乘用车轮辋用钢SPFH590闪光焊失效分析及改进

汽车车轮是介于轮胎和车轴之间,是汽车行驶的重要部件,对整个车身运行的安全性与平稳性有着重大的影响;钢制车轮的生产材料必须确保车轮能承受足够的冲击载荷和交变疲劳载荷,同时具有良好的蠕变性能。闪光焊作为一种高效的连接方式,广泛应用于车轮轮辋生产中,在实践应用中往往出现闪光焊焊缝气密性不合等缺陷。针对梅钢供某车轮厂低合金高强度钢SPFH590出现的焊缝气密性问题进行分析,提出了改进措施,最终在用户处得到验证。     

250 t转炉出钢过程钢水温降探讨

以250 t转炉为对象,研究探讨了钢包全程加盖条件下停吹温度、镇静时间、出钢时间、合金种类、钢包寿命、钢包返回时间等因素对转炉出钢温降的影响。结果表明:出钢温降与停吹温度、镇静时间、出钢时间、锰合金加入量、返包时间呈正相关性;脱氧状态对铝锰钙和硅铁的热效应有影响,钢水未脱氧完全时,铝锰钙和硅铁均为升温合金;而钢水完全脱氧后,铝锰钙变为降温合金,硅铁仍为升温合金但升温作用减弱。研究结果为确定合适的转炉目标停吹温度、降低出钢温降奠定了基础。     

感应加热过程中工件表层温度分布及机理分析

采用热模拟试验研究了大截面圆柱工件在感应加热过程中的磁场和温度场分布,探讨了工件内的温度分布以及温度随时间的变化规律.试验结果表明:感应线圈中工件侧的磁场分布受丁件内的涡流影响较大,由于磁场的叠加作用,工件表面磁场分布在相对于线圈的中部位置出现最大值.根据圆柱工件表面的温度变化规律得出3个阶段,第一阶段由于热量损失工件次表面温度最高;第二阶段工件温度达到居里点,工件的物性参数发生变化导致表面温度最高;第三阶段温度波峰依次波动向内传递.     

塑料模具钢大模块生产工艺分析

针对国内塑料模具钢大模块探伤合格率不高的问题,分析了国内外的制造工艺,指出了目前浇注、锻造、热处理过程中可能出现的问题.结果表明: 真空上注法可以改善铸锭心部组织的致密性,通过辅助手段可以提高上注法的表面质量;锻造加热温度的高低应视锭坯的内部质量和锻造设备吨位而定,保证钢锭心部变形有利于钢锭心部缺陷愈合,锻后快冷会增加...     

圆台形滑阀反馈节流静压支承性能分析

为克服静压支承系统中滑阀型和薄膜型两种常用的反馈式节流器的不足,根据静压支承系统需求,设计了一种圆台形滑阀反馈节流器结构,并介绍了其工作原理。分析圆台形滑阀节流静压支承系统的静动态特性,节流器的进油变量指数与支承油腔排油变量指数相当,使其动态响应较高,在有外加载荷作用时,根据系统模型方程讨论了支承刚度、油膜间隙、稳定性及幅频特性,并结合支承腔油膜间隙近似不变原则,推导出了节流器相关结构参数的设计公式。     

长输管道下向焊技术的现状及焊接材料的发展

根据我国长输管道建设的发展历程,长输油气管道越来越向大口径、高压力输送方向发展。论述了全纤维素型、混合型、复合型三种手工下向焊技术;活性气体保护、药芯焊丝自保护两种半自动下向焊技术;全自动活性气体保护焊与全自动药芯焊丝下向焊技术的工艺特点及其优点。指出了全自动活性气体保护焊和全自动药芯焊丝下向焊将是我国长输管道下向焊技术的发展方向。     

多孔介质燃烧技术工业应用数值模拟研究

首先介绍多孔介质燃烧新技术(PIM)实现工业应用的情况,然后介绍了在应用的过程中利用数值模拟软件FLUENT,对天然气和空气的预混气体在基于工业模型的多孔介质燃烧器内的燃烧进行了较详细的研究,为工业应用提供了参考数据.     

气喷旋冲烧结烟气脱硫技术及其应用效果

介绍了宝钢气喷旋冲烧结烟气脱硫技术的研发背景,工艺与关键设备研发情况,并系统阐述了工业试验研究与工程化技术总成情况。详细介绍了工程化应用情况,以实际烧结脱硫工程为例,对干湿法烧结烟气脱硫装置的运行情况和技术经济指标进行了对比分析。     

宝钢气喷旋冲烧结烟气脱硫成套技术研发

介绍了烧结烟气脱硫技术的研究背景,论述了烧结烟气特性、宝钢开发的气喷旋冲烧结烟气脱硫成套工艺和装备技术(BSFGD)特点;介绍和分析了所进行的工业试验主要内容和获得的成果、工程化应用的情况和效果,工程实践证明了该脱硫工艺对烧结烟气温度、SO2浓度、烟气量波动大等特性有很强的适应能力,对烟气中污染物去除率高,技术经济性好,运行稳定可靠,副产物可利用等先进特性,说明宝钢烧结烟气脱硫技术对于钢铁行业大、中型烧结机烟气脱硫有广泛的实用价值。     

热轧板氧化铁皮结构显微分析

应用电子背散射衍射(EBSD)显微分析技术研究了热轧板表面氧化铁皮显微结构,表征了不同工艺条件下的氧化铁皮层状微观结构,此外,还应用了金相法、X射线衍射(XRD)分析方法对热轧板氧化铁皮结构进行了辅助研究。研究表明,受卷取温度变化快慢的影响,热轧板卷取后芯部、边部的氧化铁皮显微结构存在较大差异,其中芯部降温速度慢,内部的FeO较充分的转换成Fe3O4,边部降温速度快,内层FeO被大量保留。Fe3O4的含量和结构最终决定酸洗速度,具有FeO、Fe3O4双层结构的氧化铁皮比单层Fe3O4氧化铁皮容易酸洗。