的情况下,采用模态叠加法求解出该车架的应力、位移云图,得到随机振动激励下最大振幅处的位移、速度、加速度响应曲线,进而了解其动态特性,从而为车架的结构优化提供有效的理论参考依据。 相似文献